Вот снова не дает покоя мысль: как же мы выживали-то??? Я вырос на ИЖе, активно и везде гонял на нем по нашим прекрасным горам... Правда, было это 33 года назад и я, тогда 17-летний, был дрищом (не более 60 кг), но никогда не было проблем с весом мотика... Конечно, при засаживании в едренях - и всемером еле вытаскивали... Но!

Не парил вес ИЖика... А там кажется, только сухого - 168 кг... И раскоряка (вширь и вообще) - ого-го!!! На моем (папином) сидуха даже была раздельная, водительская - треугольная, как на Уралах... И размер у нее был - три моих задницы на ней легко уместились бы...

Господи! Как же мы выживали-то???

И в болото не лезли, и высота у него не такая. Вес пониже.

Нет конечно, специально не лезли, но ежли по пути на рыбалку и охоту дорогу перебегало болото, то лезли, куда деваться. Да и за черникой часто гонял на иж ю4 и из п5.

https://youtu.be/8qmV3d4J09s?t=834

Сухой вес вроде 160кг. + 19 литров бенза и полторушка масла

дороги были другими.


Да думаю в реале все 650 приблизительно одинаковы ну плюс минус 4 кг., это не важно.)

взвешивал в транспортной том году, выгрузив с газели, бензина было литров 5-7 в баке но пол бака точно, вышло 165 кг



по лучше и по новее не существует, дуал спорты кубатуринки туристы с низами, не паркетное гумно, это африка что ли за лям весящая 200 кг ? бред

есть некро 2т и некро чекушки эндурики 125-140кг - по лесу легко, класно, можно поизрображать поиграть в хард, на трассе, в песке, на дороге, на лесных прямиках они овощи просто, кто бы что не говорил что на 200 джебе едет 100 это конвульсии для него
есть 650 промежуточное между гипер слонами туристами и чекушками, 150-180 кг ... (хард не берём лёгкие по весу т.к. ресурса там нет ) так вот промежуточные валят и позволяет слегка покуралесить в лесах, влажных ,песочных любых без болот и прыжков
причем покуралесить знатно ибо момент на колесе жирный, то есть шипастое колесо будет выбрасывать столбы грязи вверх, знатно оглашая басовитым нахрапным саундом, т.е. то же чекушки не могут себе позволить
есть далее турэндуро за 200 кг чисто асфальт и ровная ровная натоптанная дорога в степи, никаких лесов и офроуда



по опыту могу сказать что ситуация в следующем ощущении :
в динамике при езде более 30 км в час этот вес не ощущается вообще , разница с чекушкой отсутствует, центр тяжести низкий
на малых скоростях при маневрировании вот тут уже ощущается, что и логично, на вилку кг 20-30 вешается теоретически, руль чуть более тяжелее поворачивать

? Это сейчас о некомплектном Доминаторе из раздела о продаже?! Лучше и новей не существует?)))


Сто семьдесят восемь килограмм. Опять же по "букварю".

ой ой ...)) пластик там абс, совершенно не нужен и мешает обдуву, да и смотрится более агрессивнее без. в итоге апгрейд только на пользу, а некомплект дружище это только в головах

что лучше этого хондовского двигателя , ну ка предложи, даже интересно ? ))



да нет никаких 178 кг. если 10 литров плюс 2 литра масла 152 +10 +2 = 164

Это тот самый двигатель, из-за которого модель и называют "дониматор"?

Так разговор за мото в целом.


Пластик забыл.)

низы лучшие среди 650, надёжный, кондовый и простой



за дуал спорт слоны говорим, ничего не в целом. новых-нет и никогда не будет. они не выгодны, слишком долгоиграющие. новое это ацтой, собранный в малазии, филипинах, китае или тайване
которые думаю не идиоты литьём у себя заниматься и они просто закупают китайчатину пластилиновую дабы сократить затраты

ДР 650 выпускают и сегодня. )


КЛР плохой?

на др нет низов таких как на хондах, абсолютно разные двигателя, по своему прекрасен, пока сузуки держаться на олдах , сколько они продержаться неизвестно


да

На мотах плотняком с 2008 года, до сих пор не могу понять за какие такие "низы" гутарят...

А чё, движок Дониматора сильно отличается от движка ХР 650 Л???


Приглашаю в наши теплые края... Покажу такой несложный подъемчик, где 250-ки почти сливаются... Там либо 2 Т с дрочевом сцепления, либо реальные Хондовские тепловозные низы... Третьего там не дано...

Что хоть за края то? А то подпись пустая

одинаковый. чем плоха элька ?

Забавно что иногда проскакивают 630ые "Собачки" с ценником около 300 тысяч,. или джубеля, или хрюна купить за такие деньги.
"Собака" лучше, и по песку клева ездит, и по асфальту крейсер 120-130 настоящие, а не клавиатурные.



Что у дониматора, что у эльки мотор авно. и весит как чугунный паровоз, с странной развесовкой, погремушка.

kuzmich
что за 630 собачки? как полное название?

Моська же.
Постоянно лает)

Husqvarna TE630


Ав,Ав
Мне нравиться,)

Хускварна. Уменьшительно ласкательное - хаски. Короче сука голубоглазая..)) мотоцикл предназначенный как я понял для песка и асфальта. Для всего остального Хонды,Сузуки, Кавасаки,ямахи.

Хороша сучка, Фаныч сразу просек.