Поэтому машина должна быть на механке =)

Нет ещё..))) туда куда проезжаю, машины бывают, дёрнут ежли что. А под горку и с толкача заведу.. ))) а вот коробку я сегодня поменял.. ))

Например, "Ока" )))

Где взял?

ага и растолкать ее даже в одного наверное можно ) как мотоцикл прям.

у пианины двигатель совсем на другое нацелен, др это дуалспорт мягенький

А
Купил беушную за 6 тыщ.

Не б.у., а контрактную.)

Беу как то роднее слово, бывшая в употреблении... Контракт, слово какое то пустое... Договор лучше.

Посмотрел бы я, как кто-то на WR450 внатяг едет. Особенно в гору. Да еще потом, когда видит, что тяги не хватает, пытается газку открутить поаккуратнее. Просто есть разница, когда ты - просто опытный ездок с кучей эндуро-моточасов, и владеешь собой и аппаратом довольно сносно, хотя бы, чтобы не совершать описанных выше ошибок, и совсем иное, если тебя УЧИЛИ ездить серьезно.

Очень схожая реакция на газ на низах. Она полностью от карба зависит. ДР правда объемом берет, меньше пытается заглохнуть.

Недавно приобрел джебел 250 2008 г.в.
Но в свете последних терок "джебел за 300" подумываю "посовременнее", с инжектором. К хонде (СРФ-Л) душа не лежит. Только КЛХ.
Так вот, есть ли смысл (продавать джубеля и покупать кавасаки КЛХ 250С)?
Как он едет по сравнению с джубелем на вакуумном карбе?
P.s. не гонщЕг, даже в лес уже почти не езжу, но душа лежит только к эндуро. Чисто эстетически охота новый мотоцикл

на ВРку не хватает?

надо продать джебель за 300 особо нуждающимся, и взять вр

Новая - 600 т.р. стоит.

а он "совсем" новый хочет) жалко 400 штук наверное отдавать, его потом сильно дешевле получится только продать, а ВРку за 350 в отличном состоянии можно уловить за зиму с аукциона, и потом примерно так же продать можно будет

я не ездил ни на врр ни на клх. но помысли верные. Поддерживаю.

Есть варианты при предикате "эстетически"?

я деревенский парень, не понимаю такие слова)

Да, совсем про нее забыл. Почему - то еще меньше хонды СРФ-Л душа лежит.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%...%B8%D0%BA%D0%B0

Боюсь "за 300" будет моветон, в теме продажи сожрут Тем более, я не собираюсь "навариться", совесть не позволяет. Предыдущий Дж за 130 отдал (выставлял за 140, ну брал за 150 это для бухгалтеров ).

Лучше старого джубеля только новый джубель!)

Ездил на обоих (KLX инжекторный). Сравнивал со своим Джебелом. WRR вполне себе шпарит, отличные подвески. Короткая база, что как плюс, так и минус. KLX просто ни о чём. Не едет вообще. Точнее, едет, но даже до Джебела не дотягивает значительно (Джебел с карбом старого образца, как едет Джебел с вакуумником мне никогда не нравилось, но даже он резвее этого KLX). Подвески хорошие, но менее длинноходные. Сравнивать мощные перевёртыши с вилкой Джебела некорректно. Они из разных эпох.

Не наварился, а заработал.
Совок кончился, а привычки остались.