Добро пожаловать в оранжевый мир! Больше драйва, больше проблем на пустом месте Либо влюбишься, либо отторгнешь И помни, в каждом рыжем таится стерва!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Прям вах какой класненький!!!

Обкатка быстро идет)) уже 200) за 2 дня.
Сегодня обнаружил ..... датчик включенной передачи!!!
Показывает на какой едешь...
Блин, удобно))
А я спорил когда то , что он не нужен))
А то бывает едешь 100 на 6ой, и пытаешся несуществующую 7ю воткнуть))

Этот индикатор нужен... когда на моте стоит

Валер, а руль не кажется широким после японцев?
Я обрезал по см-двум (точно уже не помню) с каждой стороны, стало удобнее.

На црф л такой же. 1 в 1.
Самое широкое зеркала. И убогое))
Хочу поменять на что то приличное))
Правда трясется так, что один фиг ниче в них не видно))
Так что неверное надо их снять и просто ездить быстрее всех)) чтоб назад не было необходимости смотреть))

Это наверное в обкаточном режиме. Не трясутся зеркала настолько, чтобы ничего видно не было.

Андрей, нужна защита картера или нет? для езды по городу? И если да, то где взять пластиковую? черную. не хочу алюминий.

У меня пластиковая - штатная, но она чисто декоративная, как и защита рук. "Фирменную" пластиковую - Мусс Рейсинг, не искал. Поставил алюминий, этот - http://schmied.ru/?page_id=4385#!/%D0%...ategory=2369577

Хотя, по большому счету, мне это кажется больше "тюнингом для самоуспокоения". На 300 езжу по лесу, без всяких защит (ни рук, ни картера), потребности в них не ощущаю (3т.)

Защита картера для городского мопеда? Что вы там на них делаете?

Садился пару раз брюхом на бордюр, хорошо там пластина из 3мм дюрали была, а то б подрамник покоцал. Перелазишь с дороги на травку, а там за бордюром перепад такой нехилый, в траве не видно

Надо как Ланкара учил, перелетай через него

Да это понятно, всякое бывает

Думаю как раз в городе от поребриков и нужна. А в лесу не очень.

да. думал тоже об этом. Но уж больно громоздкой смотрица алюм лопата на изящном теле этого атлета))
А что касается целесообразности, у типа одного кусок рессоры попал под колесо, и отлетел в картер. Картер в кашу. защиты не было.
Но на мой взгляд это уже судьба.

Чо прям нравится?

Да. Он красив. Не как спорт. Не как голда. Не как чопеп а своей скромной красотой. Тебе нет?

Ну наконец-то!
Долог же был твой путь к правильному моту. Как и у всех, впрочем)))
Ещё б колёса докупить 21/18 с типа дакаровской резиной, чтоб было, и ващё огонь!
На этих по асфальту офигенчик, а на дальняк с вариантом оффрруда большие поправильней будут.

Сидушка ужас для дальняков((
Жесткая и узкая.
Еще плюс нашел. Очень точно показывает спидометр.
На црф л врал на 13км.
Едешь 110, по жпс 97. На этом на 3км. Едешь 100, реально 97.

Один раз я так в городе доперелетался. Газку открыл, думал мордой кверху с бордюра спрыгну, а резковато открыл, заднее колесо на траве в букс, и мот в замедлении об бордюр со всей силы брюхом плюхнулся.
Теоретически идеальной и с функциональной и с эстетической точки зрения, мне кажется не грязезащитная лопата, которая больше охлаждение ухудшает, чем защищает, а две трубы - как низ рамы у чезета. Вот на нем у меня душа за низ двигателя была спокойна, и грязь не собиралась.

через поребрики скачем
а еще на норм защите уши есть, что б крышки мотора из пазлов не собирать после скользячки с размаху

Можно было подождать 2 мес. ) Поздравляю с мопедом. Ух прокачусь!

Нет.

Взял бы такой бесплатно? Без права продажи? Типа подарили, но избавиться можно лишь тоже подарив?

А в чем подвох?)) Таким образом и от кайо смысла нет отказываться)

Или расшей сидушку, или через 10 моточасов жопа самы привыкнет.