Я здесь прикинул, средняя скорость без остановок будет 69 км/час. Для того что бы точно уложиться надо держать как минимум плюс 20 км/час, это 90-100, елы, это серьезная заявка, где найти такие просторы, дороги же не считаются бездором, то есть нужны какие то степи, поля, фик знает, ээээ.

Яж говорю - Монголия, от края до края 2300с чем-то или пустыня какая.... Шёлковый путь %)
заезжать по пути в города на заправки, это можно

Zybex
Серьезня экспедиция, время, деньги.) Эх. Надо работать.

Котик, поздравляю! Это круто. Сама тоже хочу проехать, но мот нужно другой, Баху насиловать и крутить придётся, жалко, малыша.

А у меня вчера учёба началась, и сразу просто взрыв эмоций. Очень круто прошла первая лекция по ПП с действующим начальником бригады пожарников, освежила знания полученные в МЧС. И самый восторг - делали сердечно-лёгочную реанимацию манекену Васе Давно хотелось ещё раз до него добраться, чтобы попрактиковать хоть немного.

Пожарных, если че)

Точно))) Это всё эмоции

друг васи надо понимать скончался уже после твоих ласк?))
по крайней мере вид у него несчастный.

А Вася то ожил? ))

Сомневаюсь что там 1000 миль бездора можно набрать. Ну или я не правильно условия понимаю.

Да легко наберется. Но проехать нереально. У меня больше 500 в день там никак не получалось. Обычно 300-400. Проще у нас по полевым дорогам проехать. Зубодробилка там знатная , все что не на фиксаторе резьбы открутилось в первый же день. Сварные соединения не выдерживают, варили несколько раз. Отваливается все, что только можно. Встретили буржуев на GS с лопнувшим маятником. У других лопнула трубка подачи на радиатор( Клубы пыли от машин , что спереди-, обогнать нереально. Кочки-трамплины в таком облаке можно поймать такие, что можно дальше никуда и не поехать.

Пока я в него дышала, лёгкие работали. Пока делала не прямой массаж сердца, мышца сокращалась. Потом я передала Васю следующему подоспевшему на спасение. Так что всё, что было в моих силах для Васиного спасения я сделала

Второго (друга Васи) я не трогала

Поэтому он умер...

Просто где они? В 2005 я ехал только их знаменитыми направлениями когда по 10-15 дорог в одну сторону. В этом году в тех же местах сплошной хайвей. Это нитка Хубсугул-Улан-Батор-Гоби. На весь маршрут км 300 грунтовок наверное, 150 вдоль озера)).
Может в вашей стороне, где монгольский Алтайивозможно набрать 1600 км, но фиг знает, тут я на стороне скептиков.
Другое дело принципиально на асфальт не вылазить, но тогда как подтвердить что ты именно по степям пылил?

Вот по этому маршруту 5 лет назад асфальт был только от Арвайхеера в сторону Батора. Это около 2500 наверное на грунте. При желании , если восточнее обходить,кольцо сделать и на 4-5 по грунту можно

А, так все уже поменялось. Местным нет смысла ехать специально по степи когда под боком асфальт. Причём превосходного качества. Поэтому между городов как таковых грунтовок нет, остались локально-радикального характера.

Сомневаюсь, что с нашей стороны все так радужно. Крупных городов там нет, не думаю что асфальт положили. Проверить надо. Все собираюсь на рыбалку еще раз туда,

Разве по этому номиналу можно ехать дорогами, 1600, я понял что это не дороги... для выполнения норматива.

kuzmich
я так понимаю, что это должны быть дороги без твердого покрытия.

Мало того, что в имени очепятались, так и в марке мотоцикла )) Баааалды! Но Костиковского достижения это не умаляет! Молодец! Поздравляю

А нельзя просто по ровному полю круги нарезать, пока нужный километраж не накопится? А на краю поля бочку с бензом поставить и наливать из нее по окончанию очередного бака.

карандаш есди это дороги без твердого покрытия, то это упрощает ситуацию, интересно, допускается ли съезд на дороги с асфальтом для перегона на дороги без покрытия, которые не плйдут в зачет, блин, а вообще очень не простой норматив, для выполнения, средняя скорость 70 км/час, по грунту, то есть надо вваливать как бы, это на такой дисстанции, прикинь, это же надо ехать постоянно минимум 90 км/час, что бы хватило времени на переноны, заправки, и эта, усталость, она будет, это ж, сколько надо физухи, выдержать 1600 км, в грунтовках, на таких ходах...очень, очень не просто, посему до сих пор норматив не сдан, это нужно быть, терминатором,. Я реально знаю свои силы, одно дело пролететь с десятка три, четыре, по лесным дорогам, на ходах, 50-70, а в общей сложности, 300 за световой день, прикинь? А здесь то 1600, и надо будет ночью давить с ходом 90-100, это нифига не шутки....)

Ульф
Предполагаю, что нет


Согласен полностью. Нереально. Переборщили они с нормативом.


Запас хода 900 км примерно на фото.

Прикинь, хорошо, сделать танкер из мото, можно произвести рассчет, 7 литров на сотку, на давлении в колесах 08./0.9, 16*7=112 литров! Бак предположим на 20, но куда ты денешь еще 82 литра топлива. Это реально езда с пассажиром, наверное есть люди, которые могут вваливать 90 в час с таким грузом!:)))

Расход около 4,5, это чуть более 40 л. 18,5 бак, две емкости в нижних сумках через седло по 5 литров, остальное в боковых . Весь весь бензина внизу практически. Ехать можно. Не так плохо, как при езде с пассажиром.
А. Так ты имел ввиду весь маршрут без заезда на заправки? ))) я то про 900 своих км. Больше времени уйдет на увязывание этих канистр. Проще на заправку заехать)

Во, короче, для начала, надо, если сильно хотца, проехать "железную жопу" по асфальту, что бы ощутить, и прочувствовать на "кошках", а уже потом попробовать продавить хотя бы 500 км, по грунтовкам в режиме 80+, тренировка фигли, маршрут прикинуть, и себя испытать, а вот после этого, будет возможность рассчитать, вероятность, сделать разведку этого 1600 км маршрута, закладки поставить с топливом, или организовать подвоз, фик знает, короче как то так.