а где у нас тема по расходникам? неужели нету
hff 3018 в автодоке 580р.В наличии. Дешевле не нашел

Здравствуйте, стало интересно лучше ли поедит мот если поставить карбюратор pwk38. Может кто ставил?

С другим резонатором поедет.
Больше карб-лучше верх
Меньше карб-лучше низ*
*при прочих равных.

Пришла посылка из мегазипа, подобрал диски сцепления из того что было в наличии в мистер мото (взял комплект vc-365 там 10 наших дисков, и один лишний). Наконец то собрал все в кучу, завёл и не удержался, сразу дернул в поле)) Учитывая что мощностные клапана начали работать штатно, а не болтатся как хрен знает что, аппарат пошёл заметно веселей, единственное не понравилось, это переход на средние обороты - какими-то рывками. Похоже перетянул пружину клапанов, вроде делал по мануалу - 360 градусов, но видимо многовато. Отсюда вопрос - кто насколько взводит эту пружину, и от какого момента вообще считать начало взведения?

Сейчас у меня стоит резонатор RSV и карбюратор Keihin pe28, вот и думаю что надо что-то по больше ставить.

Ставил кто счетчик моточасов, какой режим выбирать, как происходит искрообразование: две искры за один поворот коленвала или одна?

P.S. нашел: 01 2/1 2-тактный 2-цилиндровый с 1 катушкой зажигания
02 1/1 2-тактный 1-цилиндровый; 4-тактный 1 и 2 цилиндровый с одной катушкой зажигания
03 1/2 4-тактный двигатель с распределителем или раздельными катушками зажигания
04 Любое отключает функцию тахометра, на экране отображается только счетчик моточасов*

На опыты возьми карбюратор pwk с алиэкспресса. Точная копия кейхинов, ремеомплееты идеально подходчт на кейхины и работают, калибровка жиклеров соответствует заявленной и ктм корректно поддаются настройке с ними. Иглу придётся шлифануть шкуркой-нулёвкой.
То что у тебя стоит(28мм) не хватает даже на 85 кубов, если гонец начинает ручку крутить. 250 этого вообще мало.

...у меня стоит китайский , но он гонит в большую сторону.(катал с ктм 250 exc у него 1м/ч у меня 1.5 за это же время)
***
кто знает, у австралийского рмх есть аккумулятор? (на дроме продается рмх с аккумулятором - что за продавец чудак зверь такой)

Нет у австралийского RMX аккумулятора. Возможно пробило конденсатор, а вместо него проще было найти аккумулятор, например от ИБП.

180... на 360вообще не открывается.... у полносила... другая пружина....

Так у меня 40 нр, тут где-то видел про 360 градусов, ладно попробую для начала отпустить на четверть а там посмотрим

Да я про свой..... а у тебя возможно подклинивает...либо клапан..либо сама шестерня с шариками....говернор аси както так называется...

да..про начало..... от 0 тоесть от расслабленного положения пружины..... выкрути 2винта удерживающих пробку..регулятор...там поймешь....

Клапана вот только что собрал, естественно перед сборкой все вылизал, вроде нигде не подклинивало, колодцы клапанов чистые, сами клапана тоже, так что думаю на перетяжку.
Начало натяжки считал от начала поджатия клапанов.
А этот, по моему "гувернер", как-то проверить можно? На вид вроде целый

никак,,,эта хрень центробежного типа толкает шток в клапан от оборотов... (не-можно распрессовать...)

а натяг поставь от ,,0,, там на планке даже рисочка есть,,, эта рисочка совпадает с отливом на пробкерегуляторе,при установке пробки в пружину(пружина расслаблена)

Тоже присматривал этот карбюратор с алиэкспресса, всё выбираю какой брать 36 или 38? И как он потом встанет в патрубок фильтрбокса. Диаметр гораздо больше чем у моего 28.

Вместо 28 не встанет 36-38. Смотри на PWK34

Даметры посадок катрубкков:
pwk28 - 35 и 50мм
бОльших pwk:

PJ


Натягивать будет сложно

У китайских PWK32 и PWK34 диаметры 40/54

Видео с воскресной покатухи..... 40 сильная версия для эндуро самое то!!! раздельная смазка позволяет сливать бенз у 4т собратьев а можности хватает для активной езды.... если бы жрал еще поменьше....

https://vk.com/video?z=video2936360_4562391...Fpl_cat_updates

тогда и ехал бы овощнее. Катал с фрирайд 350. я Обсох. Итого у него 2л за покатуху, у меня около 6-7.

тут вопрос настройки.... ездили тут с юз250 (парень ее настраивал под себя - утяжелитили, резонаторы, жиклеры и пр.) так за поездку 100км у него 1.5 литра в баке а я обсох полностью... при том что у него бак литров 9... и едет мопед весело....

а чем отличаются коренные левый и правый?почему на микрофише они разными позициями с одним партномером.

Ничем они не отличаются

Доброго дня.
Очередной мощностной клапан разбило...
Двиг откапитален, на место клапанов будет ставится заглушка, какие варианты решения проблемы есть?
При беглом просмотре ветки стало понятно, что варить, точить не вариант.
Пишут про цельные клапана с кроссовой версии. У кого есть опыт установки? С какого РМа заказывать клапана?
РМХ250С 1993 гв обычный яп
Спасибо за ответы!

посмотрел как дедуля японец пепелац заводит . мой так нифига не завести, только стоя с подножки.Когда на горке раскорячишья и заглохнешь - завести малореально.грешу на подзамятый у цилиндра резонатор и на неродной кик, который длиннее стандартного. Свечка новая,бензин свежий. на 1.30

кстати бренчащий звук на 2.47 - это у него ключи брыньчат или пистец шатуну интересно