Кстати, в шои vfx-w есть система экстренного снимания шлема, колечки такие красные у щек. Как работает - пока не проверял (тьфу*3!).

Mike80, serg
Спасибо. Много где искал, поэтому наверно все ж таки остановлюсь на нем. Если до момента покупки ничего другое не соблазнит.

у меня 90%, раз было что чисто затылком приложился, в остальных ВСЕГДА были царапины на дуге, защищающей подбородок и на стекле... если б открытый шлем бы юзал, не факт что жив бы был сейчас, не говоря про внешний вид и наличие глаз например( есть у нас такие товарищи и со шрамами через всю шею и лицо, и с повязкой черной на глазу), а так только сотрясения...
кстати в моменты падений скорость меньше 100 точно была каждый раз, так что типа "езжу на чоппере медленно и печально и поэтому открытый шлем меня спасет"- не катит

У меня Airoh S414 (М) с августа 2010, окружность головы 56. Покупал друг для меня в Питере, естественно без примерки. Новый был туговато. Сейчас приседелся, стало комфортно, но сидит плотно. Думаю с подшлемником будет очень туго, но не мерил.
Делай выводы сам, но считаю, что с размером головы 58, надо брать следующий размер, тем более с прицелом на подшлемник.

oldhog, может случится, что М-ка будет маловата, завтра померю голову в теплом подшлемнике.

ушел думать...

Да еще и разные шлемы по разному сидят. Даже одной фирмы. Различие видимо во внутренней форме, часто одного размера один шлем нормально - другой например лоб жмет и т.п. У меня 2 шлема разных фирм, так там вообще на размер разница: один Sка, второй Мка, оба сидят хорошо.

Померил 57,5. На 58 голову налезет, но по подшлемнику? Хотя тут еще от формы головы зависит - короче диагноз по телефону

Что лишний раз доказывает, что перед покупкой шапки ея обязательно нужно померить...)))

проценты повреждений


если шлем не "интеграл" - настоящий ты ...

Отредактировал serg

Если не передумал Airoh S4, то с головой 58 бери размер L. Без вариантов.

Проценты повреждений скорее для РОАД... если вообще можно вообще верить этой статистики...

Это какой процент? - 0,4??? хе хе

Мысль недопонял.
Если мысль о том, что наши мотоциклы - для внедорожного туризма, то контраргумент как обычно - вопрос о том, сколько наших (легкоэндуро) разбилось в оффроуде? Практически все побились именно на дороге.
Оффроудные травмы - как обычно, скорее руки/ноги/ключицы, я так думаю.

Как я понимаю у многих есть опыт общения с AFX FX-37 DS, поделитесь. Решил взять себе такой... чтобы понять какой мне нужен кроссовый или 3 в 1 и покупать дорогую модель.
у всех визоров есть искажение ? или например зеркальные или темный дымчатый лучше?
кто-нибудь использует этот шлем с открытым визором и очками? позволяет ли конфигурация и размер шлема? и какие модели очков подходят?
есть ли различия в качестве лакокрасочного покрытия матовое, цветное, камуфляж? какое устойчивее?
кто заказывал с ridersdiscount.com действительно доставка до РФ 25$? проблем не было?
и по размеру, у меня 57 см. какой лучше взять S или М?

Сам такой рассматривал, и здесь писали. Шлем тяжелый, 1650 грамм. Амеры пишут - качество среднее, Джо Рокет (HJC) лучше... Берут только из-за бюджетной цены.

Мое фото как раз с оффроудными повреждениями.


dens777, искажения на всех стеклах...А так очень достойно изготовлен. Берут действительно из за бюджета.
Это со слов человека живущего в пиндосии.
Дуалспорт брать для того чтобы его с очками использовать не вижу смысла.. За эти деньги влюбом случае кроссачевый можно выбрать.

Да.. с очками на нем вполне возможно траблы возникнут.. наводит на эти мысли загиб козырька у крепления. Да и нет площадки под резинку что некритично, но минус.. По размерам ничего не скажу... от производителя к производителю варьируются - надо мерить.

Судя по этой таблице http://www.webbikeworld.com/motorcycle-hel...met-weights.htm
он не на много тяжелее Shoei Hornet, что за Джо Рокет (HJC) я так и не понял какая именно модель? или ты имел ввиду просто фирму?



поэтому и спрашиваю, т.к. понимаю, что он не для этого... но если визор открыт не обычные же солнечнозащитные очки использовать?

А зачем его открывать? Всмысле я имею ввиду зачем открывать его полностью. Ни один шлем не позволет ездить с незащиенными глазами по хорошему.. пусть хоть интеграл, или даже полностью открытый.
Если же разговор про солнцезащитные очки то почему бы и нет?
Знаю человека - ездит в дуалспорте БыЭмВе в солнечных темных очках, при ярком солнце.. ну тк. визор прозрачный. Отлично себя чувствует. Ну и не он один так поступает.

ПыСы: Не совсем понимаю что ты хочешь получить от данной конструкции шлема.
ПыПыСы: Не так давно взял себе Шой Хорнет - про эксплуатацию с очками даже и не задумывался. Для этого у меня есть кроссовый. При всей кажущейся универсальности дуалспорта универсальных шлемов нет. По лескам болотцам попотеть - кроссовый. Дуал спорт больше для рейдов и туризма. Хотя можно и на жесткий оффер в нем. Просто в кроссовом это удобней ИМХО.

Вес, я так понял, отличается от партии. Сейчас амеры пишут 1650, потяжелел
А Джо Рокет такой же тяжелый, просто сделан качественнее, вот он

Необходимость в кроссовых очках возникает, если едешь за кем-то, и грязь и камни летят в лицо. Я катаюсь в обычных очках - чтобы мошка в глаза не попадала.

А если есть вариант, ехать 1500км. на озеро и там немного катануть по грязи и по лесу, какой лучше одеть, при условии, что температура 0-+5?
При поднятом стекле и в очках лучше проветривается шлем, дышится легче и обзор сохраняется(стекло не потеет при 0 градусов).
Шлемы 3 в 1 для внедорожного туризма!

Зимой на малых скоростях оказались эффективны только такие очки..остальные запотевали.

Зимой и в другое время, включая "около нуля", лучше всего кроссовый шлем и зимние очки с двойным стеклом. Тоже конечно запотевают, если усиленно дышать стоя на месте - надо снимать.

Езжу в AFX 3 в 1. По поводу запотеваний молчу. В холодное время точно нужны очки. Но в благоприятных условиях... есть такой момент, который мне нравится:
Катимся, допустим, по лесам в таком размеренном режиме, когда скорость невелика, ничо в глаза не летит, под колесами среднетяжелыое бездорожье, а вокруг красота дикая. И вот ничо не надо мне, кроме полноценного обзора на эту красоту, и еще свободного дыхания. Тут открывающееся забрало дает все удовольствия сразу - махнул рукой, и открыл себе весь мир. Изредка веткам козырек подставляешь, и нормально. А как разогнался - захлопнул. Я привык так ездить, и мне нравится. Очки в рюкзаке, пока не пользовался.

Зимой? У меня это с ним не вышло. А летом конечно плюсы есть.