Крутота!

Ваще кайфуха! К Джебелю вообще никаких претензий, успевай только путь выбирай! Слава мартовскому снегу! )

После таких переледок,Джебель может стать обратно мотоциклом?

Этот джебель всю жись ощущал себя снегоходом. Трансгендеры дважды пол не меняют.

Должен признаться - ты в чем-то прав ) Даже как-то скучновато теперь кажется на колеса его ставить )


Если хватит сил две пружины боковой подставки обратно натянуть. Дело в другом. Щас придется ревизировать снятую прогрессию. А так бы ездил еще сто лет.

В случае каких-либо проблем, прогрессия стоит недорого, может придётся что-то доработать,усилить.

Видео прикольное,хотелось бы тоже прокатиться,интересно как там с балансом),часто приходится падать?Почвы то нет под ногами,осминожить по снегу уже не получится...

Иду себе, гуляю по лесу с семьёй и тут бац, знакомый звук мотора. Конечно, где же ещё можно встретить нашего брата!
Теперь сижу и жалею, что продал своего коня(. Ну ничего, будет и на нашей улице праздник, бывших ждебелеводов не бывает)))

Ну что ты несешь?


Есть особенности, да. В общем рассказываю:

Для езды в удовольствие нужен целый снег. По целому завалиться не стремится даже без скорости, но нужно конечно аккуратничать на медленных маневрах. Ступить действительно некуда - это сразу фэйл )) Но вот например снег на этом видео (март) держит аккуратное осминожье. Весом тела не встать, а чуток подстраховаться при разворотах можно.

----
Проблемы есть с ездой по укатанке, и даже по присыпанной укатанке, в общем по любой дороге, даже снегоходке. Проблему создают и плоская гусля (кстати бывают и не плоские), и неплоская лыжа. Профиль лыжи бывает разный. Например у Жоры ребра три (средний стальной), а у меня - 5 (все 5 стальные). Расположены не в плоскости, а как катер, из-за чего на твердом рыщет и наклоняется - этот наклон всегда в конфликте с плоскачем гусли. В общем я только к третьему дню стал более менее ехать по снегоходке. А если совсем твердо, дак там никуда особо не поедешь, потихоньку перекантовываешься.

Лыжа с тремя ребрами видимо еще и менее профилирована (не изучено), но по какой-то причине она значительно спокойнее едет по плотному, кое где до того, что он легко едет, а я кантуюсь с боку на бок. Еще есть вопрос к кастору, там стойки могут отличаться по геометрии монтажа на вилку. Но производители говорят, что мой 5-коньковый вариант лучше для траверсирования по снежным склонам. Допускаю.

Таки дела. Как смог ехать в итоге по снегоходке: просто дал ему ехать. Если не вцепляться в руль, и привыкнуть к физике процесса, то начинаешь ехать. В общем два-три дня на привыкание к снегоходке. И никакого привыкания к езде по снегу - едешь сразу. Идет лучше, чем на колесах.


Мелькнули в ролике Даже как бы и спасибо за трольный материал ))

Звучит как оскорбление,несут обычно чушь...
А если так,то сам тогда пиши понятнее,что ты имел ввиду под словом прогрессия,я имел ввиду слабые косточки,слабые подшипники для такого большого хвоста ввиде гусеницы,в общем ладно, уже не интересно,второго мотоцикла у меня всё равно нет.

Мощности и ширины гусли не хватает наверно?

Потому что ты спешишь писать вперед чтения. Я не буду разъяснять с нуля банальные вещи.

Никто, кроме тебя, не сомневается в определении "прогрессия Джебела".
Никто не спешит поучавствовать в разговоре, не глянув хотя бы поверхностно принцип этого комплекта. Он не использует прогрессию. С первого же экрана в гугле на тему "мото гусянка" понятно, как она крепится.
Не суетись - не будешь обижаться.




Вопрос сочетания мощность-длина-ширина-вес довольно глубокий. Снегоходчики там грызутся вокруг этого сочетания. Производители снегоходов тоже в постоянных компромиссах. Статей мало, но можно что-то найти. "Реактивная тяга снегохода" можно гуглить.

Я прихожу к мнению, что мы попадаем с этим Джебелем в тонкую грань, когда ему едва хватает движка в купе с малым весом для движения с такой здоровой гусянкой, а белый комплект у нас - самый длинный (137), с максимальным зацепом (65). Причем именно с ней он едет лучше, но это движение на трении (на зацепе), безо всякой реактивной составляющей (из теории про горники).
http://snowbike-vortex.ru/

Ширина не обсуждается. Не вариант вообще. Про мощность смысла нет писать. Конечно тут ее мало. В ноябре очевидно эти же места будут непроходимы. Сноубайк-горник - это такая же крайность, как снегоход-горник. Дорого, специализировано, и багаж с едой глупо смотрится )

Не суечусь,и не обижаюсь,пишу как и ты,в процессе работы,ты упамянул ревизию прогрессии,по этому я и стал думать, что с ней могло случиться...
А так да,будет время поизучаю,хотелось бы иметь мотоцикл, в комплекте с гусянкой.

Интересно мой большой поедет на такой гусянке или утонет со своим весом?)

Наверное разумно - это легкий 4т 450сс хард с низким диваном, киком, кнопкой, инжектором (карб нужно укрывать в пухляке), светом. Я таких мотов не знаю.


то была офигенная шутка, кстати - тебе бы она понравилась, если б не суетился )


Там скорей не в "утонет" проблема, а в "ворочать". Женя ее отчасти поэтому и отдал со своего красного дьявола. По поводу утонет я не знаю, может и это окажется.

У меня на снегу карб начинал чудить, вплоть до заглушения мотора. Предполагаю, что снег попадает на горячий мотор, испаряется и этот пар всасывает мотор, карб обмерзает и мотор глохнет. Если постоит чуть, пару минут, оттаивает и можно опять чуть проехать, ещё пару минут и опять проблемы. Поэтому смотрю и удивляюсь, что у тебя мотор хорошо работает.

Да, примерно такая фигня с карбами в пухляке и творилась у всех до сих пор. Но причины могут быть и не совсем такие. Женя рассказывал, что ему помогало не только укрытие, но и сухой воздушный фильтр - меньше забивается снежной пылью.
На видео дело в том, что снег - не пухляк. Ничего никуда не летит. В какой раз повторяю, что март месяц все зарешал. Не обольщайтесь по гусянкам поэтому. Дело больше в погоде, чем в моцыке.

Женя ее отдал, потому что у него киконли)

А, да ))))) Все время про это забываю, потому что не могу даже представить такое ) Хотя летом я и в походы долгие на кике ездил. В целом мот стоит на снегу довольно устойчиво. Можно стоять на подножках и кикать. Просто в сочетании с подниманиями и общей усталостью это становится наказанием.

Есть лайфхак: лежащему на снегу моту подкапываешь траншею у гусли и лыжи - поднимать легче. Но сам при этом ты тоже где-то в бездне. Иногда я его плечами поднимал )

Короче с моим ростом, лучше дома на диване индурить...
Опять уел)

astr

Он что, двухтактный что-ли? Запрещено же на Джебел-клубе )

Меня в начале второй минуты муха затролила ) Я в наушниках, начал смахивать с левого уха )

Кстати баланс у него похож на мой баланс в сугробе. У него вроде бы довольно мягкий ковер под колесами, он тупо на нем может стоять, не падая. Читерство. Нужно на асфальте.

Чувствуется знакомство режиссера с Васей Щ ).

Ульф, почему от удара молотком трескается алюминиевая пластина? А приваренная к ней другая пластина отпала по шву, и этот срез зернистый. Что за материалы? Стойку лыжи помятую подправить хотел.

Тот момент когда человек превратился в онлайн спектральный анализатор
Без фотки то не работает!