Читайте инструкции. Их, конечно, в основном пишут дураки и тем кто уже "на опыте" они абсолютно противопоказаны. Все случаи поломок валов что я помню, начинались со слов "я сильный, могу пнуть и без декомпрессора".

Следующим пунктом ожидаем панику из серии "не было уровня масла, а потом его уже внезапно выше крыши".

Это, а отсюда 250ка своим ходом вышла бы? А если сюда еще горку добавить?) Про 630 не спрашиваю, они-то при виде снега однозначно впадут в ступор похлеще негров .

А если усилие и без декомпрессора меньше, чем на обычном джебеле? Обязательно нажимать декомпрессор? Где ваще взять мануал? С ним у меня будет гораздо больше шансов вас всех тут научить уму-разуму )

Если ВМТ проталкивать медленно и нежно (примерно за 3-4 секунды) - успеет отработать автомат. Если ждать и нежничать лень - нужно пользоваться ручным. Когда пинаешь, нужно кик толкать не прям вниз, а несколько назад чтобы он в конце хода не долбил в кронштейн подножки. Можно к кронштейну еще кусок толстой резинки прикрутить чтобы смягчить неопытные удары. Мануал есть в файлах.

Если ВМТ проталкивать медленно и нежно (примерно за 3-4 секунды) - успеет отработать автомат. Если ждать и нежничать лень - нужно пользоваться ручным. Когда пинаешь, нужно кик толкать не прям вниз, а несколько назад чтобы он в конце хода не долбил в кронштейн подножки. Можно к кронштейну еще кусок толстой резинки прикрутить чтобы смягчить неопытные удары. Мануал есть в файлах.

https://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70011...nda-xr-400.html

Думаю, боролись за снижение веса, в сети не нашел ни одного сломанного вала после рестайлига!
Ещё ломается вторичный вал, как до, так и после рестайлинга, на котором паразитная шестерня, которая передаёт вращение с кика на коленвал.
Всё ломается от кривых рук(в данном случае ног), ручной декомпрессор не просто так там стоит
Не читай туристический! Это внедорожник, туристом у них была баха.

Фух! Слава солнцу, не переведенный. А то у нас с переведенным Как Джебель собираешь - каждый раз то хонда то лифан собирается.
Спасибо.


А, еще и тут косяк конструкции.


Еще хуже. Турист хоть у дороги сломается. Внедорожник может и на пупах.

Ты знаешь какой-то другой мотоцикл, у которого движение кика не ограничивается этим кронштейном?) Расскажи лучше расскажи о его размерах. Как тебе Джебеловский скрюченный полу-кик по сравнению с настоящим?

Только на сузуках кик выглядит кинематически-верным узлом. Рычаг как рычаг. Упор как упор. На хондах и на ямахах это похоже на неудачную самоделку (от того и разогнутую) из куска толстой проволоки. Нога по ней скоблит без опоры, и слетает.


Я знаю много таких, у которых он от этого не отламывается.

Никто тебе без расчетов не поверит. А внешне он похож на обломок гвоздодера, по этому им стараются пользоваться как (простихосспади стартером) только если уже прям совсем деваться некуда. Это я сейчас на полном серьезе говорю, владельцы Жебелей только рады если их колесницы кто-то согласится завести с толкача, лишь бы этот "кинематически-верный узел" не расчехлять.

У тех кто им действительно пользуются - отламывается. Спроси у RMX-чиков (и это еще 2Т, где нагрузка на кик гораздо меньше).

На пупах это где?
Мотоциклы ломаются в разных местах, у кого-то в гараже, у кого-то вообще не ломаются.
Вопрос о сломанных валах кика и вторичный валах считаю закрытым, тут подробно объяснили причины этого и процедуру запуска. Плюс реслайлингом японцы максимально увеличили защиту от дураков.



Например, XR400.
Не находил в сети и не слышал ни одного отломанного кика на этом мотоцикле!
Вал кика ломается, но не от касания с кронштейном подножки.

И весело, и утешает ))


уделал )) Обиднее, чем кусок проволоки )


часто принципиально заводят с кика (с первого. Или второго, если после зимы) из спортивного интереса - это приятно.

Выбор сделан, думаю все технический вопросы лучче обсуждать в профильных темах по ХР400, а то их и так там развелось не мало...
Лексий закрывай "троллинг".

Запишем как мем ) Напомню - касается только Сузуки.


А от чего?


Я хотел еще по новым моцыкам пройтись в поисках альтернативы. КТМы там всякие... Вон Дальнобой что-то скрывает уже несколько страниц.

В чем смысл езды по снегу, когда поколено, никак не пойму ? Все мотики ущербно едут , кубатурные чуть лучше, но со стороны все равно чушь какая то очень медленно и наивно

Он потом же ниже написал, что он скрывал...
Ты проспал его посыл...

От коней которые на нем прыгают.

Злой ты прекрасно, прекрасно, меня сейчас в первую очередь беспокоит другое, сборка мотора, нежеле по снегу прокатиться, старый год провел на мотоцикле, получасовая каталка, по снегу, на кросаче, это тоже в кайф, но если выкатить хаску обутую даже в петрошину без шипов, то самое забавное, что она поедет, а если обуть в нормальные шипы, то по льду на ней очень даже, я то не езжу, ты же знаешь, я прячусь на прямых грейдерах, где можно тошнить 70 на 400R, ибо выше подвеска начинает пасовать, и забитые руки не дают ехать, ибо райдер уже успел разок пукнуть, и вцепился в руль руками, не оторвать, хе,хе.
Я скажу честно, если мне очень захочеца покататься на кросаче, по хорошему лесу, с гидом, то сейчас это не сложно, и мотик будет клевый, а не мастодонг прошлого века, с ограничениями. И явно это будет вкуснее. Извини Леша.

Аааа, те у вас спортивный интерес и удовольствие только в тепленьком гараже, а у владельцев настоящих бескомпромиссных мотоциклов - всю поездку . Слабаки! Пойдемте от них, настоящие к(х)ондовые старообрядцы . Кататься, а то уж весна скоро, снегу со льдом скоро уж совсем не останется...

Слишком много этих Ваших "если". Я же, в отличии от мечтателей, оперирую лишь фактами. А как ты хотел? Вписался в этот спор - так будь мужиком, держись в нем до конца! В сухом остатке, если вычесть все твои красивые эпитеты, которые подтвердить нечем : старая Хонда по-прежнему на ходу и стабильно (круглогодично) дарит мне эмоции от каждого выезда, а Хаска - всего лишь беспокойство от сборки мотора.

Ой! А почему же не на супер-универсальной мега-собаке? Буквально пару дней назад ты был уверен что она - безоговорочная альтернатива. А здесь уже какой-то прокатный кроссач появился... тебе осталось только в номинации "асфальтовый дальнобой" Голду 1800 заместо своей Гуски выставить - тогда точно по всем показателям победишь .

Да случайно туда залез, думал что через поле получится быстрее - не прокатило, вышло также. Если же снега по ступицы или чутка больше - 400ка очень здорово пускается в занос на 2-3 передачах. Скорости не большие, всего 30...40 км/ч, ноо уверяю тебя, этого достаточно . Кстати знакомый на KX250 (тот что старый 2Т кросс) тоже по полям вполне бодро едет - так что возможно и твой KDX будет где-то рядом, попробуй .

Да ничо. Я твои посты не читаю )

Ломается от скручивания.
Вал является самым слабым местом между скачущим на кике дяденькой, весом в 100кг и давлением в цилиндре на такте сжатия.
Дяденьку мы изменить не можем, а вот давление сбрасываем декомпрессором, либо ручным, либо автоматическим, что описано выше.
Моя догадка: после рестайлинга и усиления вала кика, этим слабым местом стал вторичный вал, т.к. все сломанные вторичные валы, которые встречал в сети, были от 98го года и выше.. может просто совпадение.

Не было ничо. Я его посты не пропускаю. Там анекдоты бывают )


Ну это не спасает. Не можете запроектировать вал из стального циллиндрического прутка (учат на первом курсе) - ставьте аккум и стартер. Сузуке и Хонде и тот и другой вариант с первого раза удался.


Что с ктмами? Подойдет к вам знакомый в чистой дорогой одежде за советом, что из современных новых мотоциклов можно купить вместо XR400R. Вы что, будете ему пересказывать форум Джебель-клуба про "не делают больше настоящих мотоциклов"? А потом все выходные сидеть заказывать ему с ебэя запчасти и самостоятельно чинить эту хонду, раз сам хлам насоветовал?

А что с ними? Как валили - так и валют : быстро, качественно, дорого - всё стабильно. Быстрее 400R, намного. Как раз-таки знакомым в чистой и дорогой одежде вообще всё равно что в сервисе ремонтировать : хоть WRR, хоть EXC, а хоть и XRR. Только вот не спрашивают они таких советов и в гугле пишут не "Джебел-клуб найти альтернативу медленно угасающей легенде", а "Купить новую Beta/KTM/Yamaha/Honda с доставкой".

Leksey


Он даже персональный ответ тебе посылал, а ты проигнорил...
А говоришь всё читаешь...
....Аааа, ты ж от него анеки тока ждёшь...

Я это счел за анекдот. Он же ктмщик. Он должен подобрать альтернативу из ктм.


Что-то не так. Может быть это все ломучее? Или почему Джебел-Клуб на них не смотрит? Деньги-то есть )) На покупку. На ремонт нету.