Геон дакар
всё одинаковое даже двежки
кореш брал корзину в сборе с сухарями пружинами борабаном и верхнеё крышкой цена 40 американских рублей
а вы что не в курсе что движки двухсоток изначально делались в китае для япошек ?

Что-то мне подсказывает, что изначально они делались япошками для япошек. А потом уже пошли всякие китайские копии, точные и не совсем. Не исключаю, что часть выпуска делалось китайцами для Японии, но сомневаюсь, что качество одинаково. Впрочем, всё может быть. Китайцы, когда ОЧЕНЬ надо, могут очень хорошо делать. Совсем как мы Но мы так редко это делаем...

у Сани двухсотка была на той что выхлоп китайский так вот вопрос штудировался по поводу производства на китайских движках поршень японского производства остольное всё китай
линия стоит в китае очень давно я больше всего уверен что движки собирались там ( но может и ошибаюсь но вряд ли) на китайском джебеле всеголиш нет надписей сузуки на крышках
всё один в один даже литьё сравнивали и то и другое видно что делал один завод

Ты имеешь ввиду обод? - не мерил. Колесо в сборе не встает по посадочным:

Я этот Геном в инете с объёмом 200 не нашёл, а тот что 250 на DR250 не очень похож, не то что на 200ку
можно подробней, с ссылками?

Купил данный китайский апарат себе недавно, в начале сентября 2010 года, едет шикарно, звук приятный, расход и правда 2.9 литра... удалось проверить с машиной... 134 км/ч можно было бы и дальше - но решил поберечь двигатель. ручки, переключалки, и другая мешура и мелочёвка подходят вообще от чего угодно... а вот с более крупными запчастями - беда ! Вилку достать не возможно, пластик родной тоже, приборную панель - тоже не продают, а хотелось бы...

Резина стоявшя в стоке - цепкая и мягкая, по шоссе и лёгкой грязи едет отлично, но не выдержала наших дорог и на 716-м километре жизни мотоцикла лопнула в следствии необъяснимых причин... что привело к падению и большим финансовым затратам.

Резину рекомендую заменить на чтото более крепкое.

в остальном мотоцикл отличный, сравнивал с Кавасаки KLX-250 в движении гораздо приятнее и резвее.
В общем мотоцикл оправдал вложенные деньги на 100% по качеству исполнения и работе, но вот ремонт не реален. если не гнуть вилку и не ломать пластик - все остальные запчасти купить можно в большенстве мото магазинов в Сокольниках.

Извеняюсь ошибся Сегодня видел Сашу уточнил Скай мото этот мот называется

ну что узнаёте моторчик?




смотрим цены на запчасти и смеёмся

Прямо зверюга, чекушки отдыхают!

а не задумывался на сколько врёт китайский спидометр ?

На столько же на сколько Не врёт ну нового WV Jetta 2010

ВСЕ спидометры врут минимум на 5% в большую сторону. Это заложено конструктивно. Не врёт только GPS. Точнее, там этот % намного меньше.

+1
проверено на стандартном (рекомендованном производителем) размере резины

Тебя не смущает, что у твоего 2-х клапанного 200-го 16 л.с. максималка "такая-же", как и у 4-х клапанных 250-к 28-30-ти сильных?
А в остальном, нравится - катайся на здоровье!

кто там писал что все детали один в один? Сейчас вот начал внимательней смотреть масонасос. К самому маслонасосу притензий нет, он такой же микуниевский, а вот шестерня сделана из пласмассы!!! крышка сцепления по сравнению с оригиналом сделана на троечку, даже не вооруженным глазом видно что изготовление и металл совершенно другие. Так что не удивительно почему это чудо так мало стоит)

всем привет! всех принимаете? в прошлом году купил себе чинчи 200-эндуро.попробовать.мне понравилось. "морду" уже разбил, заменил.

Всех, кто пальцы веером не ставит
Китайский эндуро, это тоже эндуро. Похлипче, но это дело такое, научился - поменял на более крепкий мот. Хоть Джебел-200, хоть WR-450F

Да ладно, - морда, понятно всё...
Едет-то хорошо? Хватает?
Не в тему китайцев, - итак понятно, что половину мелочей придёться поменять, - но, вот допустим, - взял я мопед, - и только после года-полтора понял - что мне его мало...
А ща вот - никогда на машынах не ездил, - (хотя "болел" в детстве), - подвернулась Ока, - так после пары дней понял, что "маловато будет", - хочу девятку (в децтве у бати 9ка была)...

Серёга ответил )))

olcl как он у тебя правильно называется, в смысле мотоцикл, поправь название темы. Потом из общения в эндурки перенести можно.

Всем привет!
Есть ли у кого опыт установки китайского карбюратора
http://www.gx-moto.ru/e-store/xml_catalog/...SECTION_ID2=304
Или может кто отпишется по поводу опыта эксплуатации на китайцах?

Смущает соотношение цен на диафрагму в мегазипе и цена китайского карбюратора целиком.

чинчи200 в птс записано. калининградский ВМ200 ЭНДУРО. фотки-ссылки пока не научился вставлять. меня товарищ прошлой весной на это дело подсадил(он проехал 19-20 ткм. убил заднее колесо, ищет спицы. ездит безбашенно)


на штатной резине врёт + 12-15 км/ч. по навигатору удалось выжать на КАДе 110(очень долго ждать пришлось) мой вес без трусов на тот момент был 100кг. сейчас на зиму жирок нагулял . по поводу скорости: мне хватает. бывает фуры обгоняю. а куда спешить?

Не, "хватает" - эт в основновном к динамике и к подвескам относится...
QUINQI (Skymoto Matador), - весьма популярная техника на Украине... У нас в городе видел один, - жаловался, на задний тормоз, маятник, и подшипники по-моему...
Вообще, - это то, наверное из мот, что мне бы нужно было б брать первым...
К сожалению, я на ту пору понятия не имел, - что такое эндуро/не эндуро, - да и вообще не подозревал, что захочется продолжения...

у меня такой же мот. врёт +12-15 км/ч. замерял по навигатору и по радару под литейным мостом( это в спб). покрышки стоковые.

не в макс скорости счастье)) а в разгоне, поменял бы звездочку на два зубца поменьше. Да максималка 80 зато быстро наберёт, со светофора тачки делать будешь))) (между делом, был у меня кивей 150 кубовый))))

Да. Ощущение с опытом приходит !..


Счастье - в равновесии обоих компонентов !
Недавно где-то в теме про Серов говорили, типа "Сток, 15я - не развивает оборотов/мощности для максималки 130, 14я - ништяк, всё как надо; 13я - очень тяговая, максималки нет, зато практически вертикально вверх едет" ))
Это довольно индивидуально для каждого мота...
Там дело ещё в передаточных числах коробки, - если конкретнее...

какая тяга на китайском моте?))) я ж ездил))) там на 2 точно, а то и на 3 меньше надо звезду ставить и не думать))) тем более мот, как я понял у товарища для города, так весь смак со светофор пулять) и как раз сезон откатает 5 тыщ и хана китайчегу) а после можно смело джапан мот брать и ловить позитив от каждого дня на нем) и перекрещиваться вспоминая про проблемы с китайацей)