Может кто-то может по номеру рамы пробить аукцион.


Не понимаю ваших упреков. Может для вас 500 рублей и не деньги. Но каждый раз делая рапрос, а их может быть и 10. Какая сумма получется? Не думали?
Для меня это дорогая вещь и покупать кота в мешке не хочется. Поэтому и попросил помащи.
Форум по выбору читал. Одно дело кода плстояно с этим сталкиваешься, а другое когда в первый раз.
Спросите у любого кто в первый раз выбирает.
А перекупов и торгошей которые стараются навариться полно

Покупка бу техники это в любом случае лотерея. Если нет доверия к продавцу то лучше не покупать. Хороший аукционник не гарантирует безпроблемный мотоцикл, но увеличивает шанс
Ищи варианты в местной барахолке, но там тоже без гарантий

Зачем мне думать, я и так знаю. 1-2 запроса, чтобы окончательно убедиться в выборе. Как я в свое время. Ну да, мне потребовалось целых ТРИ, память подвела))). И в итоге я купил мотоцикл с оценкой 0(НОЛЬ).Потому, что мог посмотреть на него своими глазами. Мятый бак, неродные крыло и фара, порванное седло. На самом деле, важны не технические знания, а доверие своей интуиции.И этот мот за три года показал себя в разы лучше, чем бывший до него, с оценками 4 и 5 в ауке.

Yakov5891
Если готов выложить 200+ рубасов, дак купи у Марка Джеба.
Он то вроде никого еще тут не "нагрел".
И моты - конфетки и по деньгам не кинет...
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=272934

ЗЫ: на кой чОрт сдались тебе эти аукционники... ?

Поддерживаю.

Оба Джебеля у него по-моему в прекрасном состоянии. ЖПС-версия мне особенно симпатизирует.

народ просто балдеет,не знает куда деньги девать,какой нафиг 200+ за джебелей?

chestar700 , народ думает, что за 200 рубасов он будет в идеале, а за 150- шлакотан полный.Забывая, что на вторичке цены с потолка берутся.

я свой за 135-140 продавал,это скорее с погреба ценник уже

да и для себя понял,такие пердулеты нельзя продавать-на них ездить нужно.

Ну а че? я своего брал за 200+, с доставкой. Но я четко знал что переплачиваю и за что.
Есть дофига безпробежных по просторам России Джебов с ценой ниже 200? Ну так что бы полсе 2000 года выпуска?
Понятно что на вторичке куча вариантов, но там тоже никаких гарантий.
Есть проавцы купившие джебель -6-7 лет назаж котороые рады слить его за 150-170 тысяч и есть люди кто купил с япии пару лет назад + вложив в него немножко и не желающие его отдавать меньше 200. Вот и вся разница. Для меня основной принцип. Нет доверия к продавцу = не покупай.


Как и оценки о его техническом состоянии. Одно слово "ухоженный" часто имеет совсем противоположные смыслы.
Ну и наша Российское предубеждение что " Он же японский че ему будет"

продавцы отдельная тема


продавцы опять же

Угу. Была у нас на форуме объява-"продам ухоженный мот, прогрессия регулярно пшикалась ВД-шкой".


...интересно, а за сколько Стофель купил своего Джеба, и какие были оценки в ауке?

Главное что бы владелец так не думал.


Мы к сожалению уже брали "ухоженный" мот здесь на форуме.
Я даже думал тему создать на форуме. как пример того насколько можно доверять отзывам на форуме. Но не стал.
На моем с оценкой 4 за 200+ был по дефолту не рабочий генератор. и чуть подуставшее сцепление.

Говорят силиконом надо пшикать- отталкивает воду лучше.

Rico, ты шутишь, или серьезно?

шутит

то он еще расскажет про восстановление цилиндра холодной сваркой

Yakov5891 здарова зёма!!! желаю удачи с выбором!

Как мне объяснил Александр с симплемото, оценка ноль это мот без документов. Видемо вам повезло с его состоянием, а то что он был куплен за копейки и впарен за дорого это факт.
Я больше доверяю японским экспертам с аукционов т.к. они с этого нечего не имеют.


Всем спосибо кто откликнулся. Буду заказывать с японии т.к. жизнь маленько научила, что лучше переплатить сейчас чем потом бегать и трясти штанами.

А так же с сильным тюнингом, и еще много чего. А зачем вам японские документы?
мне плевать, за сколько его купил мотомагазин. Мне главное цена для продажи. И поверьте, она была очень приемлемая.
И поэтому эти честные япы иногда находят и слышат то, чего в помине нет у мотоцикла. Я про потеки масла, страшные стуки и пр.Ладно, ищите свой идеальный ДЖеб. Но помните, что оценка 5- это как 2+ по 5-бальной системе))).

Ну, не всегда. ОЧЕНЬ иногда бывает верным. Но в связи с дикой редкостью этого, можно считать, что всегда.

у меня почти на реальность был похож,совсем не 30к.км-больше. и никак не 18 при моложе 2000-го.

не тупите ,мы ведь взрослые люди

Ну, во-первых, это неверно, т.к. оценка очень сильно зависит от года.
Мотам старше 10 лет оценку выше 5 не ставят по определению, разве что если он вообще не ездил и 0 км пробега.
А так я видел и моты с оценкой 1 в идеале без требующихся доп. вложений (но надо признать, что это не часто встречается), так и с оценкой 5, требующий ремонта движка.
Зависит от кармы пользователя и предугадыванию не поддаётся.


В своих 5300 пробега при покупке я уверен на 100%, т.к. это подтвердилось везде, где могло подтвердиться. Сейчас пробег 80 тыс км и мот поживее иных "беспробежных". Ибо полностью исправен и не требует никакого ремонта.

serg
Серега,на б уй аукционы!!!
найдите мою тему в неофитах,там никто так и не ответил про появление булыжников в двигателе,а он не вскрывался(точно).
все от продавца идет.

так же рискуют местные коммерческие товарищи,как и покупатели,никто не знает поднаготной техники.

Могу добавить что мот с оценкой 4 могут быть разные. Надо правельно читать аукционый лист т.к. оценка ставиться общая.
Скажем по всем параметрам мот на 4, а двигатель 3 с постороним стуком внутри. От такого лучше отказаться.
Надо знать на что обращать внимание при выборе.

2 года ездил на DR c оценкой 2 (JBA) по двигателю, с прямотоком, валил на отлично
, ничего не открывали и не делали никогда там, кроме старческих болезней карбюратора