Странно,а как ты спишь без этого необходимейшего девайса?

Руль после пары выездов согнется, когда будешь покупать новый то он будет уже с подушкой.
На али лучше ничего железного не покупать. Металл обычно никакой.

вчера на почте забрал.
https://aliexpress.ru/item/33049761631.html....7c5933edhhYBVP


шли месяц




а когда поймешь, уже может быть больно и безвозвратно

сегодня вскрыли вилку Авантиса, с предыдущей страницы.
много песка внутри, как он туда попал?
по хону перьев много полос от работы сальника или пыльника с песком, будет это проблемой или "зашлифует" новым сальником, покажет время.
чудесное покрытие "китайский хон" за такой короткий срок протерлось.

А что если вы агент фирмы конкурента и специально ломаете этот байк. Потом купите новый и он ломаться совсем не будет. Типа... стелс какой нить.

Наклейки на защиту рычагов, клеим сами

И как брать? Без напильника встала?

брать на алишке по ссылке выше.
наклейки отдельно, считаю все правильно.
Кому то надо кому то нет.
При установке, никаких напильников
Ах да! То что защита покоцанная, так это я наклейки перевел на другие лопухи, им уже пара лет точно есть

Катнул Лайтово по лесу.

Замок цепи был защелкнут в другую сторону.

CDI брак, пропускает искру и тарахтит. На низах почти не едет.

Газ не сбрасывает. Надо что то делать с карбом

В целом мот огонь после kayo t2. Под рост 184 идеально. Мотор валит, случайно поднял переднее колесо с места. Говна проезжаются сами по себе.

На дороге некомфортно. Вибрации, короткие передачи, 80 комфортная максималка

Ступицу уже починили что ли?

Ту уже не починить. Только если расплавить и новую отлить ))

У нас же тут три мота, на моем пока целая

Бери выше, Сенке Регулмото

сделай все как автор темы - разбери, смажь, закрути, поставь на фиксатор, по возможности поменяй ... и будет жить.
все детали изготовлены из низко качественных материалов, мот для ездить по лесу, без особых нагрузок и тем более харда.
для "вкатывания" как первый мот, подойдет.

наварили и фрезернули?)

нет.
пару ключей расплавили и новую отлили.

... спейсеры на колесах сточились, сальники и подшипники зад.колеса тоже хана, цепь почти "загнулась" камера толщеной с бумажный лис, разобрали прогрессию и рулевую колонку, литола везде очень мало,
да и кстати, в моторе говорят даже не масло а подобие ослиной мочи.
и цена мота уже 205т.р.

вот плюшка, немного посверлили руль и поставили защиту рычагов, Moose Racing. хотя по "фану" этого мота, акербиса как раз.

Перенёс в раздел китайпрома, раз это уже тема не одного человека.

наверно зря ему тему "дополнили" у него все радужно было, а мы тут ...
удали все что не относиться к его моту начиная с сообщение#39, так лучше будет. я дневник жизни авантиса вести не собираюсь, случайно стал свидетелем нового приобретения и его первой эксплуатации.

... а мот уже поехал, все норм.
при должном уходе и подобающих ему нагрузках ездить будет, и вполне способен для начинающих помочь открыть мир эндуро в лесу.
и цена для нового мота, конечно хороша.

Если ТС потребует, то что-то изменю. Но его не слышно. Пока.

прикольный гимн для новичков

Вот этот широченный картер двигателя 172 мотора не страдает при падениях?

А какой-нибудь металл-версии нету?

сделай сам её )

Вот на «Серова» тоже встали как родные







TommyTech, прикольная видюшка )

Катнул ещё немного.

Аккумулятор странно себя ведёт. Вроде опустошается в ноль, даже приборка не горит, пару поворотов киком и снова крутит. На улице около нуля. Сталкивался кто с таким? Поможет Замена на новый?

Ручка газа длинная, хочу поменять. На что?

Сцепление дубовое. Ставлю гидравлику и шайбы на пружины.

заряд то хоть идет?

какую гидравлику ставить будешь?