Всё ты понял, чего тут непонятного.
Да, я перевернул его, и начал другую сторону отжимать, но она опирается на уже снятую сторону, и просто сжимается в гармошку,
не на обод ведь её опирать ?



В шиномонтаж и дурак свозит, я же машину колесо отломал, жду когда запчасти придут. И я хочу сам, я им не доверяю, это же мотик.

Спасибо . Да, я обязательно посмотрю для опыта смены переднего колеса, я про заднее интересуюсь оно как автомобильное 180/80-14,
оно толстое и огромное.

Да.

Дядь, ну все ведь вопросы в этих ваших интернетах есть. Зашел на ютуб да набрал "как менять покрышку на мотоцикле".
КАК ты извлек подшипник? Если уже достал и он вращается плохо то лучше замени оба. Или попроси того кто это умеет делать.

Сейчас благодаря интернету,даже тупо ютюбу,можно грузовики перебирать по болтику...
Иногда закрадывается мысль,что кто-то стебётся от скуки)ну да ладно...

Подшипник уже собираюсь заказать.
подшипник извлёк так, у меня был металический прут 10мм в диаметре, попшикал сначала и я изнутри чуть по подшипнику ударил акуратно несколько раз, он начал выходить, как вышел, я его попшикал смазкой цепной, он начал прокручиваться нормально, засолидолил его и поставил обратно. Во вторник на работу поеду.

А чего "дядя", все глупые вещи делаются с умным выражением лица.
вернее ,любой обман делается с умным выражением на лице.



Да мало, ли может есть хитрый способ, я первый раз колесо бортирую после велосипеда "Орлёнок".

Главное начать,ничего нового нет,всё та же камера и монтажки...я не думаю,что твоё заднее колесо, такое же жёсткое как на авто,но даже если и так,то ведь раньше и на машинах в ручную меняли,шиномонтажек не было...
Самое главное не профигачить камеру...

Я на копейке и на луазе и поначалу на девятке сам бортировал колёса. Возил с собой пару кусков уголка на 50 и кувалдочку поначалу, потом уже весом машины сдергивал с диска

Ясно. Спасибо.
_________________________________

Мне надо отрегулировать зазор коромысел клапанов, но сказали что надо регулировать при +20, вот жду +20, а зазор хочется сделать по уму, уже и щупы купил, что ждать +20, по другому ни как ?

Мне надо отрегулировать зазор коромысел клапанов, но сказали что надо регулировать при +20, вот жду +20, а зазор хочется сделать по уму, уже и щупы купил, что ждать +20, по другому ни как ?

Вы,главное, температуру наблюдайте по лабораторному,поверенному термометру,а то убегут зазоры на 0,001 и щупов таких не найдёте,что бы поймать их.

сделай 0.1 и не парься

Есть.


Имеется в виду, что движок должОн быть остывший. Если он был заведен час назад, то снаружи может и 20 быть, а внутри +50. А для регулировки на холодном +10 или +20- без разницы.

ясно, спасибо.

Подскажите пожалуйста.
Собрался менять амортизаторы задние на тойоте, предварительно там всё посмотрел, и видео посмотрел.
но вот такое затруднение, как снимать шланжик тормозной ? в других моделях стоек, там есть пропил тоненький, а здесь всё глухо, значит надо там как-то разьединять шланжик (он металлический такой.) Сейчас я колесо сниму сфотаю.


Вот он. Защёлку убираю, он будет болтаться, и что? раскрутить верхний болтик ? а оттуда тормозуха хлынет? как быть?


Вот же блин, это вот правильно пишут ?

А где на новых пропил делать ? В углу?

... толстой упругой струёй!
На самом деле начнет капать.
Заткнуть шланг (на металическую трубку пофиг) болтиком, деревянной палочкой или вкрутить обратно трубку.
Собрать всё без пропилов и прокачать тормоза (можно только те колёса на которых менялись стойки, но лучше попутно заменить жидкость по всей системе).
Понадобятся дополнительные 10-20 минут и неквалифицированный помощник на педали тормоза.

И самое Главное!
Вопросы по Тойоте могут сломать тему с названием SUZUKI vanvan!

Спасибо.
Да, понятно что вопросы по тойоте в эту тему не вписываются, так что делать?

________________________________________________________
Подскажите пожалуйста, вот этот болтик откручивать ?

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry775413



Почистить металлической щеткой, побрызгать вдшкой, открутить специальным ключом накидным,разрезным .

.

Он

Фаныч, спасибо и за адрес темы и про ключик, я таких и не видел ни разу.

Есть попроще ключи, без стяжных болтов. Главное стронуть, а дальше обычным рожковым..

Зачем делать лишнюю работу?! Пропил, снимай стойку. Пропил, ставь стойку.

Да , вот тоже, я за пропил (в раздумьях пока жду ключи для стяжки пружин амортизаторов),
вот вот так пропилить ...

Если зад, то вполне можно без стяжек.)

Опасаюсь, как бы не попасть, я пружины новые купил, усиленные. Меняю первый раз. Лучше подожду ключи.

Пиление (в неудобном месте с риском повредить трубку) за лишнюю работу не считается