Так стырь, построй дешевле, поймай за руку, итд... а потом говори. Иначе получается только пересказ бабушкиных сплетен. (Это не к тебе лично, а ко всем "оценщикам" чужого труда и чужих денег.)

Ты кого защищаешь не пойму

Тех, кто построил и пустил мост в жизни, от тех, кто здесь "знает" как и за сколько его надо было сделать.

Зачем ты их защищаешь?
Надо быть как все, а так ты как беглая варона в стае серых.
Надо тему плавно с мостов на что нибудь про людей переводить, типа скока прет, скока жрет.)

И все "на наворованное"!
Все уже было и лучше чем классик не скажешь:

Это так чаще всего, реальность такова, чаще это от недовосиитания как бы с детства, вероятно человек с самого дества был обижен на мир вокруг, и завидовал друзьям, в детском саду, и прочее.)

Не в той теме написал...

Люди привыкли к шурикам за 2,5 рубля, который работает ровно неделю (независимо от объёма работы) и потом выбрасывается.
Свой инструмент (электрический) стараюсь никому не давать, кроме крайне редких случаев, когда твёрдо уверен в аккуратности человека. И, понятно, не даю надолго.
Машину вообще никому не дам, если очень надо, сам съезжу для кого-то. Разбить её в современном движении дело секунд, а восстанавливать никто не будет ибо "денег нет и не будет". Да и восстановленная битая, это уже не то...
А чужой инструмент вообще давать кому-либо нельзя. Это принципиально.

я говорю так:
хочешь потерять друга, займи ему денег(с)
Не дам! Идите в жО!
или сам помогу со своим инструментом или не судите


а смысл?

Любые чужие вещи ни брать не тем более давать без спроса хозяина нельзя ни кому.



Тендеры это не панацея. По факту как воровали так и воруют, но более упорядоченно и организованно. Как говорят продажники не маркетинг, а откатинг. Например знаю практически из первых рук такой факт: некая фирма выиграв тендер поставила госорганизации некое изделие за 14 миллионов рублей, при рыночной средней цене изделия 4 миллиона. Все всё понимают. Фирма получила прибыль как за изделие за 4 миллиона, остальное сами знаете кому пошло. Фирма знала, что участвовала в воровстве, но по-другому ничего не продашь. Ну перефразируя можно сказать, что фирма "пустила мост в жизнь", но налогоплательщику этот мост обошелся не в 4 ляма, а в 14. И мостостроители работают примерно по таким схемам, где больше, где меньше. У заказчика-частника всё куда лучше, никогда госуправление не будет экономически более эффективно, чем частный бизнес, в России особенно, казнокрадство у нас в крови.

Честная конкуренция - дорога к уменьшению цен. Ещё один пример из жизни, две некие частные фирмы делают практически одинаковые изделия, первая фирма вышла на рынок первой на пару лет и установила цену 80 лямов и начала продавать свои изделия, продажи шли успешно. Заказчики - частные фирмы. Вторая фирма вышла на рынок позже, но чтобы продать изделия установила цену 40 лямов. И у неё пошли продажи. Первая, чтобы не потерять рынок, снизила цену с 80 до 40, вот так вот просто (уменьшив свою прибыль грубо с 300% до 30%, т.к. 30 это куда больше чем нехфига). Всё из жизни, ничего не придумано.

Я только единожды участвовал в чем-то подобном. Выставил цену на изделие 8500 за штуку. Другой подрядчик выставил 13000. И заказ отдали ему ). Заказ был не государственный, но от крупной конторы и всё решали манагеры на местах.

Практически не осталось гос-предприятий. Все - частники. Даже те, что с частичным госучастием.

То, что ты пересказал "услышанные практически из первых рук факты", очень интересно. Только непонятно, что из них должно следовать?
Что любой, из двух "знатоков", может реально построить обсуждаемый мост за 5 млн.? Нет и нет.
А про завышение/занижение цены, в разы, я уже писал (видимо слишком корректно и поэтому незаметно) - или дураки, или жулики.




Все, что даже косвенно связано с оборонкой - "Госконтракт" (со своими заморочками и особенностями).

"Контракт" = не гос. предприятие. А гос-во заключило контракт с частником.

Ничёсе!!! Да у Вас тут фейсбук олин в один. Что говорить... Социум!--
Кто у кормушки присел, власть нахваливает....
Рот затыкает тем, кто против и поучает одновременно....
Ести ещё один посыл в ф.б. (кому не нравится валите за кордон)...
Подождать надо.... Всплывёт😀



Вот это там регулярно вижу... Прям руководство...

И вообще... Это всё разве не к политике относится?

А кто тут власть нахваливает?

Я всё это просматриваю (Читать? Смеётесь?!) и ощущаю сильное и стойкое желание махать шашкой, дабы не превращать мотофорум в тупую нудятину.
Но потом я овладеваю собой и тем самым тренирую силу воли.
Попутно, у антагонистов снижается порог ощущения опасности
В результате, в нужный момент сталь будет остра, а удар точен

Ураа.. телевизор появился. Антенна и ресивер. Наконец то буду смотреть рекламу и мультик на ночь ,, Огги и тараканы,, ! И блюпуп наушники к смартофону..

Ого, разбушевался




А йелку нарядил?

Неа. Нынче не буду. Ёлочные игрушки ( воблеры,блёсна,ратлины,волкеры и попперы и стриммеры)остались в другой деревне. Ехать неохота..

Почему бананы покупаешь жёлтые, а через пару дней они темнеют. Их же из Африки месяц а то и два наверное везли. Не день же в день срок хранения?

везут их зелеными, недозрелыми. что прям аж трава на вкус.
трюм заполняют инертным газом обычно, чтобы исключить контакт с кислородом.

чернеют они за неделю после выгрузки, при контакте с воздухом (кислородом в частности) и ультрафиолетом.
банан вырабатывает этилен в огромных объемах после срывания с ветки. он усиливает процесс ферментации и почернения.

Мороженые уже здесь.

В городе Шарья Костромской области бизнесмены собственными силами отремонтировали мост, решив не дожидаться, когда за него возьмутся власти. Причем если местные чиновники планировали потратить на ремонт моста 13,5 млн рублей, то предприниматели уложились в 300 тыс. — таким образом, работы обошлись в 45 раз дешевле.

https://sdelanounas.ru/blogs/27472/

Банановый газ.
Только его используют не в трюме, а на базе перед отправкой в магазин. Иначе мы бы захлебнулись от перезрелых бананов. Через Питер бананы везут для половины страны, на оставшуюся половину через Новороссийск.
Анологично работает со всеми остальными фруктами.