Ха. Смешно. На китайской поршневой, непонятно как собранной. При чем тут вообще DR200?

Там может масляный насос остался с проблемой, или каналы забиты, или еще что, что и убило еще предыдущую поршневую.

В мае будет очень большой выбор,сейчас все мотыки попрятали,натирают воском)....

перегрев он и в африке перегрев, этот перегрев так же уговаривает балансир 250 'го джебеля выйти погулять из картера, не первый случай был на форуме
про мотор - они одинаковы плюс минус, зависит от усталости того или иного, мне xlr показался резче, именно резче на сложным участках, где джебеля крутить надо,
здесь проще управлять тягой и она резче набирает достаточного числа, что бы деревцо в воде перепрыгнуть, на джебеле и dr это сложнее даётся, это просто вот как есть



Собранной мастером который гоняет кроц многие годы ... А другой поршневой нет в продаже просто. Ну это сертифицированный Калининград, хвалённый. DR 200 просто не для ДОПА и визга оборотов двигателя

Внутри РФ циркуляция некрохлама. Не спорю что есть варианты, но каждый из них надо пристально осматривать, а не устраивать торг по телефону за тысячу км.
"Без пробега" из Владика можно взять, но реальный аппарат с минимумом вложений это в лучшем случае 200+ и это без учёта доставки. Я купил ТТР гадкого утёнка за 165, с доставкой вышло 180. Да, пробег там мал, но мотоцикл пришлось разобрать, что-то перекрасить, где-то подкрасить, что-то прочистить, что-то проверить, что-то переделать, где-то подмазать, где-то померить. Но это третий такой мотоцикл и я представляю его особенности и свои возможности и категорически не рекомендую такую авантюру никому.


Сейчас стоят натёртые неплохие варианты с дисконтами на сайтах ДВ. Зимой тоже кушать хочется, а на японских помойках мотоциклов полно.

Кроцы и ездят месяц, а потом переборка.



Да ну, сочиняешь.

может и обозначенных денег нет. Москвичи разные бывают.

Мониторил картину в прошлом году, зимой было немного вариантов, в июне как высыпало разом,на всех площадках,ну и ценник конечно,сотки не хватает до нового инженерного...бред

До лета далеко, за морочится, найти кого ни будь, чтобы глянули, пробить VIN.
https://www.farpost.ru/yuzhno-sakhalinsk/au...v-74735082.html
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/mot...0-66853352.html
Только смотри их много без ЭЛстартера, не все любят.

Бывают кредиты, возможно вариант, чем купить совсем хлам, за сотку...)

это похоже тот самый Илья который недавно хлам тут одному человеку продал, целая тема была

ну да. у того ильи лучше не брать.
есть неслабый риск нарваться на кучу косяков

Не обязательно искать мотик у мутных барыг из приморья. Тем более у этого "ильимото"! Доллар дорогой-цены высокие. Мне кажется сейчас проще и выгоднее поискать на авито или автору.
Я бы за эти деньги смотрел klx250 - и подвеска и едет и стартер..

И кит на 300 можно за 10ку вкорячить!

Ну klx250, тоже от 140, начинается. Не понимаю почему про кавы все молчат, на мой взгляд он ни чем не хуже остальных, некро япо.

Покупал хонду в Уссурийске, там есть нормальные продавцы, есть контакт у кого брал. Клх в эти деньги будет дрова, водянка древняя, с помпой, сальниками
помпы и прочие приключения, я со времён kdx этого насмотрелся, крайне не советую . Лучше воздушки ничего нет. никаких радиков, никакого гемора с пробитой прокладкой головы ...фффу

Кава примерно на 20% дешевле хонды, получается если кава дрова то хонда за эти-же деньги лежит в помойном ведре, надо собирать. С 16года две кавы 250 ни каких проблем с охлаждением и сальниками не имею. Если купил не покойника будет ездить и радовать, по мне водяное охлаждение лучше.
До этого 5 лет был KLR-650, ни каких проблем не было, про охлаждение даже не вспоминал.

Переубеждать не собираюсь. Тут с серовым и 200м джебелем сравнение... Переделывают да, т.к. начинают использовать не по назначению. Или умирает аморт и ищут замену.На счёт асфальтовых поездок.. свечку держал? У меня разного рода направления.

У нас в компании есть klx250, на глазах уже года 4, нет с ним никаких особых проблем. И мотают его и в хвост и в гриву так как многим и не снилось. Сальник помпы 1500 оригинал- в чем печаль? А воздушку я себе больше точно не куплю.

баг

1500, что то много, на 650 менял диски сцепления и за одно решил сальники новые воткнуть, два сальника и резиновое кольцо, обошлось вроде меньше 500, через https://www.exist.ru заказывал.Там сальники вроде одинаковые, что 650 что 250.

Всё так у меня и начиналось, с 200. 250 не будет стоить 150 тыс. В равных состояниях 250 будет иметь ценник в полтора раза больше. А если брать с аукциона, то в 2 раза.
От 250 отговаривать не буду, тогда правильнее брать honda xlr 250, или что-то подобное по годам. Может быть suzuki dr или древний kawasaki klx.

500 рэ сальник помпы, от китайского квадра sf moto 500 подходит.



Я свой за 140 ща ставить буду например)



Причем кредит не такое зло как хлам)

Три известных мне случая. Количество Джебелов в России чуток больше.
Меня тоже обвиняли в асфальтовости. Насколько мне известно, так существенно, как я, ты в грязи и прочие внедорожные сложности не погружался. Причина проста, и тебе о ней известно на порядок лучше, чем мне.
На этом заканчиваем, всё равно
Причём, это скажут ВСЕ, кто ездил на Дигри, или хотя бы катался.
Ругают её за плохие подвески и нежёсткость ходовки. И хвалят за движок.
А вот Серов или Дж-200 вполне сбалансированы по соотношению подвеска/двигатель/управляемость. Да это всё не фонтанирует, но есть за что их уважать.

1. У меня рост 185, сидеть на Джебеле 200 нормально, стоять низковато, делал проставочки под руль +4 см. (фотка сидя, фотка стоя). Правда сидишь на середине сиденья и с пассажиром уже тесно, но и на 250 аналогично.
2. Как автомат Калашникова. Прост и удобен в обслуживании (в отличии от 250). Очень грамотно скомпанован. Тоже не механик, но делал всё сам, форум и мануал очень помогают. А еще многие запчасти к мотору от Балтмоторса подходят.
3. С небольшим пробегом по РФ вполне.
Мне этот мот вообще понравился больше, чем Raid и Baja. Он низкий, легкий и достаточно мощный.

Раздел по 200 тут https://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=17

однако ж ты сейчас на бахе

Так он с хондай и сравнивает)