Приветствую, други эндуристы. Мой Дюбелёк в ремонте, среди прочего износилась левая половинка картера. Ново-бэушный картер найден, но пока ещё не куплен (с рук, у частника). Если переставлю - изменится номер. Номер двигателя указан в ПТС, но не в СТС. Мотоцикл стоит на учёте. Вопрос: чем чревато несовпадение номеров в ПТС и на картере?

П.С. Похожая тема от Железного Кактуса всё-таки не мой случай. Он ставит двигатель другой модели, а ещё у него мот не на учёте, и есть желание поставить его на учёт после переделки. В моём же случае мотоцикл давно на учёте, большая часть двигателя родная, запчасти меняются на оригинальные, просто на одной из этих запчастей нанесён другой номер. Если я когда-нибудь соизволю продать мотик, не вылезет ли это боком?

Вроде мотор теперь не считается номерным нет? Идет как запчасть?

Вроде да, запчасть. Мне двое говорили то же самое. В конце-то концов продаются же картеры на Мегазипе! Однако в этой статье http://kulikavto.ru/sovety/nomer-dvigatelj...vda-i-mify.html говорится иное. Статья прошлогодняя.

Хорошо, пусть все хуже чем мы думаем, почему не задать этот вопрос автоюристу? В гос-услугах тех же, там же есть вроде бесплатная справка.

Потому что поздняк уже. Юрист спать лёг, а попкпаю картер я сегодня, через час где-то. Потому что не хочу тянуть с ремонтом, ещё покататься хочу пока не похолодало. Думал в среду уже забрать мот из ремонта. Или не стоит торопиться?

П.С. Статья на байкпосте https://bikepost.ru/qa/post/5189/Zamena-kar...omerom-dvs.html Случай аналогичен моему. Цитата:

Из моей практики мото-сервисмена был не один случай, когда делалась замена двс, естественно с изменением номера, насколько я помню при замене на новый картер, были какие то документы, но явно не новый птс. Насколько это все жестко сложно оценить, а какие документы идут к твоему картеру что ты покупаешь? Онлайн-чек возможен? Что бы использовать его в качестве подверждения, если придется вносить изменения в птс, если это все таки нужно.

Никаких там документов не идёт. И никакого онлайна. Я не в интернет-магазине покупаю, а с рук. У джебель-клубовца кстати. Или всё-таки не покупать? Могу позвонить пока не поздно и отменить сделку. В конце-концов износ на старой половинке картера не сильный и она ещё более-менее походит (но с годами разнашиваться будет всё сильней).

— Источник: http://krutimotor.ru/net-nomera-dvigatelya...a-ne-sovpadaet/


И самое интересное вот это, надо уточнить на самом деле, ведь сделка с покупкой половинки картера не горящая, еще нюанс, если ты собрался делать замену картера, то поменять только одну половинку не получиться, ибо, надо менять две родные, иначе будет не совпадения по соосности, и последующая сборка не будет четкой, мотор не будет работать...
Да, и уточнения этого года. по номеру.

Источник: http://pravo-auto.com/srok-postanovki-na-uchet-avtomobilya/

Так я и хотел купить две родные. От Ван-Вана правда.

Сережа, обрати на пунктик, нельзя поменять только одну половинку, только две....


Ты уверен? Что они полностью совпадут? Парт-номер их точно совпадает с твоим?

А в чем проблема-то? Поставь новый картер, в ус не дуй, катайся, а старый на всяк случай не выкидывай, и в случае чего - предъявишь ну, или, на худой конец, если уж совсем скучно, перед продажей переставишь обратно

Это влет на все прокладки и сальники минимум...

Проверил по Мегазипу. От DR200 партнамбер совпадает с RV125. А с RV200 уже не совпадает. Блиннн... позвоню спрошу от какого Ван-Вана этот картер.

Сережа на картере должен быть номер делали.
Что с твоим именно картером? Почему ты решил делать замену?

Там разношено посадочное место под подшипник коленвала.

А картер от Ван-Вана-200 оказался. Я позвонил, отказался от покупки. Правда, больше из-за юридических проблем.

Насколько мне известно, замена двигателя не возбраняется. Возбраняется замена на другую модель двигателя. При всяческих регистрационных действиях просто вносят другой № (после проверки на угон) в ПТС.
И, да, от Ван-Вана картер отличается.

Она не возбраняется, если есть документы на новый двигатель. А если это бэушка с рук, то "без бумажки ты какашка".
Вот такой забавный случай описан с Явой, на которой заменили картер на безномерной.
http://alcotourism.ru/forum/common/read.php?thread_id=44477

Можно конечно и с мегазипа за 30 тысяч купить новый картер. Будет и чек с магазина, и все дела. Но это дико дорого.

Опа. Картер идентичен по партномерам. Просто кто-то не разобрался в катогах
https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-66010-040.html

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya/suzuk...00?q=1130042a23

Хорошо что подходит. И всё-таки напрягает юридическая сторона. Прямо лотерея какая-то.

если модель двигателя не менялась? то ничего не будет, номер не смотрится по факту
если изменилась модель двигателя, тогда приплыли

под проверку попадает
модель двигателя
тип (турбо не турбо)
обьем двигателя

В этом году купил мотоцикл и ставил на учёт.Так вот в ГАИ заставили оттирать номер на картере и тщательно его сверяли. Я очканул,т.к. при покупке сам не посмотрел на номер мотора,был уверен
что эту процедуру отменили.,к счастью,номер совпал с птс. Будьте осторожны и забудьте красивую сказку про необязательность номера движка.,влетите как пить дать.

У меня тоже в этом году на сверке смотрели номер двигателя.

И в 13-ом и в 14-ом годах регистрировал свои авты - ГАИцы на осмотре требовали оттирать номер мотора и досконально сравнивали его с записью в ПТСе. В этом году тот-же спектакаль был с регистрацией мопеда.
Тогда-же не поленился поинтересоваться у инспектора об этой несвязушке и получил ответ;
1 - на 100% должны совпадать модель мотора
2 - при несовпадении его номера, должны быть доки (типа к/п) на "новый" мотор. Всё.

и это проблема?
посади подшипник на локтайт специальный.

Может подать заявление на изменение в ПТС и приехать к ним со старой половинкой в доказательство?
И вообще, разве на японских мотах есть номер двигателя?
Про КЛЕ читал, что на 400ке нет.
Не помню, как с ХРом было.