У меня не 165 рост -__-

200ка и правда хорошо рулится.

и после 250-ки, ощущение, что снял мешок цемента с мопеда

Про 250, когда менялись, были отзывы, что тяжелый на морду. Сам не помню, все же первый мот, нюансы не ощущал ещё.

ну может плохо проверял ) пробовал джебелька 200 , хуже рулиться чем мой бывший др 250, лично мне так показалось, может джебелёк был такой, хз
ну я писал про смысл брать джебелька 200 по сравнению с тур эндурой, только один - легче вытаскивать из чачи, больше у него нет смысла. у тс турэндура икстиха



да ни кто джебеля не поднимает на заднее. не для этого он, поэтому пофигу какая масса на морду имхо

Я за 130 свою ТТРку продал год назад. Покупал в 2015 за столько-же. Считаю, что мопед в очень хорошем состоянии был.

Просто тарахтеть или для фана? ТТР вроде был таким...

Да всё в бюджет упирается по сути.

Странной этот томмитеч - не видит разницу между чекушкой и 600кой...

А чего выбирать джебел? Я как раз свой планирую продавать- самый лучший

Иностранец. Бери мою црф л.
И для города пойдет, и для леса. Да даже комод сзади огромный. Все как бы любишь.
И точно живой и ездить будет много лет, не трепя нервы.
Тебе скидос нормальный нарисую.

Буква "Б" - Бюджет

Лучше поджаться и взять известный хороший мот. В развалину древнюю потом те же деньги уйдут, да еще и с гемором. Но не сразу, это верно.

Валере?

если не хардиш и не таскаешь из грязи - какая разница что чекушка , что 600 с
более жирным плюсом в виде мощности и низов ? катать по лесу можно и на скрэмблере так же

а также не застреваешь, не падаешь и берешь все препятсвия с первого раза))

хватит уже нести ахинею

Не ездишь по гребням перевалов и случайно не роняешь мот вниз. Как-то стоя на месте уронил мот на вершине сопки, всего то метров на 5 вниз улетел, но в ту сторону, где вниз дороги нет. Я часа 2 его доставал в одинокого. было б это что-то весом 170 кг, я бы сразу пешком домой пошел. Километров 10 по лесу в мотоботах, вечерком. Романтика!

Небольшой мото-опыт + доверие своей интуиции позволяют не взять развалину древнюю. Наличие алиэкспресса, а так же массовость ДЖ-200 и постоянное присутствие этой модели на рынке б/у запчастей позволяют минимизировать цену ошибки.

Оо ну тогда только дж 200. Да и нафиг нужен250 в лесу?
Я уже писал. Именно в лесу Алистар на серове не отставал от меня на харде.
А уж по болотцу, узкой тропе и сложной местности...

какие препятствия ты хочешь брать на джебельке 200 сотке ?
это рыбацко-полевой мопед на нём не прыгают и с разгона лужи на заднем не проезжают,
собственно что и на 600 кубовой икстихе это туристические мотоциклы ... джебель 250
облегчённый и раздушенный позволит чуть поболее, но так же слаб для препятствий, ты их будешь объезжать
банально или спешиваться по очень вязкой тропе и бежать рядом с мотиком на полном газу, подталкивая в надежде не застрять

2т бери, 2т)

А какой в этом бюджете 2t?
Мне нравится в 2т все. Кроме вибраций.

А ба... дамам нравится

Кстати. Ктм 690 тоже вибрирует хорошо. Ииии.... пока ехали км 40, моя слезла))
И говорит))) таккк дрожиит прикольььно))))
В сочетании с узкой сидушкой... Чтооо тоо в этоом есть))

забористая у них наркота там)

https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mo...onii_1661477482

уж лучше лифан за 40)

кожа?

пока ситуация на рынке мото б.у. техники в стране лажовая продованьё это будет терроризировать население такими ценами,
причём люди, купишие когда то джебель за 80 тр, накатавшие тысяч 10, насмотревшись на этот бред ставят 150-160 сейчас ...

Это так-то из ряда "куплю старые грампластинки". Успел купить Джебел - молодец, накрой брезентом, пусть настаивается.