Табачные и алкогольные компании приличные деньги в бюджет поставляют ,если люди будут массово бросать курить и пить ,тогда правительство будет вынуждено повышать тарифы в других "местах". Курильщиков и алкашей считаю альтруистами ,они гробят своё здоровье ради других людей . С их стороны это глупый ,неосознанный ,но всё же подвиг. Всем курцам и бухарикам большое спасибо! Иначе бензин был бы по 100 рублей минимум

может пирантел поможет?)
я как бы тоже кожа да кости но вот заметил недавно что жир на пузе начал расти

А я сегодня....в воскресенье с малыми на прогулке был

Я бегаю, велик, ролики, штанга помаленьку, так что надеюсь, минует меня чаша сия.


Здорово.
А я обзавелся еще одним великом. Не знаю, что за перегиб, но мне кажется, что моя GT шка с дисковыми гидротормозами, 21 передачей и гидравличесеой вилкой дисгармонирует с деревенским домом. Добыл у товарища бесплатно новый почти односкоростной велик образца СССР, которым его отец в 90е получил зарплату на велозаводе, и притащил в деревню. В воскресенье ездил кататься с дочерьми, одна на заднем багажнике, вторая на переднем. Классно. Вот только велик a-la почтальониПечкин у забора деревенского дом классно смотрится, а вот на ходу ЭТО ЖЕСТЬ.

Все познается в сравнении. ....
Я пока мангуса не купил- ездил на стелсе и думал, что велик нормально едет. После первого километра мнение кардинально поменялось.

Alex_GM
Нонче велик с 21 скоростью это уже олдскулом смотрится)
Главное, чтобы устраивал, а остальное - мелочи)

А сколько надо? :-)

22 сечас модно, 2 звезды впереди и 11 сзади

А вот не пофиг ли? Какова глобальная эксплуатационная разница?

А что произошло в мире, к чему модернизация? У меня Аваланч начала 2000х, скоростей 3х9=27

Да фиг их знает. Просто нужно покупать навеску приличного уровня, например shimano xt, раньше xt серия шла на 3х9, потом на 3х10 сейчас идет на 3х11 или 2х11.
Так то не важно сколько скоростей, важно качство их исполнения, чтобы не отвалилось в первый же год. И не перепонтоваться тоже важно, когда снижение веса идет любой ценой и в ущерб надежности

Вот и я силюсь понять. У меня ГТ Агрессор года 2009...2010, доукомплектованный гидравлическим тормозом спереди и гидровилочкой регулируемой. 3х7 звездочек. Мне даже много...
Пробег не считал, но 4 комплекта Кенды на нем стер в хлам. Тросики менял, подшипники менял. Переключалки не менял :-)

Аваланч 1.0, который еще с деором вкруг и хт сзади, и вилкой рокшокс... Обслужил на десятку -- цепь, кассета, передняя звезда, задняя втулка. Вскорости понадобится резина и колодки. Ненамного дешевле мота обходится владение.

катался на ноунэйме за 8 тр и на понтовом за 38, вообще нет никакой разницы абсолютно, кроме вилки
крутишь педали что и на ашанбайке что и на понтовом дорогом, все одинаково ))
у мотоциклов хоть множество прогрессивных характеристик ... как разводят маркетологи велолюбителей это конечно пятёрка )

У меня сейчас такой, нравицца.. ничего не обслуживаю просто езжу и зимой и летом.
мне кажется обслуживать тыс через 20 надо. В том смысле что касету менять, а до этого нет особого резона. Единственное что восьмерками колеса от прыжков с бордюров. Думаю колесами разжиться, кривые оставить на зиму, новые на лето.

А у меня малая (2,9) после беговела села и поехала на 2-х колёсах и теперь требует себе "её велик".
Вот, сижу выбираю пытаясь совладать с жабой, лёгкий (ну тот который весит меньше половины детского веса) велик на 16 колёсах тянет на 300-400 евро. и никакого выбора скоростей только лёгкое отличие в передаточном и шатунах.

Думаю, в прогулочном режиме, никакой. Арендовал как-то в Питере велик - рамой и колесами похож на гибрид, только спереди и сзади по одной звезде, но сзади планетарная втулка на 3 положения - легко крутить/медленно, средне/средне, с усилием/быстро. Кмк, для плоского питерского рельефа, даже больше чем нужно.

Блин)))
В кои то веки соглашусь с тобой)))
У меня стелс адреналин, покупал чет за 6500р)))
Несколько лет езжу, и даже цепь не мажу)) ну не ломается и все тут...
Приехал ко мне Алистар, на велике.
А у него какой то мажорный. Тыщ под 150 стоит. Или больше даже (поправит при желании), так вот проехался на нем....
Стелс лучше)))))))))))
Мягче, и не так в ж тыкается)))
А еще у меня сидушка как диван огромная)) сразу при попупке велика поменял, вообще кайф)))
А этот.... за 150 тыщ, бесплатно бы не взял))

Да, у меня брат тоже так думал, проездил на велосипеде 3 года, продал, продавец прислал ему фото вилки внутри. Там мало того что вместо масла фигня какая то, так штаны в коррозии, бушинги умерли уже давно. По теме вилки примерный срок замены масла 40 часов катания, переборка полная 120 часов катания.

Сам спилил одну большую ведущую звезду за год катания в три цепи. При этом искатал и кассету. Итого: чем дороже велосипед тем чаще менять его компоненты.

Это если хотеть кататься на этом велосипеде вечно. А я раз в пять лет меняю, Вроде не очень то это и накладно, тем более все велы брал бу, из относительно дорого сегмента почти новые но бу. По цене выходило очень приемлемо. И делать ничего не надо. А еще вилка в этом сегменте это не рабочий узел, а так для виду больше.

Ну вот вы сравниваете прогулочные байки и спортивные снаряды.
Вы же не сравнивваете по комфорту турынду и кросс 500 кубовый с точки зрения утилитарного применения?
А тут типа велосипед же - чего там сложного.
А вот не так... есть свои ньюансы

п.с. извиняюсь за излишнюю эмоциональность. просто забавно читать такую ересь

я написал свои ощущения.
Они однозначны и конктретны. Ты можешь чувствовать по другому.
Цели у тебя могут быть другие. Но это не означает, что я пишу ересь.

Дыаа...

Ездить на Ниве и 200-м Крузере - тоже одинаково. Тоже руль, 4 колеса, полный привод. Зачем платить больше?
Разница дешёвого и дорогого велосипеда очень большая. И дорогой едет лучше, причём временами это лучше больше, чем разница в цене.
Но если надо мягко доехать, то, в общем-то любое... это самое... подойдёт.
Я велосипед делал под свои хотелки. И сделал. Точнее, смог объяснить грамотному веломеханику.

+1
стелс - вел за 150т.р. и одинаковые ощущения? - сидушка пошире и помягче блин это на сколько надо быть далеким от велосипеда. хотя если путь до ближайшего магаза и обратно и езжу кажды типа день, тогда наверно да "вел у меня много, много лет, езжу я часто, он не ломаться и разницы в велах не вижу"
... ес нравиться и разница не видна, то зачем платить больше, согласен.