Братья, спасибо большое за комментарии, я всё понял для себя. Извиняюсь что поднял такую злободневную тему, правда не со зла...Просто однажды задумался увеличить проходимость мота зимой, но понял что финансы мне это не позволят. Лучше дождаться какого нибудь заманчивого предложения по снегоходу чем мучить любимого коня.
во избежание дальнейшего не нужного флуда прошу Главного закрыть тему нахрен!

Погодь закрывать то, вдруг еще появится счастливый или несчастный обладатель данного девайса, отпишется.

Истинна!

разрешите и я маленько добавлю,ну просто потому что мне эта тема тоже нравится

раз - https://www.youtube.com/watch?v=Sy4wGJgYqMM

два - https://www.youtube.com/watch?v=-H6aW_rT9W0 хоть это и не про нашу технику,ну так для разнообразия Скажем на 2т пойдет я думаю

Мне тоже интересна эта тема, поскольку уже четыре зимы отъездил на шипованном Honda Degree 250. Хочется больших просторов, чем зимние дороги.
Забавную конструкцию (и не очень дорогую 65т.р.) создали в Pitbikeclab, но в роликах, что они представляют в гусенице нет необходимости.
Конечно в метровые сугробы соваться на таком снаряде не стоит, но погонять по свежему пухлячку или по насту на такой конструкции, я полагаю,
вполне даже возможно. Что касается мощности мотора, то и здесь всё зависит от условий, желаний и компромисов.
Думаю найти время и пощупать руками это снаряжение.

Для гусли нужен мотор о 60 силах, кросс 450 или 2т 250, все остальное будет слабо.

Скажем так, слабо для экстремальных покатушек, а для развлечения и 30л.с. будет, на мой взгляд достаточно. У известного всем Бурана 34л.с.
Питбаковцы на 2Т 125 ездят на своих гусях. Просто на на колёсах по снегу ещё хуже ездить, но ездим и получаем удовольствие.

Вот Тут Интересная тема про гусеницу.

Вот форум по данной теме: сноубайки

Очень интересно, спасибо.

Раз уж тут о снегоциклах
У чувака руки явно откуда надо растут
http://www.chipmaker.ru/topic/144524/

Да, просто слов нет, столько энтузиазма спортсмена вместе с профессионализмом инженера.
Конечно, в нормальной жизни эти навыки можно и не совмещать. Но нам приходится от
недостатка материальных ресурсов компенсировать их временными, что, к сожалению, не очень хорошо.
Все эти штуки давно придуманы, отработаны и приспособлены. Остаётся только купить и кататься, но
увы...

Вброшу...

https://www.youtube.com/watch?v=yt03brUSmK8...eature=youtu.be

Снимал я, в кадре Кэп :-)

Классный убивец свободного времени получился, и внимание окружающих привлекает )))
Мот купили китайский 250кубов. Спецом для этих целей. Откатала конструкция зимний сезон. Сейчас на доработке - подготовке к след сезону.
Сыровата вышла конструкция гусянки. Рыхлый снег противопоказан, под весом 100кг пилота, зарывается.
Создавалась штуковина для неспешного передвижения в пригороде, полях. Кароче не для спорта, гонок...

А как же тяга к конструированию? Считаю это занятие интереснейшим времяпровождением . Не что так не радует человека как плоды его трудов.

Да и никто не спорит, но это разные, но иногда совмещаемые направления. В 70-80х энтузиасты автомобили собирали с нуля, флаг им в руки.
Просто есть вещи, которыми хотелось бы каждодневно пользоваться. Хороший сноуборд или горные лыжи можно, наверно, тоже смастерить в гараже, но кататься-то когда? Время неумолимо рассеивается в пространстве, а когда тебе за 50 или 60 и силы пока не покинули, то один пропущенный сезон, поверьте, много значит.

Ну всё равно варианта только два , либо потратить время на конструирование , либо это же время на поиск денег . Потом ещё нужно будет время что бы понять , что обычный снежик лучше мотика с гусянкой , потом надоест парится с доставкой снежика к снежным полям , зимы ещё очень малоснежные последнее время в Мос обл

В целом вопрос открытый. По глубокому снегу мот с гусянкой не проедет, по укатанным дорогам едет плохо, в итоге едет, когда снега по-колено.
В подмосковье значит открытие сезона будет в конце февраля. Мот на шипах всё это время может ездить и по полям и по дорогам и по замерзшим водоёмам. Получается, что техника в том виде, что мы подразумеваем под гусянкой, не имеет широкого диапазона использования, даже по сравнению с шипованным мотом.

https://youtu.be/_nV63tDK_MY

Красиво очень. Саунд зачёт.

В этой связи вопрос, какие аксиомные требования для мопеда чтобы он мог гуслю потянуть? Инжектор? Обьём не менее 450 или сколько кобылок минимум?

Даже на питачи ставят.

раз https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13271

два https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4405

4Т
кросс
450 кубоф
остальное не едет...

У нас под Н.Тагилом в марте этого года был сноубайк-кросс, (этап какого то Кубка)
Так вот 4Т кросс валили норм, остальные так себе... - покатушка на время...



p.s. опять же, смотря какие у кого цели... в сети видел и на Джеба гуську ставят...

Отчего нет?
Тихонько прокатиться получится вполне.

Самый правильный мот для этого дела ХР650Р , ресурса и мощи хватит на всё и ещё останется .

Тяжёлый . В глубоком снегу после падения фиг его подымишь.