Всем здрасти!) Где-то на форуме натыкался на обсуждения и варианты изготовления защиты амортизатора , а точнее штока от лишнего попадания на него грязи. Сегодня после работы лазил заглядывал везде и увидел, что у меня стоит такое чудо. Мотоцикл купил пару дней назад и особо нет времени пока его весь осмотреть, поэтому делюсь радостью и находками с вами, по мере их обнаружения.

Здоровеньки булы. Если чо, щиток этот стоит на всех мотоциклах и это не чудо.

Можно дополнить чулком на амортизатор.

Нет на этих мотоциклах проблем от загрязнения штока, стоковое исполнение за глаза.

Я не говорю, что прям чудо) просто читал где-то, что эти щитки вырезают из камер грузовиков, вот и подумал, что этот девайс ставят как доп опцию.


Так и сделаем, но позже.)

А у меня есть такая проблема!) Все зависит от резины.

Вот поэтому, нужно максимально оградить шток аморта от факторов, которые негативно на него действуют))) Хотя, если нырять по болотам, то лишняя защита в виде "чулка" , может сыграть злую шутку))))) имхо....

А что происходит?

На данном моте это делать не нужно от слова вообще. Под "закрытое" будет набиваться грязь и гнить с ужасающей силой.
Поэтому оставь, как есть.

А мыть мопед вечером после покатух-не?

Из шланга, иль на мойке.

Все нормальные эндуристы так делают.

Учту мнение, старейшин)

Ничё не гниёт внутри чистенько, передний:

Речь была про задний.

А кстати не понимаю почему в новомодных эндуриках на ломы не ставят гофры. Вроде так целее хром от летящих камней будет.

Я постоянно перепиливаю резиной этот девайс. То дюбеля с ошиповки, то шашка шины больно высокая..сейчас из флиппера стоит

Так там щитки пластиковые зато ставят. Те же яйца только в профиль.

Яйца наполовину. Почему не трубу с дырками для вентиляции делают, а пол трубы? Камень и сзади может долбануть.

Потому что резинки не всегда герметичное соединение,и они рвутся бывает незаметно. На обычной вилке можно потому что она практически никогда не погружена в грязь. А ломы каждую покатуху. Вот образуется дырочка и затечет туда - что гораздо хуже.

Перематываю целофаном шток каждую зиму в течении 10ти лет. Проблем нет, аморт живой.

Надевал так же только велосипедную камерую без изоленты и прочего, в итоге порвалась за 2т.км. Надо снять и забыть.

Мотов много,аморты задние неопреном на липучках закрываю,на Дтрекере неопрен разжёвывает,на остальных работает гофра нормально.Аморт не разбирая просовываю неопрен и на липучке застёгиваю,неопрен на перевёртыше стоял,разрезал на 2 части и на задние аморты.

Тиски мощные),и тумба тоже норм...