Надо еще покататься и понять какая длина рычага оптимальная.

Еще думал сделать несколько отверстий, но шаг будет достаточно большой.
Родной штифт 6мм, следовательно можно сделать отверстия раз в 10мм, раз в 5 не получиться.


Расчет по изменению усилия:
При увеличении рычага с 25мм до 40мм - усилие выжима составит 0.645
до 45 - 0.57
до 50 - 0.51


Для сравнения: ручка moose racing ez3 дает уменьшение усилия выжима в 2 раза, но тягать ее за самый край у меня не получалось, так как торчала слишком далеко (иначе не выжималось до конца).

задумка огонь
у меня ручка accel на подшипнике, 3,5 тр (где-то и 3), сцепа преобразилась


т.к .под 2 пальца, нужно укоротить (выжима хватает и так, забил пока)

мусс рейсинг примерно такая же была.

Отломилось как на картинке, хотя было не затянуто на руле (руками легко двигалось).

ясна.С жесткой защитой рук? у меня норм пока(овер 20 мч, 100500 падений)

Да с защитой.
Сломалась вообще хз как. Мотик плавно перекувырнулся через руль (руль при этом в землю закопался) и сломало ручку. Видимо усилие на отгибание от руля было.
До этого падал бесчисленное количество раз и все было хорошо.

Итак по удлинителям тяги сцепления:

Усилие измерялось цифровым безменом продетым через отверстие на конце рычага.

Без удлинителя (длина рычага 25мм) - 3.8кг
+15мм - 2.3кг
+20 - 1.8кг.
+25 - 1.4кг

+25мм не работает нормально, либо не хватает пальца что бы дотянуться до сцепления. либо не хватает рычага что бы выжать сцепление.

+20мм в целом работает, но чууть чуууть не удобно - рычаг сцепления далековато.

Попробую +15

В общем я рукожоп и слегка не так намерил =)
исправленная таблица:

+20мм - 2.3кг
+25 - 1.8кг.
+30 - 1.4кг

+39мм не работает нормально, либо не хватает пальца что бы дотянуться до сцепления. либо не хватает рычага что бы выжать сцепление.
+25 не удобно выжимать
+20 самое то.

Так, ну раз тесты прошли и идеал найден, пора пускать в серию! )

=)))))
могу отсканировать с приложенной линейкой, а вы там как нибудь сами.

...эт да, производителям чего-нить полезного у нас в стране надо орден давать за мужество

лазером нарезать не проблема, но итоговый спрос будет штук 10 (и то это хорошо).
затраты на лазер не окупятся.

"Выкройку" сделай.
Это ж из листового металла (?)

да, листовой металл (2-2.5мм) + немного молотка на загиб ушка (по сути упор что бы не сверлить 2е отверстие)

Привет, где-то вначале ты писал что у тебя на заднем стоит петрошина Л-249 (110-100-18), у меня вопрос, а влезет побольше, тоже петро только С-137 (120-100-18) или уже впритык?

сейчас у меня стоит как раз 137я, гребет сильно лучше 249й.
5ра может и влезет, но смысла не вижу.

Понял, благодарствую )

О хорошем:
На выходных был произведен апгрейд коника:
1. американский фильтрбокс
2. 35й карб
3. глушитель фмф.




Валит и звучит волшебно.

Пропала потеря (масло маялсное) тяги на высоких оборотах.
Да и вообще разгоняться стала бодрее.
До кучи сбросил 1.7 кг (стоковый 2.7кг, фмф 1кг)

Тут же немного обмыли это дело =)

Вах, поздравляю. Дорого глушитель обошелся наверно? Ваш видеооператор был с вами, ждать ролик об установке на youtube?))

глушак 8к обошелся с учетом доставки.

Оператор был, чето даже снимал. Так что ждемс.

агонньь, замена улитки есть в плане?
***
с 35 дыркой сильно больше кушать стал?

Поздравляю с тюняшечкой
У меня такой же установлен глушитель, и 2 резонатора к нему- родной и фмф низовой. Только вот низа на родном все равно сочнее и лучше, но верха обрезаны. А на фмф низа поменьше, но зато какая серединка сочная..ммм)) ну и верха присутствуют. Даже когда кажется, что уже обороты максимальные, чуток докручиваешь ручку и...мот подрывается еще)причем ощутимо. Вкатывался в мотик на родном резонаторе, тюненый ставил 3 раза) после многочисленных вылетов и переворотов мота из под меня, ставил родной обратно Теперь на родном стало немного скучновато, поставил фмф, держусь пока тут
А карб кажись 35 и установлен у мну. Я вот что хотел спросить: на каких звездах катаете? Щас стоят 14/47, я так понял, что это родное соотношение. И, признаться, мне его не хватает лишь в одном случае- это затяжные подъемы в горах. Выезды в горы редкие, но тем не менее проблема присутствует.

Заменить улитку хочу, но смущает стоимость и относительная мягкость.


по расходу пока не проверял, но жиклер идет 155-160 вместо 122го, так что расход должен возрасти.


катаюсь на 13-47 (сток с Р версии).
Но катаюсь в основном по вертлявым синглтрекам где большая скорость не нужна.

Миникусок звука

ога, 14-15руб...интересно их бэу на ебэй почти никто не продает потому что они в смятку кончаются ил дефицит

В пятигорсточке улитки закажите, 9к ржа, 10к нержа.

Ибо замена одной только банки-мертвому припарка и до звезды дверька.

Плюсану, банка не решает)
А вот то, что пятигорцы строят резонаторы на kdx - это новость.