Откуда такие цены, Томми?


То что видео не смотрел - это полбеды. Но прочитать внимательно трудно? Написано же, что гонялись на 220м и трехсотке между собой 2 кмс по мотоспорту. Причем тут я? Так что какой вопрос, такой ответ)

извини. не понял по тексту.

сколько топовый стоит на топовых подвесках ?

у тебя топовый?) ты китайца с каким мотом сравниваешь? со старым японским софт эндуро или новым ктм?

280 вроде топовый Гр7 стоит. 370 это уже цена свежего КТМ

новый авантис, раз пятый ему выезд. потекли перья вилки, ручьём. от холода наверно.
... новый ктм, ему пару месяцев. задний аморт тоже потек. тоже наверно от холода.

на КТМ, удивительные цены.
https://auto.ru/moskva/motorcycle/ktm/new/?...;sort=price-asc

свежий, не значит новый. И таки да, цены конь для граждан РФ, но это не только КТМ, Вр450 в ту же цену. может рубль подтянуть или зарплату увеличить?

лучше и то, и другое) бы)

Сейчас около 250

китайцы пока ещё ломучие
лучше японец!
это при изначально равном тех. состоянии техники естественно)

да даже убитый яп, лучше(не проще) восстановить и ездить, чем без конца новый китаец делать - а потом ехать и думать, вернёшься ли назад своим ходом или не треснет ли рама после прыжка )))

скоро электрички пойдут полным ходом
вот там может китайцы, что и предложат вменяемое по качеству

Очень резонное замечание!)

Ээх, электрички не торт. Мне нравится олдскул с запахом масла и бензина, с мелодичным жужжанием и рёвом мотора. Да даже коробка автомат уже не то. 2колеса - это игра сцеплением, газом, балансом, все конечности и пальцы рук задействованы - как-то больше навыков и моторики вырабатывает. для меня это тренажер. В соревновательных дисциплинах ясен пень шансов у этой техники в разы больше будет на победу.

На триальные электрички сцепу ставят. Но да, бензин, да еще с запахом 2т и рокотом выхлопа приятнее, чем троллейбусное жужжание

все дело в цене. 250 плюс всего 30 тысяч и можно купить drz 400, как ни крути лучше он будет китайца

Монтируй давай. Потом с Томми поспоришь.

Ммм...
Авантис = КТМ. И выглядит очень похоже и ломается так же...
Надо менять.

Чем лучше китайца?
Только конкретно, а не "всем".
Геометрия, работа подвески, вес, управление мощностью, стоимость содержания... По пунктам.
==================
Ну и вообще. Какой-нибудь умеренный б/у китаец на 177 моторе, типа К6, Дакара, БСЕ. +бигбор 300. +Вилка от японокросса.
Это можно и в 150 уложиться.
И до уровня мастерства, когда прям КТМ из магазина нужен.

Хотя бы тем, что его разрабатывали на серьёзном японском мото концерне всех времён и народов ( естественно после Хонды ) где трудились инженера.
А где разрабатывались китайцы ? Над ними трудились инженера или их просто срисовали с чего то, с чего они сами не знают, но для китайцев "это" выглядело преуспевающим, дерзким и рейсерским ,
что по итогу мы имеет ноунэм сплошной, с копией ктм и ямахи, конца 80 ых годов ))

Пересмотрел недавно, подумал что будет как раз в тему.

Корочь, ничем не лучше.
=)
Если не надо по асфальту ездить, то одни минусы даже относительно заводского, нетюненого, китая.

За 150 кроссач епонский продают.

С одной стороны, это неплохой вариант, да. Имеет вполне место быть.
С другой...
Когда приедешь на капиталку, стоить она будет как пол мота. Раз.
Совсем не подходит для комбинированного использования. Два.
Иногда ну ОЧЕНЬ хочется кнопочку =) У нас двое продали ЯЗи (250 и 450) из-за кика. 450 - только из-за него, хочет в эндуро-соревах активнее катать. А 250ка ещё и на капиталку приехала в цену самого мота =)

Прямо лютые гонцы!

мощности у китая нет даже близко к дрезине ... пока что


смысл этих видео ? ... даже не смотрю, потому что тот, кто несёт инфу за кадром должен обладать "черным поясом" в мото теме, как минимум что бы
можно было судить об объективности видеоматериала ... этот блогер очередной, ближе к фуфлу

TommyTech
вот с "чёрным поясом" ребята:

Кстати Ланкара нифига не слабый гонщик. Едет весьма достойно.