Шуберты конечно вещи хорошие. Держал в руках, пытался одеть - офигительное качество, очень понравилось. Но цены у них высоковаты. Шлем стоимостью 500 евро в лес, даже как то не приходит в голову одевать... Да и нет у них шлемов линейки кросс-эндуро, вроде.
Увекс "купил" меня сочетанием качества и невысокой (в общем то) стоимости.
БМВ рассматривал, карбоновый вариант. Знакомый один мне его очень хвалил. Сниженый вес через 4-5 часов прохвата очень экономит силы.

Странно, что-то цена вообще какая-то смешная ? Из чего он сделан то был? У нас в Приморье, в 100 км от Китая цена на непонятный по происхождению, якобыLS2 и то, не менее 3500 руб! Китайцы вечно путают размеры нутрянки и скорлупы - по их поговорке: "немного плохо - это нормально"... И с весом их шлемов всё понятно - он огромный, для того чтобы смело пройти сертификацию. Пластика и пенопласта им не жалко
Вес шлема важен не только для комфорта - он снижает опасность микротравм шейных позвонков. Для эндуро и кросса очень важно. Сейчас ничего не почувствуете, значит, аукнется лет через 10.
Запотевание для меня не так важно, зимой или в слякоть - не езжу... Только на авто , тоже адреналина хватает...

Да и где их увидеть-примерить? У нас и мото магазинов нормальных в Приморье нет...Да и цена Увекс карбон в Великобритании - 470 фунтов (22000 р.), в Москве по акции была 15000 руб. - оцените разницу!

Находишь чувака в шлеме и меряешь... На байкслете хоть один - но появится в таком. А больше - никак.

[quote name='Приморец' date='13.2.2011, 4:25' post='68216']
Странно, что-то цена вообще какая-то смешная ? Из чего он сделан то был? У нас в Приморье, в 100 км от Китая цена на непонятный по происхождению, якобыLS2 и то, не менее 3500 руб! Китайцы вечно путают размеры нутрянки и скорлупы - по их поговорке: "немного плохо - это нормально"... И с весом их шлемов всё понятно - он огромный, для того чтобы смело пройти сертификацию. Пластика и пенопласта им не жалко


Вот ссылка на него. (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BLACK-MOTOCROSS-UTV-DUAL-SPORT-HYBRID-HELMET-SHIELD-XL-/400180346194?pt=Apparel_Merchandise&hash=item5d2c9b7d52). Эти шлемы китайцы изготавливают для американского рынка, а у них требования к качеству совсем другие нежели то что идет к нам. А без DOT сертификата продажа шлемов в америке и европе запрещена.

SGB , так у них еще и типа карбоновый шлем есть, за 50$. Правда, честно пишут ABS-пластик. Да, хорошие ценники, куда смотрят приморские барыги?! Сделан на уровне шлема якобы LS2...

Вот это чудо китайской индустрии - смотрите ниже! Даже и козырек из карбона... Посмотрел их ассортимент - это китай такого же уровня, как у Волонта и т.д. Правда, очень вкусные цены, наверное сертифицировано, но я пока не имею опыта заказов через ebay...

Ох не факт. Бэушный обмятый головой владельца шлем вряд ли может быть точкой отсчета.

Если других вариантов нет - приемлемо.

Нет ссылки
Но на буржуйских форумах грят что это так и есть.
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/equi...83-2#post160495
http://www.advrider.com/forums/showpost.ph...amp;postcount=2
http://www.bmwk1200s.com/forum/viewtopic.p...amp;sd=a#p77256

А есть ссылка на оффинфу что БМВ - Ювекс делает?

небольшой лозунг от бывалого: дешёвый,непроверенный,неизвестный и "кривой" экип ОПАСЕН для здоровья.ПОМНИ об ЭТОМ друг мой!!! ))))как тут пишит товарищь ему жаль одевать шапку стоимостью 500 евров в лес, тык травмотология и удобство эксплуатации везде имеет место быть,будь то пересечёнка или асфальт.
МОТОШЛЕМ,- Один из важных элементов экипировки,занимает и считается №1 в "мотогардеробе" мотоциклиста,почему?думаю и так многим понятно,голова всегда находится в самой большой зоне риска,как свести его к минимуму зависит от ВАС и только от ВАС.
тут будет действовать всегда одна пословица "Скупой платит дважды"

Вот я тоже так подумал - наши умные головы стоит миллионы рублей , плюс "мы не настолько богаты, чтобы брать дешевые вещи", и в результате взял то, о чем писал выше...

На эндуро больше всего не голова страдает. Например, ноги больше и в разы чаще. Это конечно не исключает важность шлема. Гораздо лучше иметь полный хоть и недорогой экип, чем что-то одно крутое, и ничего в другом месте. Все самое крутое во всех местах конечно еще лучше.

Да, мне 500 евров жаль. Жмот я!
Я думаю на этом сайте (а он наиболее посещаемый из большинства мне известных) мало у кого есть шапка, стоимостью 500 евров, которую он регулярно убивает в оффроуде. Кстати, с учетом того, что Шуберт эндуро не выпускает (разговор то про Шуберт был).
Однако и в КНР я не езжу. Так что с автором строк вполне согласен - шлем должен быть качественным, а это почти всегда = дорогим.
Но есть качественные шлема попроще, в лес то кататься! Увекс эндуро, к примеру (не карбоновый). Около 8500 рублей, если самому с Лойса покупать. Китайский аналог его за 7500 продается, но лично мне чото не внушает... Разница в цене настолько мала, что проше не терзать душу сомненьями и купить в Германии.
А сэкономленные 300 евров я лучше на черепаху бы хорошую потратил. Или - коленки.

migel dias
Приморец
А я с вами не соглашусь.. недорогой шлем защищает не хуже.
Больший ценник совсем не означает большую безопасность... а темболее нельзя подходить к вопросу что к примеру шлем за 20 тыщ в четыре раз лучьше защищает чем за 5 тыщ.
Больший ценник - больший комфорт, возможно меньшая масса, качество отделки, итд..

Huandi согласен но мне пригодился очень.


Кстати дорогие шлемы из стеклопластика и карбона, при равной прочности но большей твердости оболочки имеют меньшую толщину стенок, и к сожалению материал менее пластичный, что приводит при сильном ударе к растрескиванию оболочки... а к дешевым поликарбонатным шлемам это не относиться.

ПыСы; Для сурьезного оффера применяю и буду применять кроссовый шлем - с ним к примеру проще. практичнее и надежнее использовать очки - замена стекол очков или очков целиком дешевле и проще чем замена стекла на новое.
Для дальних асфальтовых поездок приобрел Шои Хорнет.

пральна, чёрт с ними с деньгами,здоровье дороже полюбасу.
ты хапнул вполне нормальную каску)))а вот у меня с Ювексом не сложилось,был у меня как то открытый "джет",тыкву давило неслабо,неподходить))),да и ваще выбор шлема дело весьма тонкое,у всех производителей внутрянка шлемов имеет свою анатомию,в своё время пользовался Suomy и тем же UVEX-ом,перемерил SHARK,NOLAN,AGV итд ничё не устраивало,после приобретения ШОев и АРАев понял что это МОЁ,причём и тут есть некая небольшая засада кто незнает,если есть возможность над померить не один шлем а минимум два одной и той же модели,собственно это касаемо всех шлемов.

всё понятно,имхо.каждому своё.

migel dias
Ну у тебя то на аватаре каска - просо чумовая!!!

А меня учили: "плохая защита, намного лучше отсутствия защиты"!
Убедился в этом прошедшей осенью.
Штаны в клочья, на наколеннике конкретная борозда, а коленка отделалась лёгким испугом. Наколенники - самые копеечные - китайский АХО

Ну естесственно, что даже самый плохой шлем лучше самой крутой банданы!

Черепаха Фокс за 1,5 килорубля вполне себе отлично отработала у меня в Крыму. Не думаю, что Дайнез за 16 килорублей был бы в разы лучше.
Так что



Слышал я про то, что Ювекс именно БМВ Эндуро делает. Или его карбоновую модификацию. Пока не нашёл.
Всё остальное, видимо, именно Шуберт делает.
А вообще, это несущественно.
Шлем хороший и дорогой.

одевать не пробовал,обходимся этим

По многочисленным просьбам трудящихся - фотосессия UVEX Enduro Carbon. Видно переплетение волокон типа "сатин", применяется на изогнутых поверхностях.
Скорлупа шлема гибкая, не менее чем АБС-пластик, но твердая. Тут писали, что карбон хрупкий, негибкий. Это в сравнении, я думаю, с металлами. А в сравнении с пластиками менее дорогих шлемов, прочность карбона, способность держать нагрузку и удар в разы выше. Вон флагман Ламборджини получит кузов-монокок из карбона :
Табличку веса шлема увидели: 1270+/-50 г ? Я безменом примерно так и намерил... Куртка, кстати, "китай" от Волонта...

хм, на НЕ карбоновом Ювексе застёжка другая, непонятная какаято..

Очень удобная, мне нравится.

А какая застежка на не карбоновом... в двухкольцевой особого смысла и какой то мега безопасности что ей приписывают невижу.
Приморец, гибкость то понятно присутсвует.. помоему и у стекла определенная есть.
цитата.
Другое важное свойство карбона – низкая способность к деформации и небольшая упру-гость. При нагрузке карбон разрушается без пластической деформации. Это означает, что карбоновый монокок будет защищать гонщика от сильнейших ударов. Но если не выдер-жит – то не погнется, а сломается. Причем разлетится на острые куски.



При прочих равных да. Но фишка в том "в сравнении с пластиками менее дорогих шлемов" скорлупа из карбона намного тоньше - поэтому "в разы" это слишком громко сказано.

Типа трещотки. Вечером, если не забуду, сфотаю.

Что увидел на фотках: на обычном ювексе скорлупа другая совершенно, даже по форме. А вот начинка, похоже, одинаковая (кроме застежки). Мне больше интересно, что там у карбона с вентиляцией... если такая же, как у обычного - это плохо...



В этом сообщении видно (см. нижние фотки):

http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ost&p=58126