Да ладно, Сереги, самому же интересно сколько там чего и как, год как моц а только щас до бака добрался. Главное что мы (сайт) развиваемся, потихонечку нашкрябываем информацию. Как то так. Воть.

на моем моте, когда на трассе неожиданно кончился бенз, я потряс тоцик, понаклонял разок другой, по всякому поизвращался и хватило еще на 3 км максимум, сомневаюсь, что остается 1 литр. После этого даже если потрясти уже ничего нет в баке, ничего не плещется... на дебеле вполне может быть литр резерв не забирает, на dr250s не более 200мл

Это, наверное, самое главное Скорее всего, так и есть.

motodennis Сообщение #25

Ещё думаю влияет проседание задней подвески под седоком, т.к. меняется угол наклона бака, к кранику.

Про разницу движков?
Мне говорили,что низ двигателя(картер,коробка) DR350,практически идентичны с DR250 и Джебелем.Есть ли у кого подтверждённые данные?Так как хочу купить этот самый низ.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1214
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2394
Обсуждалось.

А по "новому" джебелю есть сведения о объемах бака и его резерва?

17 и ~4.

Блин,опередили))))
Я тут дня 4 назад производил замеры бака (лето уже хочу!))) Но у меня получились чуток другие цифры(((
Пустой бак-8,8л. под жвак почти (бак не снимал,просто ложил мот)
Основой- 4,8л. (перестало бежать с основного краника,мот стоял прямо на чурке)
Левая и правая ямки по 1,200....1,300л в каждой.
Потом отвлекли звонками,запутался(не записал) начал перемерять,плюнул...(на звонарей) и ушел домой
ну примерно где-то так)))

Владельцы S-ок, какие ключи нужны, чтобы снять преднее и заднее колесо?
Заранее спасибо!
ЗЫ: Это я думаю, из каких ключей для Вас монтажки выпиливать

Car-bon !!! С благодарностью закажу пару монтажек, осталось до гаража сходить, а то не помню..

Переднее вроде на 17.
Заднее,точно на 24.
Недавно менял резину заднюю.
Монтажки я сам сделал из накидных ключей.

Сходил. Переднее на 17, заднее на 24.

Спасибо!
Пошёл резать

у меня где то 2,5 резерв

us, я мерной ёмкостью не измерял (кстати, по весне можно будет заморочиться, чисто ради интереса), но после того, как приходилось переключаться на резерв и сразу попадалась заправка обычно влезало около 13 литров. И на резерве разок без проблем проехал 80 км, а в баке ещё бултыхалось что-то.

так я тоже не мерил, просто обсохнул на 60 км как то, а расход 4,5 на 100, отсюда и посчитал

Разница может быть по разным причинам. Всё надо смотреть. Может, у тебя трубка основного забора на кранике короче моей, по какой-то неясной причине.

так по любому короче, раз резерв меньше, и расход у меня 4,5 а не 4, как я понял так на всех с вакуумным карбом

Похоже на то.

А еще бывает - заборные трубочки-сеточки не тем концом воткнут в краник сборщики умные - и чорт знает что с резервом получается.

Парни кто в курсе, в чем разница между вилками ДР и Джебеля? Ну разумеется кроме визуальных отличий, может ход или жесткость? Просто японец поставил на мой Джебель вилку от ДРа, а я репу чешу-с какой целью?

Если вопрос про вилки старого образца, до 95 года, то покрыто мраком неизвестности.
Если сравнивать вилки "нового" Джебела и DR-250R, то сравнивать нечего, они одинаковые.

А бывает же вроде у джебела короткая вилка?

Длина вилки определяется проставками.
ТЕМА есть.