Классный пепелац!

очень интересно будет!

Может тоже начать искать,пенсия не за горами)
Симпатичный мокик...

Уже дома. Попозже сброшу фото. Просто в загоне, вывернул его на изнанку за сутки. Дело в том, что все узлы говорят о пробеге 10 000 км. двигатель великолепно работает, ходовка на новую похожа.
Но ребята учтите, кто покупает технику 1992-1998 годов, даже с малым пробегом. Всё таки время делает своё дело, прокладки рассыхаются, ужимаются. Обнаружил течь рядом со сливной масляной пробкой. прямо по шву картера. Так же рассохлась прокладка карбюратора.
Японец видимо поездил, обнаружил течь и продал. Аппарат похож на новый, но долго стоявший.
Это действительность. А что вы хотели за 50 руб с карданом и малым пробегом 80 куб, надо поработать руками. Даже масло видимо японское уже приобрело вонючесть нестандартную от времени.
После перебора, отмытия всего и регулировки впечатления такие. Заводится от мизинца, работает тише пылесоса, как тихоходная швейная машинка. Может на холостых тихонько стучать пока топливо ни кончится.
По динамике похож на трактор, стрелой не улетает, но тащит как мул что ли, тихо и сильно. Но сейчас снег, сильно не разгонишься, но свои 100 км/ч выдавит при надобности.
Продаваны понравились ценовой политикой и что пробеги вроде ни крутят. Серебрянкой не заливают. Какой пришел с Японии такой и есть, единственно не с аукциона.
Брал вот здесь:
motocenter, Владивосток.
Их адрес:
https://www.farpost.ru/user/motocenter/
В отзывах у них некоторые сетуют что продали с 6 вольтовым оборудованием, значит обманули. Я изучил видео продажи самими японцами, там процентов 60-70 именно эта модель на кардане оборудована именно 6 вольт. Это плохо только отсутсткием эл. стартера.
Хонда Каб значительно дороже , посвежее , на цепи. 50 кубов Каб равны по цене 80 кубов на кардане Ямахе Таун Мейт. Потому я её и выбрал, и рассчитывал поработать руками.

Мы скоро будем на электростэлсах ездить,так что нам неинтересно.....шутка))
Давай фотки по скорее)

Фотки в ночи. Фара пока разобрана, регулировка по углу неисправна.
[attachment=157248:P1170185.JPG]








Вот так работает:
https://yadi.sk/mail/?hash=VAGYdC0D9%2FrXgy...T3VoXnDag%3D%3D

Я всегда об этом думаю И всегда удивляюсь , почему у меня её ещё нет

Блин покататься только весной можно будет, а чешется.
Облазил все узлы. Новый но старый, такое впечатление. Год явно 1992-1998. Поролон в воздушнике как новый. Передние колодки в самом начале износа, даже ослабить пришлось. Задние только притёрты.
Всё обслужил что можно, даже в карб очиститель карбюратора пшикал при работе двигателя, в коробку Мотыля 10-40, она совместно с поршневой работает. Щас работает ну прямо швейная тихоходная машинка по звуку.
Во дворе только пробую, тракторёнок напоминает по тяге. А у меня для сравнения ЦРМ АР 250 в отличном состоянии есть.

Накидаю сюда видосов своих),мож кому полезно будет.

Мотоцентр славится "сборной солянкой", неоднократно было попадалово при дистанционной пркупке техники у этих ребят...

Всё возможно, мне видимо повезло. Мопед не трогали и серебрянкой не пшикали. Пробег реальный 10000 км. по колодкам вообще будто не больше тысячи прошел, а то и меньше. Задние колодки только в центре притёрты.
Хотя в отзывах у мотоцентра не встретил ни одного о скрученном пробеге, а у других такие встречаются, у некоторых с постоянством.

Весной пригнал Бирди 50 товарищу. Пробег 1000 км, мопед из середины 90-х.По всем признакам пробег реальный. Обратите внимание на звук авто, проезжающих метрах в 50,когда я наклоняюсь к двигателю, чтоб понять завелся он или нет, ибо его совсем не слышно)))
https://youtu.be/fnMT0T2_JB8
Забыл как видео вставлять))) Некогда на работе вспоминать.

Очень похоже, что 1000 км. и положение рычага задних колодок соответствует, и звук мотора.
Когда мне продавец кинул видео, я в первую очередь запал на чистый звук мотора и положение тормозных рычагов. Во то видео:
https://yadi.sk/mail?hash=VAGYdC0D9%2FrXgyX...T3VoXnDag%3D%3D
До этого кучу японских видео просмотрел с работой мопеда и реальным пробегом, у них пробеги не скручивают.

Слишком оптимистично))) Моя 110-ка едет максимум 95 при идеальных условиях. Обороты максимальной мощности на 90 при 4 ступенях. При этом по ттх четвертая у супер каба "прибавляется" к 3 передачам трехступенчатой кпп. А передаточные числа первых трех передач равны таковым у трехступенчатой. У бирди-50, который я гнал, макимальная мощность на 50 км. в час. Больше 60 разогнать даже с горы нельзя, он уже просто тормозит двигателем))) При этом он самый мощный из крокодилов полтинников и имеет 5 л. с. ( у моей свежей 110-ки 8 сил). Бирди едет что в гору, что с горы 50)))Трактор.Не думаю, что у Ямахи что-то кардинально отличается. Поэтому, если передачи 3,то максималка будет около 70,если 4,то километров 80 в час.

Так у меня 80 кубиков. Видео много есть что сотку выжимают. Сил у Ямахи 6.7, 4 передачи, отношения такие:
1.- 3.545
2. -1.888
3. - 1.260
4. - 1.040
Главная 3.250
Возможно видюхи с разгоном за 100 км. ч это с горы. Я раз только попробовал на ней 50 км.ч. очень легко набирает, остальное весной попробую. Сузуки адресс 125 до 80 по грунтовке, а дальше страшно.
Ямаха из за больших колёс возможно устойчивее будет на скорости, но для меня крейсер по грунтовке 50-60 за глаза.

Видео много, где 110-ки 110-120 гоняют))) Тюнинг, думаю. У меня еще и ветровик здоровенный.

https://youtu.be/df4WUfZ2VAY
Тут еду в довольно крутой подъем. По данным ГоПро можно довольно точно высчитать среднюю крутизну подъема. Слева по параллельной дороге его штурмует автобус. Я его догоняю.

Посмотрю летом, но это только что бы знать что может. А с ветровиком думаю меньше сопротивление чем без него.


Для полтинника очень и очень не плохо.
Хотел спросить, сильно ли греется двигатель в таком режиме? Всё таки рёбра охлаждения не такие и развитые у скутеретт.

https://youtu.be/l3lRm5ozKLs
Ранняя весна, холодно и довольно сильный ветер. В колесах было по 1,2-1,3. Но даже летом в штиль он не едет быстрее 95.

Если сотку мой не пойдёт сильно не расстроюсь. Не для гонок его брал.
Минск со своими 11 или 12 сил не помню, и тот сотку не может.
Мне от Ямахи нужен уверенный крейсер 50-60 по нормальной грунтовке, ну и тяга на малых скоростях.

Было прохладно и двигатель был явно недогрет. У скутеретт парус направляет поток воздуха на двигатель. В Челябинске больше 30 не бывает. В 30 не перегревается точно. Обычный нагрев, как и на мотоциклах.


Для 100 ки нужно 125 кубов и не менее 10 сил. У исправного Минска как раз 100 максималка. На скутереттах гонять некомфортно. 60 самая комфортная скорость, имхо. Я езжу 70-80.Тормоза не фонтан....

https://youtu.be/3XJBc5gWJ_8

У скутеретт похоже из за малого заряда смеси нет сильного нагрева двигателя, малофорсированные.

Всё же классный мопед, надо ему двигатель 650 водяной и тормоза дисковые -цены бы не было .

Так это же тяжелый мотоцикл получается.
В скутеретте весь цимус что ест мало, относительно лёгкий и бороться с большой мощёй не надо.

Пытаюсь определить год выпуска мопеда, а получается совсем запутался.
На заднем диске указан 1991 год, обе резины 2011 год, аккумулятор 2006 год, модель 1983 года. Колодки еле притёрты и не похоже что заменены недавно, так как где они трутся зеркала нет, немного ржаво. Пробег на одометре 10 000 что очень похоже по железу.
Короче абра катабра.

Главное что всё в исправном состоянии , резина 11 года лучше чем 83 го , акум так же , колодки гришь тоже нормуль , в общем у тебя всё хорошо . смотри ещё по пластику , на пластике ещё должны быть года указаны .