Спасибо, уже изготавливают 525.

удач ровных дорог

добро пожаловать в ряды рукоприкладывателей!
хотя, конечно движок видно, что другой(по сравнению с др650) но, переходник под ижевскую звезду такой же как у меня можно сделать. электродекомпрессор я убрал, сделал чисто механический, мот стал легче почти на 1.5 кг., хотя это слону дробина
сфотай движок снизу, маслоприёмник не торчит?

Соленойд весит столько же сколько и трос с ручкой. Так что хз откуда у тебя минус полтора килограмма.
Снизу ничего не торчит кроме крышки фильтра и болта сливного.


Сегодня воткнул в ступицу подшипники генератора от калины предварительно заменив в них смазку. Маркировка точно такая же. Замерял компрессию- кажет 13 очков (норма 12-16) стоит отметить что клапана зажаты, может быть после регулировки вырастет.
Через лючек узрел впускной кулачок. Интересно откуда такой странный износ.

Интересно а как реализован механизм декомпрессии ? Т.е. автоматического декомпрессора как бы нету совсем ?
Впускные клапана одним коромыслом оба, и выпускные так-же ? Тогда да, если декомпрессор бы поставили автоматический, то он бы сразу два клапана выпускных приоткрывал. А надо один.
Так-то кулачек норм. Блестит. А износ......пока не разберешь сложно утверждать что это какой-то износ. Да и учитывая ширину кулачка, не критично.

Декомпрессор автоматический только потому что соленойд дергает трос декомпрессора. Можно запилить ручку на руль, и тогда он станет не автоматический.

Да там везде площадь хорошая.

Автоматический лучше. У вас просто он завязан с кнопкой вкл. стартера. Т.е. электрически связан. На Ямахах например чистая механика, центробежного типа декомпрессор. О его существовании я узнал тока когда полез в мотор ). Но........в DR800 такой не поставить. Он тогда сразу два клапана будет приоткрывать, раз коромысло одно.
P.S. по фото правда он и так два клапана приоткрывает ))). Я не заметил че-то сразу то.

нафик трос, нафик ручку. на самой головке к валу декомпрессора прикручивается алюминиевая лапка, на неё нажал, она зафиксировалась, когда заводишь она сама отпускается. + в том, что соленоид ток не жрёт в момент пуска(мой жрал 13 ампер).
ещё отличие: соленоид, несмотря на то что жрёт порядка 150 ватт, не может нажать на клапан(открыть декомпрессор) поэтому, в начальный момент, стартер пихает двигатель с компрессией, а после того уже, как распредвал открыл выпускные клапана, соленоид натягивает декомпрессор, ну и уже в следующий оборот движок запускается. Короче абсолютно ущербная система, так она ещё и веса добавляет...
С лапкой же ещё можно прокачать движок если залило, или с толкача завести(при севшем аккуме) )

Поздравляю!
Мот довольно интересный.
Два года владею Бигом параллельно с другими мопедами. Искатал на нём всю Грузию и разок на Кольский сгонял.
Ремонтируется он у меня правда в сервисе, ибо гуманитарий совсем да и времени нет.

Rico
А фотку распредвала выложи, чего у него такой износ, непонятно, магистраль чистая? Давление масла в норме?

похоже когда то на этом кулачке пережали клапан, или если выпуск (по фото не понять), то результат работы автодекомпрессора, потому как остальные поверхности чистые

Постели чистые, видно, я хочу посмотреть на рабочую поверхность. ;)

И так- сегодня снял клапанную крышку, левую крышку мотора.
Долго не мог оторвать крышку от мотора, решил сделать ход конем. расслабил все болты и прокрутил коленвал. распредвал начал давить на коромысла и крышка соскочила.
Еще померял давление масла. Давление- холостые 0.9 на 3000 оборотов 2.5

Снял сетку- фильтр в картере и обнаружил там кусочки какой то цепи. На фото видно что на ней есть заклепки. Уот так уот.

"фотки"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Это же остатки сепаратора от какого-то подшибника.... Разбирай мотор потихоньку...

Точно, долго думал где могут быть пластинки с заклепками!

Может они там давно лежат ). По идее если сепаратор развалился, то вопрос как подшипник работает без сепаратора )?. Т.е. допустим он когда-то развалился, его кто - то поменял. А сепаратор остался лежать в моторе.

Кстати, декомпрессор давит на тарелку клапана и открывает один, а не два

На тарелку давить не может - клапан рассухарится. Давить можно только на стебель

Да, действительно. Посмотрел фотку- давит на коромысло.

я представляю себе грохот двигателя, в котором развалился такой огромный подшипник
а подшипник, судя по размеру сепаратора, здоровый. скорее всего опорный(коренной) коленвала...
поэтому, скорее всего(если от двигателя не шёл грохот, как от гусеничного трактора Т-170 пропахавшего челябинское небо), источник данных железок можно не искать. его поменяли до тебя.

Это у них называется "Сузуки-саунд", всё так и должно быть.

Завидно?) На хонде то нет такого

Показал сегодня свой вскрытый мотор человеку. Ну что ж-


Составил список запчастей, без подипников. ибо все они стандартные и есть в наличии у нас в городе.
12711-31D00-000 1шт распредвал;
09285-12006-000 1шт сальник лапки кпп;
12670-31D00-000 1шт цепь балансиров;
12840-44B01-000 2шт рокеры;
12140-44B10-000 1шт кольца поршневые;
09440-21006-000 1шт пружинка фильтра;
09283-25076-000 1шт сальник вторичного вала;
09289-07002-000 4шт масолсъемные колпачки;
61273-31D00-000 1шт слайдер цепи;
25000 на мегазипе

На Импексе то же самое может и дешевле 20000 выйти.

27.100 без доставки

а звездочки?