Доброго всем дня! Название темы говорит за себя.

А теперь по теме:

Мотосервис с собственной эвакуацией, возможны токарные работы и любые сварочные работы на месте!
Все стандартные услуги мотосервиса плюс:
- Большой опыт работы с эндуро и кроссовой техникой в частности,
- Доставка запчастей из Европы и штатов.
- Много запчастей и расходников, цепи DID , подшипники Koyo и NTN в наличии!
- В наличии регулировочные шайбы размерностей 7.48, 8.9, 9.48 и 10мм,
- Масла Motul и Eni на разлив из бочки и в канистрах,
- Ремонт амортизаторов, в том числе и изготовление новых штоков, а также заправка Азотом, запчасти в наличии!
[attachment=72833:415120.jpg]
- Восстановление после ДТП, пожаров, утоплений.
- Ремонт электрооборудования, диагностика. Возможен ремонт коммутаторов, генераторов и коррекция пробега на цифровых приборных панелях,
- К предыдущему пункту можно добавить компьютерную диагностику европейских КТМ, Triumph, Aprilia перепрошивка мотоциклов этой марки,
- Проведение сварочных работ любой сложности, различные виды сварки.
- Изготовление любых приводных звезд ( от месяца и выше).
- Промывка систем впрыска (чистка инжектора),
- Выездной ремонт и диагностика, осмотр мотоцикла перед покупкой.
- Подготовка мотоциклов к дальним поездкам.
- Собственная разборка мотоциклов класса эндуро, возможен выкуп ваших мотоциклов с дефектами любого рода.


Приятным бонусом будет традиционное человеческое отношение можно просто приехать попить чаю с печеньками, спросить совета или порыться в куче японских болтов)

По расположению, есть два адреса с разным функционалом:

1) Сервис, запчасти и т.д. Расположен на многуровневом крытом паркинге, с удобным заездом. Адрес для навигатора
Россия, Москва, улица Прошлякова 19 , 3 этаж.

Ну и контакты:
8-906-782-36-85, amdmen@ya.ru Тимофей, собственно я.
Ремонт, запчасти, заявки на эвакуацию, всякие технические вопросы и т.д.



2) Формат мотоклуба с возможностью хранения техники, рядом лес.
Тут возможны сварочные работы, токарка, 3, услуги связанные с гидропрессом, а также сервисная деятельность.
Москва, район Митино, метро тоже Митино, 10 минут пешком) Для навигатора адрес Дубравная 50к5.



8-916-682-48-27 Алексей он же SuP на форуме
Все, что касается этой темы «Дайте прокатиться на…» или эндуро на прокат.

Мастер неординарных решений в ремонте, а также отец на фотографии)

Эту теорию я тоже слышал. Поэтому для TPI только моторекс)))

Еще есть теория про дурацкую маслозаливную горловину, с краев которых все говно при открытии падает внутрь маслобака.

п.с. моторекс (тот самый гоношный что рекомендует ктм) густеет нифига не меньше чем eni (есть оба этих масла)

Это тоже слышал. Короче мораль сей басни такова, заливайте моторекс в лаборатории. И насос будет ходить долго и счастливо.

Хотелось бы узнать мнение и с другой стороны
https://m.vk.com/wall-157573944_175986

Ясно понятно. Надеюсь справедливость восторжествует.

Имея свой сервис,риск вляпаться в неприятности всегда очень велик ,очень много слышал подобных историй,но с мерседесами,когда человеку пол года гильзуют,шлифуют блок,и в итоге через пол года ставится контрактный мотор,сумма ремонта вырастает в два раза.
Смущает то,что автора статьи из контакта,радует и веселит ремонт двухлетней давности,во всех предложениях смайлики в виде улыбок,в общем подозрительная статейка какая-то...

Нормальная очернительная и клеветническая статейка.

Бывает и такое( . Кто делал у тебя , тот знает что ты всё делаешь на совесть!!!
Я делал недавно,даже в глаза Тимофея не видел(дистанционно) всё Нормально (можно увидеть на моих видео как мот работает теперь)

А хонинговка цилиндра под последний ремонтный размер не смутила? Там человека доют все кому не лень. Очень забавная вот эта цитата "Механик снова разобрал мотор. Найденное не порадовала. Цилиндр в ночи был отхонингован под последний размер и поставлен бу поршень от карбового мотоцикла."

А что, у КТМ никасиль точится под ремонтные размеры?

Хонингуется на сотые доли мм для выравнивания. Мало кто может нормально сделать(не ёршиком "повозюкать" а убрать дефекты) и почти никто не берется.

Можно, но слишком много случаев повреждения, при отсутствии опыта работы с покрытиями.

Есть возможность это делать - дружественный цех занимающийся гильзовкой автомобильных блоков.


Удивительно то, что поршень был все тот же новый...

А я хочу выразить благодарность Тимофею. Отправлял ему мотор Djebel на ремонт, и очень доволен полученным результатом. Разобрали, доложили мне результаты вскрытия, согласовали со мной что менять, самостоятельно запчасти купили, собрали и мне отправили. И ценя за ремонт вполне адекватная. Спасибо!

Да фигня какая то. Почему через 2 года только вспомнили?

И боюсь признать, но тексты в мессенджерах, присылаемые мне в течении 2х недель этому подтверждение. Пока хватает терпения на них не отвечать .

...так он вывесил портянку у себя и закрепил со ссылкой на ваши аккаунты, клавиатурные бойцы и накидывают на вентилятор...

Черный пиар это тоже полезно. Пусть пукают.

"отхонинговали на последний размер"? Я шо-то в этой жизни не понимаю. Ну расточили, ну притиром в древние времена извращались. Но отхонинговать на размер?
!!!А!!! Я понял! Это они 2 года хонинговальный станок гоняли, чтоб до следующего размера поршня отхонинговать.

Здравствуйте! Нужен бак на Djebel 200!

Лучше написать в личку, а ещё лучше позвонить. Телефон у Тимофея amdmen в подписи.

Ситуация описана доходчиво и внятно. И по стуку после ремонта, и что самое интересное, по поведению "сотрудников" мастерской... которые этот стук слышали и продолжали гнуть свою линию.

Что за не внятные причитания нижеотписавшехся "одноклубников" ??? Давайте как по конструктиву... Не хотите про своего товарища? Ну прокомментируйте вот эту ситуацию:

"была замена двигателя на контрактный. При замене, естественно поменяли сальники коренной и лобовины. После установки двигатель прошёл 20км и заглох. Кручу, а компрессии нет.. Эвакуатор (недешевый, так как это лёгкий грузовик) и в сервис. Снимаем крышку и видим, что распредвал пополам. Мне начинают мыть мозги, что движка была косячная! Говорю : разбираем дальше- на этих двигателях так конструктивно сделано, чтобы при встрече поршней с клапанами ломался распредвал и что ломается он не просто так. В итоге увидели, что шпонку коленвала не вставили в паз , а просто притянули гайкой к коленвалу так, что ее загнуло!!! И знаете что мне этот 40 летний мастер заявил : У ТЕБЯ ШПОНКУ ВЫДАВИЛО! 😂 😂 😂"

Можешь логически объяснить почему человек после такого дела везде постит ситуацию через ДВА года. Да еще и без пруфов.

Некоторый разбор полётов спустя 6 дней - в паблике в ВК удаляют любые коментарии с попыткой высказать иную точку зрения, людей банят.

Сюжетная линия текста, который я не читал принципиально и знаю из уст читавших, не отражает ни хронологии процессов ни действий. Факта подмены запчастей не было, а все действия были выполнены с команды автора статьи. Мотоцикл был еще долгое время в эксплуатации после сборки и успешно эксплуатировался.

Раз второй стороной не отрицается что все это было в реальности, по логике объяснять почему через два года не нужно ни владельцу ктм-а ни тем более мне.

Вы перепутали другую ситуацию где нужно объяснить почему притензия появилась спустя очень продолжительное время:

Когда через два года владелец написал что был ремонт (давно), после чего он забрал Мот, а потом случилось то что случилось. Здесь же были споры и притензии "в реальном времени", и они Тимофеем не опровергнуты.

Тут вообще все понятно... Тимофей выбрал свой путь, это его призвание. В таком возрасте не может быть всё гладко. И все что произошло, так это бывает со всеми и в разных сферах деятельности... Это опыт. Это большие знания. И в плане ремонта двигателя и вообще по жизни... И поведение изменится в дальнейшем то же исходя из этого опыта... Есть другой тип людей, которые будут всегда пороть косяки просто потому что они бездарны и всегда будут мазаться... Ну это левые типы, их можно встретить где нибудь вольнонаёмными на каком нибудь предприятии, хоть на СТО хоть на стройке... Тимофей не такой. Поэтому лучше принять это все как есть, и учиться, учиться, учиться...




Стук был которого перед заменой поршня небыло? Коленвал нужно было менять или нет? Были трения сторон возле заведенного мотоцикла с озвученными диалогами?