может автодекомпресор( скорей всего) может цепь грм изрядно растянутая
автодекомпресор удалить на....

масло может подьедать ток если устали маслосьемные колпачки на клапанах и кольцо маслосьемное, но при этом должен присутствовать сизый дымок при открытии газа, или всегда -если сильно запущенно.
так же на исправном моте может подьедать -если масло подделка, если оно не потходит по классу, если масло давно пора менять а его не меняют и оно потеряло свои свойства, если долго ехать на больших оборотах и скорости.

понятно, по возможности сниму видео.

Поставив звезды что б в красной зоне? Легко!
И пооборотисте моторы "заворачивал", чем одноствол с несчастными 10 тысячами обор. "в пределе"
И свой на 15\37 тоже без напряга могу крутить.
А то легко быть смелым, когда мощи не хватает поднять тахометр выше 3\4.


левый выпускной клапан правильно отрегулировал?
Ну и уточню на всякий, речь про XR650R ?

Так нагрузка на мотор все равно при этом очень большая. На максимальных 10500 (+-) оборотах я джебела часами конечно не держал, но по несколько минут верещал как нефиг делать. На каких там оборотах у тебя поршень уже отрывает?

Расслабь булки,я в конце сезона 170 км\ч на КАДе по полчаса держал не сбрасывая, на уставшем шатуне, поршень на месте, обороты 7900, на 650-ке.
Иди, открути на трассе свою 650-ку на 7900 оборотов и подержи полчаса, потом возвращайся, поговорим, окручивальщик на несколько минут

Там просто смысла нет так крутить, кривая момента не та. А на джебел 8000 можно часами ехать. Масла только съест сколько-то, но это нормально.

у меня предел оборотов 8300, и не поверишь, на 6000 можно тоже ехать часами, что я и делаю многими сотнями км на 140 крейсера. Причем на откручивание за 6000 бодро разгоняется, особенно с Хоткамом2. Масла не сьест вообще.
Так что не сьезжай, назвался - лезь, смысловой ты наш мифопересказчик

У джебела крейсерские обороты 7000-7500. Это то, как serg ездит, например.

ты тролишь или тупишь?
у джебеля "в упор" 10500, а едет он на 2500-3000 оборотов ниже. При 250 маАаленьких кубиках в цилиндре куда 3 пальца только лезут.
А вот ЭТО болтается у нас, "в упор" 8300 раз в минуту (183 в секунду!), а еду я сотнями км на крейсерских 6000, что на те же 2000-2300 оборотов ниже предела. Все как у Серга. Ага?

Первые весенние лучи так забавно действуют на людей.)))))

Да. 7500 я лично держал часа два - это скорость уже в районе 120. А 7000 это, ну, где-то 113 - обычная скорость у того же serg'а. Не всегда, конечно.

все понятно, тупишь
З.Ы. я на 113 км\ч даже в носу ковыряя засыпаю.

И 10500 это электронная отсечка. Сам мотор там много дальше выкрутился бы - наверняка с последствиями.



На том самом чудесном спидометре, по показаниям которого Джебел рядом с тобой ехал 135 или 140 км.ч. (уже не помню)?

Ааа, ты видно не в курсе что 8300 тоже отсечка, Прокомповские мозги (у Аделя например) поднимают отсечку до 9300. На 650-ке.
Но тоже через какое то время с последствиями. Правда нередко райдер кончается раньше чем мотор, и не от скуки как на 250-ке.



ты всегда удивительно помнишь не всё, что относится к вопросу, а только удобную тебе часть.
впрочем мне пофиг, я свои 170 по ГПС и без кучи бабок на карбы и бигборы в любой момент увидеть могу

Да ну, после переборки будешь крутить не дальше 140 )))

Вы так быстро ездиете, что прям ващееее

C чего бы? У меня что б спокойно перемещать жопу в пространстве дизелюка есть. А мот, он для удовольствия, так что все в силе, заодно проверим скок хваленый Фаликон живет

В голове всегда будет сидеть про отрыв поршня ))

За хонду дак даже страшно. У нее хоть вилка-то достаточно наклонена, чтоб так быстро ехать? А то уедет вбок.

ты смешной


я больше за себя переживаю, кто ж вас если что веселить то будет? на Хуанди надежды мало, он периодически петросяна с баянами включает

Нам не до веселья. На скоро самим хонду чинить )

Ничё, это процесс неинтересный, не затянет.
В отличие от езды.

Подсказывать будешь? с ремонтом хотя бы ) С ездой мы уже поняли )

кхонду дорого чинить(

Блииин, Кузьмич, ну ты что так быстро уже "обнулиться" успел? Пару дней назад это только проходили.