Хочу купить эндуро 4т кубов 125-225,но денег 45р.Думал о Suzuki Djebel200,Yamaha Serow225.Какой из них лучше?Подскажите заранее спасибо...

За эти деньги только хлам начала 90-х, а то и конца 80-х. После этого вложишь ещё столько же и намного лучше он от этого не станет. Совет - подкопи/займи/возьми кредит денег и купи нормальный рабочий мот. Где-то от 70 тыр они уже проскакивают, если повезёт.

Встану в очередь на джебел или серов за 45 рублей)))
Джебел поинтересней, но этих денег хватит только на половину мотоцикла, возможно бОльшую

А вообще что лучше взять???

на 45 рублей ?!! Хороший комп !!!
или:http://baza.farpost.ru/8389444.html

ровно 45 р.

еще: http://baza.farpost.ru/ib/8409794.html

30 руб.

вот: http://baza.farpost.ru/8405844.html

28 руб.

вот такой: http://baza.farpost.ru/8403105.html

35 !!! руб. (за что ?!)

или лучше сразу: http://vladivostok.drom.ru/mazda/familia/4747314.html

сущие копейки !!!


вот КИТАЙ новый: http://moto.drom.ru/ib/8364598.html

типа ТТР 250 !!! 39 рублей

вот тож КИТАЙ : http://moto.drom.ru/ib/8365050.html

23 рубля с копейками !!!

Можно еще вот это!
Подкопить придется, зато новьё!

"мощный вертикальный двигатель 250 куб. см., не требует регистрации" - следует читать "без ПТС" ?

Если не принципиально эндуро, то можешь посмотреть на YBR125. Мот очень простой, надёжный, по 100 тыс. км. ходят без проблем. Расход 3 литра на 100 км, максималка 100-110. В говна на нём конечно лезть не стоит, но вот, например, просто по лесу покататься - без проблем.
ИМХО, лучше уж Юбрик 3-4 годовалый и без проблем, чем хлам 90-х годов Когда в середине сезона полетит что-нибудь в движке, да или вообще в моте, ох как можно пожалеть что взял хлам...

На 45т.р.?
Я посоветовал бы подкопить и не спешить.
Это товар не первой необходимости, без него можно просто замечательно прожить, тем более будет время определиться с классом, маркой, моделью мотоцикла. А на 3 копейки брать то, что "Не разваливается само, только потому что его чайки обосрали" © пардон за французский), глупо.
Радости от такой покупки потом будет мало. Это моё мнение!

Дайте тоже чтоль в душу плюнуть... ТС, а Яву не рассматриваете? За означенную сумму при некотором философском подходе чем не эндура, у нас уже есть легендарные личности на Явах.

Любитель конструктора "лего" может и кроссовый за такие деньги взять и еще на фонарик останеться, чтоб эндуро получилось)))
Без ПТС можно попробовать поискать за такие деньги нормальный эндурик

Исследователь.Я выбираю только 4т эндуро с доками и чтоб без глобального ремонта ну и с запчастями не было проблем.А с доками т.к.повезу я его куда нить менты остановят и могут забратьт.к. нет документов подтверждающих что он мой.А из тех что вы мне перечислили по параметрам подходит только китай.А чеза TTR китайский?Залипон наверное за такую цену?

ну вот, стадию анализа ситуации прошли, зачет !!!
теперь переходим к аналитическому обзору ситуации на рынке китайской мототехники - гуглите сударь, гуглите !!!
методику отбора поможем составить !!!
(на китайском не ездил, только носил)

Это от 100 тыр. Меньше - будет с ремонтом. На дворе 2011 а не 2005-й.

А это чистая фантастика. Ждать по месяцу - два даже на распространенные модели даже распространенные расходники.

Без ПТС и без доков - разные вещи.

Китай не советую. З/ч купить нереально, рамы пластилиновые, пластик хрупкий и т.д. по списку. Движки уже нормально делают, но это не спасает.
Без ПТС просто гемморойно ездить, ментам отстёгивать на каждом углу, а вообще без доков - % на 95 краденый. Оно надо?
Кстати, не всё, что начала 90-х - хлам. Встречаются вполне бодрые аппараты без каких-либо проблем. Но там цена всё равно не 45.

cкупой платит дважды-первый раз китайцам

Почему "залипон"? За такие деньги Джебель и его собратья 2007 с пробегом 500км и со всеми доками - "залипон"... А Китай - нормально, навыки механика - изобретателя, электрика, сыщика - аналитика по запам и.т.д. получишь отличные
Да и ездят они...

serg.Вы наверное меня не так поняли, да я и не собираюсь брать китай и никогда не возьму.У этого китайского TTRа 17л.с. и это 250кубов а у нормального 30л.с.

да, за 60 встречались аппараты вполне живые, за меньшие деньги или не на ходу или без доков

У нас даже есть люди, которые их покупали. Потом были темы типа "А как бы мне подешевле мотор откапиталить" и "Как бы мне моноамортизатор поменять на что-то бюджетное". В результате сабж продавался за почти ту же шапку сухарей, и человек покупал нормальный мотоцикл.

Я и не подразумевал, что его надо брать Я быстрее бы взял что-то живое, пусть и совсем старое, японское, чем новый китай. Трогал их руками, похабень...
Вон, человек знакомый взял KLR-250 древний за 60 и горя не знает. Правда, нет электростартера, но зато водянка, 4 клапана, все дела И практически идеальное состояние. С доками.

Ну да лучше старую японию чем новый китай который через год умрет.

Он умрёт, если гонять в полный рост и не прикладывать руки. А так люди ездят, перетряхивая всерьёз каждую зиму... И вообще золотые руки нужны, чтобы ездить на "китайце".
"Японец" тоже умрёт, если не следить, но ощутимо позже.

Ну да ко всему нужны руки!

К нормальному Джебелю они нужны преимущественно масло менять и бензин заливать. Сцепление так и не регулировал уже километров 10 000. Свечу больше года где-то не трогаю. Масло в вилке на сервисе поменяли. Цепь с звездами сменил из ложно понятого желания ездить на новой.