На дорожнике цепь смазывал через каждые 500 км. На эндуро не важно сколько ты проехал, пять км или сто пять, цепь всегда сухая. Само собой и мыть ее перестал. Ну уж если сильно в грязи, тогда могу металлической щеткой пройтись. Думаю-не поставить ли автосмазчик? Прихожу к мысли, что ее похрен чем мазать, пыль сьедает любую смазку.

Сложно поверить, что дидовские безсальниковые хуже ижевских. Проверю, скога проходит безсальниковая дидовская цепочка

При обычной смазке лишнее масло уходит довольно быстро и цепь снаружи сухая. Грязь не липнет. Постоянное попадание масла на цепь из автосмазчика приведет к постоянному налипанию абразива.
На асфальте это тема хорошая, на дальняк ехать, и то - по чистой дороге (что для РФ не характерно).

Смесь нигрола с отработкой в деле еще не пробовал. Последний раз катался с обработанной просто отработкой цепью, был глубокий мокрый снег, вся смазка в нем и осталось. Имхо, в таких условиях ни одна смазка не удержится. Знаю одного КТМщика (250), пользуется отработкой - доволен. но у него вроде безсальниковая цепь.

Керосину - отказать ибо высокая проникающая способность, может проникнуть под Оринг...

пользуюсь ТЭП15,если не течёт,добавляю немного бензина,цепь БЕЗ сальников. пробовал разводить литол с безином,тоже неплохо.бензин высыхает смазка восстанавливается.

motodennis
ну ты просил из опыта - я тебе рассказал

а почему просто не мазать тем, что советуют япошки на коробках с цепями???

Да чо эти япы соображають?!
Цепи надо варить в солидоле, как и закрытые подшипники все! На колодки клепать ферродо с камаза (оно душистее пахнет при сгорании!), а все сальники покупать меньше - по внутреннему и больше - по внешнему размеру, чтобы при забивании молотком они плотнее садились на место!

Толька пижоны сальники молотками забивают! Нармальные пацаны пользуют газавый ключ, пассатижЫ или кирпич

Пяткой его на место нужно, пяткой!!!!!!!
Пятку просто тренировать нужно, в грудь себя бить!

ну разошлись то

У тестя на судне (а он морской у меня), в Камрани, в годы присутствия СССР во Вьетнаме, вьеты выкручивали голыми пятками из палубы бронзовые заглушки, которые закрывают трубопроводы различные. Затягивали их спецключами с диким усилием и все равно не спасало. Вот что пяткой тренированной сделать можно!

Ага,подтверждаю,при этом они делают вид,что что-то в стороне рассматривают))))

На днях смотрел наличие масел и смазок для мото и купил бюджетный вариант смазки цепи. Вот такая http://www.mafra.com/RUS/catalogo-prodotto...=211&TIPO=C. 500 мл - 360р. Смазка универсальная, есть у них и специализированные для мото, но не было в наличии. Консистенция и цвет напоминает мовиль. Рядом был Мотюль Эндуро, посмотрел на него. Мотюль более светлый и менее липкий. Попробую. Кто-нибудь пользовался?

Мотюлем Эндуро не пользовался. Пользовался Мотюлем off road. Хорошо прилипает. Не понравилась только его цена у меня в деревне. Особенно, когда узнал, сколько он стоит, например, в Питере. В настоящий момент пользуюсь мазнёй от IPONE. Два вида: Прозрачная и Молочная (молочная к концу баллона почему-то тоже слала прозрачной). Обеими смазками доволен. Мажу и ИксЭрку и ТрансАльп. Покупает их мне сынок в Киеве.

Всё честно прочитал , по ссылкам сходил . Мовиль аэрозольный приобрёл . Остался вопрос по нему - как он вообще работает в качестве смазки , не будучи ни разу для этого предназначенным , это же воск разведённый , грубо говоря ?

В сальниковой цепи мы смазываем именно колечки, чтобы они продолжали выполнять свою функцию, т.е. удерживать заложенную на весь срок службы цепи смазку. Так что лично я мажу только колечки и цепь ходит долго. Мовилем было лень, прыскал "внахлёст" Цепь после этого выглядела... тоскливо но работала отлично.

Перешел на дешевую трансмиссионку с зубной щеткой. Если нет разницы, зачем платить больше?

http://www.400ccm.ru/remzona/remzona_11.html
Грамотная статься о мойке/смазке цепи. С фотоснимками.
Я вместо голубого устройства (на одном из фото) пользуюсь обычной грубой щёткой для обуви.
Правда, применительно к мотоциклам, которые только по асфальту.

Поэтому лучше тут эту ссылку не светить. Дабы неофиты не забивали себе голову ерундой.

Мыть цепь у эндуро, часто лазающего в какашках - моветон. Я не мою и другим не советую. В принципе бессмысленное занятие.
А мажу я фирменной смазкой из соотношения эффективность/вес/экономичность. В дальняк литр трансмиссионки брать, или покупать за заправках? А потом смотреть на засранное ею колесо, сумку, левую ногу свою? Нафиг-нафиг.
Липтон, почитал критику на Дырчике Авторитетно заявляю (личный успешный опыт): мовиль в баллоне пользовать для смазки сальниковой цепи МОЖНО. Самый лучший - с коричневым рыцарем на баллоне. Но воняет чудовищно Сложно сказать, что и как, но функции свои он выполняет. Лучше мазать за 15-20 минут до поездки, т.к. если мазать заранее, может застыть на цепи. Тот, что с рыцарем - до конца не застывает, тем и хорош.

Зачем литр брать? бутылочки 0.5 хватит при экономном расходовании на весь поход. Если не сильно его лить то и брызгать будет не сильно, масло все же густое. Зато соотношение цена/качество на высоте.

Ладно, у каждого свои предпочтения.

Может и впрямь, удалить ссылку? Serg, если ссылка не в тему - выкинь, пожалуйста. Я на большом моте так цепь мою. Да и на малом - тоже. Несмотря ни на что. Мне эта процедура по Душе.

Всё в тему, может, кому пригодится