наткнулся на вот такого смекалистого чувака, если в дорогу забыли взять монтажки, этот способ куда как лучше использования отверток )

https://www.youtube.com/watch?v=ZVKDcDLCbrQ...feature=related

Хм! А все таким способом покрышку с колеса снимают? Я что то первый раз вижу. Сам несколько иначе делаю.

Посмотрел бы я на этот фокус с трекмастером

Да, диск он шустро отделил

Лучше с зимним Трелеборгом )))

Я камеру клеил даже не снимая колеса с мотоцикла. Вытащил кусок с дыркой, не разбортируя, через щель между покрышкой и ободом, зачистил наждаком, прилепил заплатку с велоаптечки, аккуратно заправил назад и всё. Есс-но предварительно выдернув гвоздь с покрышки. Резина Кенда 270.
гораздо дольше искал насос - народ нынче какой-то пошёл, что даже насосы не возит, либо не хочет давать даже за деньги...

Круто !


Не говори, попадал так тоже...
Теперь стараюсь возить с собой (но у меня правда, багажник большой ...

Сильно приспичит, ещё и не тем разбортируеш

Слова бывалого! )))
Серёга карму подправил? Колесо заговорил?

Почему не делают обод разъемным? Открутил гайки, снял кольцо, вынул покрышку, положил назад...

Ещё лучше - бескамерку, воткнул шнурок не снимая с обода и дальше в путь

Бескамерки для эндуро есть.
http://djebel-club.ru/forum/10-978-1
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1249

Китайский велонасос бывает в продаже, длина 32 см, вес - 150 г., цена смешная 120 руб. - сам их продаю ! У народа за свои дорогие насосы жаба давит...

Такие на эндуро нежелательны - могут разбортироваться от удара с резким падением давления, а камера - держит!

Не удастся обеспечить правильную геометрию колеса эндуро - диск сравнительно большого диаметра... Надо много гаек по ободу - будешь рассоединять полдня...

Никаких принципиальных проблем нет, все решаемо, и много гаек не надо. Например паз, куда утапливается, и всё. Вес вырастет, да. Так сделать из карбона.

У запорожца на диаметре 13" было 3 гайки, а сколько надо на 18 или 21 диаметр? Не меньше 5, да, и вес . Карбон хрупкий материал, только - алюминий, магний, титан! Где то м.б. и есть? Была б у нас мелкая индустрия в стране - было бы...

Я же просто так, мысль высказал. Для реальной конструкции надо всё считать, думаю это тут никто не возьмется сделать.

Да всё понятно - не бери в голову. Я тут порылся - оказывается ВСЁ уже придумано до нас!

Выдержка кому смотреть лениво: "Составные колеса
Есть и такая экзотика, которая нынче редко встречается на серийных моделях. Составные диски занимают промежуточное положение между литыми и спицованными, и объединяют преимущества обоих типов.
Обод такого колеса изготавливается путем штамповки из сплава аналогично ободьям, применяемым на спицованных колесах, однако отверстий под спицы здесь нет. На внутренней стороне обода есть места для крепления спиц, которые тоже штампуются из стали или сплава и могут приклепываться или привинчиваться болтами к ободу и ступице.
В эксплуатации составное колесо очень похоже на литое, с одним важным отличием – его конструкция может быть выполнена так, чтобы при ударе оно деформировалось контролируемым образом. Это предотвратит передачу удара на раму или подвеску. Пожалуй, наиболее известный пример составной конструкции – колесо Comstar компании Honda, которое устанавливалось на множество моделей. Его, как и литое колесо, необходимо менять после повреждения или искривления, хотя и существуют такие составные конструкции, которые поддаются восстановлению. Серийно составные колеса сейчас практически не устанавливаются, хотя существует небольшой рынок aftermarket-предложений для самых разных мотоциклов.
Составное колесо Comstar от Honda было очень популярным в 80-х годах, такие конструкции устанавливались на множество байков того времени

Есть там и карбоновые колеса за 4500 $!
Жаль мало распространены - реально легкий и аккуратный шиномонтаж, не надо никаких монтажек...

Тоже удивился. Надо попробовать

А если прокол, то камера, в отличии от безкамерки, сдувается намного быстрее. Так что не всё так однозначно. Мне безкамерка больше по душе.

Насколько помню - это к "Разрушителям мифов"
Было у меня руководство по ремонту 403 (или 407) Москвича там колеса с завода шли бескамерные.
Да и сейчас, кто может назвать производителя авто, выпускающего автомобили на камерных колёсах?
Скажите экономия? Фиг там! Самые престижные марки начали бы гордиться камерными шинами. Однако не знаю таковых...

car-bon, тогда по твоей логике надо и грузовики на бескамерки перевести?
Для бездорожья лучше всего спицы-стальные обода, отсюда... камеры. Бескамерки очень тяжело снимать с хампов, но при ударе в камень твое колесо разбортируется как миленькое, еще и диск винтом или треснет. Об этом я говорил.

По весне проверим , а пока что ничего не дырявилось гвозди не цеплял .
думаю это результат перехода на петрошыновские камеры))

Некоторые производители удачно сочетают спицы-стальные обода и безкамерку.

ДА! Грузовики ЭНДУРО на ДВУХ колёсах ОДНОЗНАЧНО!

Всегда стараюсь использовать ИМХО, сомневаться, не навязывать никому своего мнения... Хотя, если
, я прям не знаю, что противопоставить...

Может шиномонтажникам это поможет в их нелегком... ?
А может ясновидцы среди нас?
Давайте по делу!
Вы сами видели как разбортируется нормальное колесо с нормальным давлением при ударе в камень (а что это за камень?)
Или вы видели человека, который видел как разбортируется нормальное колесо с нормальным давлением при ударе в камень (а что это за камень?)

Да нет Серёга, просто на дворе зима, и гвозди на дороге снегом замело