Смотрю я на раму и понимаю, почему она такая нежёсткая (по отзывам, сам не ездил).

Незамкнутая? А можно ж наверное чё сколхозить?

Там её движок замыкает.

Хм, ну так почему ж тогда?

А ты подумай...

Даже на XR250 рама визуально боле массивная. Ну и замкнутая. Ну и трубы квадратного сечения, только под брюхом круглые.
Возможно ямаховские конструкторы спецом так сделали для комфорта при длительной езде по грунтовкам и легкой пересеченке. А вообще мне XT660R очень нравиться

XT600 и XT660R - весьма разные мотоциклы...

Сергей, я в курсе
Просто нравится этот агрегат. XT660R - правильный Доминатор, водяное охлаждение и впрыск рулят в общем. Нравится, но за 2 года 1 раз смотался в дальняк. А каждый день по Москве узкий как лист фанеры и низкий Брос гораздо лучше и удобней турэндуры.

Стартер встал без проблем. Была проблема с бендиксом, при затяжки центрального болта его всё время зажимало. Но в итоге он здался.

Не врубаюсь...

Замкнутая сварная рама всегда жёстче, чем собранная на болтах, тем более через алюминиевый двигатель.
При этом у ХТ рама крепче, чем у аналогичного плана дорожников.

Всё из-за экономии веса... Причем, если двиг жестко крепится к раме - будет давать вибрации, если через какие-то резиновые подушки - получается "дышащая" конструкция.

Ну, дык а я о чём?
В остальных местах-то она сварена, какие болты ?!

Я не знаю, о чём ты...
Подумай, почему незамкнутая рама менее жёсткая, чем замкнутая...

а для чего раму сначала покрасили в черный цвет, а потом в белый?

Белая - грунтовка, видимо. Фото неправильно расположены.

Верно. Фото не по порядку.

А вот как в этой раме смотрится мотор...

Имхо, у ХТ дело не только в "незамкнутости", тут по совокупности - достаточно тяжелый 600сс мотор в незамкнутой стальной раме из тонких трубок. Та же компоновка на легком эндуре вполне прокатывает из-за меньшего количества кг и л.с.
Что касается болтов - это технология 21 века. У большинства современных классиков рамы так и сделаны - несколько симметричных алюминиевых деталей собраны вместе с мотором болтами в одно целое, конструкция незамкнутая. Выходит легче, жестче и дешевле сварных.

ЗЫ: германские цены на мото "улыбнули" выходит, живем богаче немцев?

Всё готово мужики. Завтра оформляю и в путь. Сегодня техосмотр прошёл.

В смысле уже выезжаешь? Не рано?
Мот красиво выглядит. А что за тросик под крыло зацепился?
Резина "неправильная"

Мне на днях из Германии звонили. У них +20 Можно было и раньше выезжать =)

У нас ночью -8, днём в тени не тает, на солнце подтаивает Сугробы до сих пор в рост человека...
Весна

У нас чуть лучше ситуация: ночью -4, днем +4 всю неделю.

20+ у нас конечно нет, сегодня в 9 утра пока +5. У меня экипировка тёплая, да и сколько можно ждать? С октября стою на ремонте. Тросик это сцепление, сам только на фотки заметил что зацепился. Резина не только неправильная, но и запрещённая на данный мот, но техосмотр прошёл, кстати уже оформил, к обеду выеду!!!

не нать ничего, до весны месяца два ешо