мы не в Америке живём, нет смысла на них равняться.
Они и машины бу не желая ремонтировать типа Лексусов, акура, Инфинити продают за бугор, а у нас потом на них ездят годами.

Я думаю навряд ли кто-то в Америке до сих пор покупает чтобы кататься кдх. Скорее всего либо уже докатывается, либо продали уже.

Слушай, ты когда нибудь в спорт зал ходил, видел там плакаты со Шварценегером или Брюсом Ли, хотел хотя бы приближённо иметь такую мускулатуру ?
Это была небольшая аналогия над которой стоит подумать. Нужно равняться на то, что лучше и работать в этом направлении, а не принимать то, что есть за бытие
, примерно так говорил великий Владимир Ильич ) kdx rider - форум, заходи читай, много интересного, там и коллекционеры и любители, эти мотоцкилы там в постоянной ротации,
постоянно продают и покупаются, чинятся и улучшаются, очень много кавасак в штатах, их там любят.

Ну так то КТМ впереди планеты всей, чего уж мы тут реликтовых динозавров обсуждаем.

... На реликте поездить свой непередаваемый опыт, как говориться old gold ) Если опять таки говорить про коллекции и хобби этого в гараже, ну в рф это нереально.
По причине, что восстановить античные горшки негде, мастера может и стараются , 50 на 50 получается, но сервис не дотягивает сильно . На ибея три с половиной продавца
и то мутные, уже восстановленные горшки в Англии, а исходя из эмбарго и испорченных торговых отношений с западом эта посылка неизвестно дойдёт ли вообще ...
все докатывают удачно купленное с аукционов старьё и у продаванов ржавого чермета из владивостока ... потом будет мода на "новые" совкоциклы китайского производства
среди населения и молодёжи, которая уже не сможет себе позволить старых японцев, так как постепенно с 2011 это продвигается и идейно и маркетингом.

Нормально всё с Англии доходит, последняя посылка неделю.А цилики даже современные топ гонцы на всяких евромопедах никасилят, и ничего.
Китайский пепелац, хоть как-то сравнимый например с моим некроидом, стоит 230))))за разницу в цене можно лет 30 ещё на япе проездить))). проблема одна- исчезающие запы.Все имхо.

это понятно что все и евромопеды, там это культ, много фирм, кто давно делает профессионально и за $140 делают 200cc 4 рабочих дня под новьё абсолютное
проблема в том, что здесь никасилить негде. эти темы только начинают зарождаться тут, а условий нет, мелкий бизнес душится гос.чиновниками и ворьём, был бизнес, испытал.
да, единственная альтернатива была в 2013 это форсаж 450 за 115 тр. тот, чтона базе древнего wr 400f сделанный, если всю ходовку переделать на японца, то он громкий и весёлый и почти не бревно )
а так нуу за 230-250 за чайну ну это ... нецензурно только если выразиться ))

А подскажите по подшипнику вторичного вала. Заметил небольшое закусывание, хочу заменить. Мегазип говорит, что там стоит 6205с3. На самом подше маркировки С3 нет. На подшипниках колена, например, маркировка С3 имеется. Есть возможность купить хоть с С3, хоть без. У кого какие мысли по этому поводу?

Я С3 поставил. Не зря же его там запроектировали (хотя особого смысла его туда ставить не вижу).

https://vk.com/wall24704409_224
Не соответствует пока высоким требованиям Джебель-клуба.
Чё-то я вообще не езжу. 45 часов. Это я ещё каждый раз через весь город до места сбора ездил по асфальту.

А что вполне, я в этом году вообще можно сказать очень редко катал даже не каждые выходные и то 27 вышло.
судя по расходу масла прошлый год как с куста 40+ (счетчика не было)

Добрый день, выбираю себе кдх, наткнулся на объявление: https://www.avito.ru/kazan/mototsikly_i_mot..._kdx_1063280034 По описанию вроде все нормально, но смущает несколько моментов. Первый, со слов продавца в начале этого года установлен новый поршень и сделана хонинговка цилиндра. Как я понимаю, хон на никасиле не делаеться, или я не правильно понимаю?)) Второй, во время переборки заднего аммортизатора выточили новый шток. На старом штоке была регулировка гидравлики, на новом ее естественно нет, насколько это критично?. Вот фото цилиндра после хонинговки:

"Фото"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Вот видео работы мотоцикла:

"Видео"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Не уточнял - не гильза ли это?
Или это оптический обман - как кольцо вокруг отверстия цилиндра?

Нет, он говорил что никасиль. Да и вроде не похоже на гильзу.

очень похоже на переникасиль, кмк.Спроси где делал если так.

На крупных фото достаточно хорошо можно разглядеть, гильзы не видно.

Короче, пока я думал, мот уже продали) Так что буду смотреть другие...

Оживим тему о KDX...Значит так,пришло время заменить подшипники КВ на мотоцикле.Разобрал мото,стояли подшипники NTN.Еще судя по сообщению Серего-VL .(который продает оригинальный набор для кавы) ,стоят именно подшипники NTN.


Ну и вопросы.Есть подшипники FAG никто не скажет можно ли поставить их вместо оригинала??По тепловому зазору тоже С3 как и у подшипников NTN.

они правда были 2 RS и у них буртик такой остался ,и как бы упор шарика подшипника на более тонкую стенку
ЭТО FAG


вот сравнение

Стоит ли ставить FAG или искать NTN??

Я подозреваю что у японцев NTN по причине близости производства.

По поводу маркировки. Пока не могу найти что за JR2

Как по мне на ФАГах проточка просто как унификация поставил крышку получил закрытый подшипник.

Можно еще купить закрытый, снять и крышку и будет открытый)

Всем привет! Я новичек! ) Приобрел KDX 200 . Более менее норм состояние. Сразу заказал новый японский карб и хочу заменить бак на пластиковый, мой ржавеет.
Подскажите какой бак мне подойдет:) желательно ссылку а то я полный нуб

набираешь на ебае в строке поиска
"kdx200 _тут идет год выпуская твоего мота_ gas tank"

п.с. если бак ржавеет то это не "норм" состояние =)

я туда забивал в поиск,там бак чуть другой формы вылетает пластиковый. Хотя крепление вроде такое же как у моего железного. т.е. мне подойдет такой бак с америки?)
фотки мота чуть позже загружу:)



и еще пару тупых вопросов:
1. в каких пропорциях смешивать масло с бензом. (система автоматического смешивания откл.) 2. сколько масло лезет в двс и коробку в граммах. И есть ли маслянные фильтра на моте.
спасибо:)
3. на моторе сверху слева есть крышка на которой написано кипс, там есть дренаж,на заведенную с дренажа мальца масла капает. это норма?

!заполни мотоцикл и год в профиле!

Разница в креплении бака у американца и у японца в том, что у японца под седлом болта, а у американца резиновая фиговина. Узел на раме универсальный (т.е. подойдет).

1. Пропорции масла - кому как нравиться - от 1к33 до 1к50, чем больше масла тем больше дыма, чем меньше масла тем хуже смазывает.
2. Масла в коробку влезает 0.7л (рядом с пробкой кстати об этом написано). Фильтра нет, так как в смазываемых частях нет ни постелей распредвалов ни вообще каких либо зазоров мелких.
3. какой такой дренаж

Разве у старой 200ки японца под баком не прячется масломешалка?