Здравствуйте, знатоки и эксперты, спортсмены и любители! java script:add_smilie(":)","smid_13")
Помогите советом про выбор.
Мне 41, рост 180, вес 75. Езжу на Драгстаре 1100, основной вид транспорта, летом постоянно на нём передвигаюсь - на работу, по делам, поездки выходного дня. Красивый, слов нет, целую в бак. Но. Несколько лет не даёт покоя желание сменить класс на эндуро (тур).
Причин несколько:
1. Лежачие полицейские заманали.
2. Неровности и стыки на мостах и при ремонте дорог затрахали.
3. Видеть ниже крыш авто тоже немного напрягает, регулярно сюрпризы какие-то выскакивают.
4. Выезжаем с друзьями к речкам, каждый раз молюсь, чтобы без дождей))).
5. Езжу из Москвы в Тверскую область, это 200 км по асфальту. Дороги там своеобразные, иногда так в спину прилетает, несколько дней вспоминаешь. java script:add_smilie(":mad:","smid_57")
6. И главное - последний отрезок пути через поле и лес - 6 км - глинисто-песчаная (90/10) поверхность, в сухой сезон - твёрдая, но колейная, в наше обычное летосень - ну вы сами знаете. Нива проходит, но, в основном, за счёт правильного выбора траектории, если ошибся - копай. То есть - почти всё можно объехать. В одном месте есть ещё и брод (ручей из болота перетекает "дорогу"), метров 10 по песчаному дну с колеями, нива проходит, если в колею не проваливается. Драгу приходится оставлять у соседей, гемор дикий, поздно не приедешь, может не быть дома, потом либо пешком либо батю на ниве вызванивать и прочая канитель.

Собственно, вопрос - На каком мотоцикле будет легче это проезжать? Выбираю между:
1. Взять DR650SE или KLR650, если понравится - продать драгу.
2. Взять 250cm - Джебель или что будет живое в такой кубатуре, и, может быть, оставить драгу для города/дальних поездок
Денег, соответственно, 300тр для 650 кубов, 200 максимум - для 250. Руки растут откуда надо, но своего гаража и инструмента сейчас нет, поэтому элементарное обслуживание делаю сам, если что серьёзное - мастеру.

Почему открыл новую тему, хотя подобных полно? Просто я ни разу не совался на мотоцикле в такие условия, а вы там регулярно. Справятся ли 650-ки или точно не стоит их туда тащить? Каково ехать 200 км по асфальту на 250кубах? использовал ли кто-нибудь 250см для ежедневных поездок на работу и как это пережил?) Может быть вообще не стоит заморачиваться ради этих 6 км, после рабочей недели и 200 км пятничных вечерних пробочных дорог на чекушке, это будет мучение? Для меня это гадание, а для вас - знание. Что скажете, аксакалы?
А то пока я всё прикидываю, несколько хороших вариантов уже тю-тю.

Спасибо


PS. Ничего нового русский человек не увидит, но, помня о просьбах в каждой теме про "больше конкретики", добавил наглядности)
Вот такой брод





и дороги


Это не худший вариант, местами колеи от лесовозов, но они сбоку объезжаемы обычно

Не угадал


Сама не верю, что пишу это, но тут я с тобой согласна


Ну и? Название "субъективное" в названии темы из ссылки отвечает на всё.
Не меняет моего мнения, что ВРР подходит гораздо хуже для начинания обозначенных тренировок, нежели 125ка какая-нибудь кроссовая.
Хотя я отношения к кроссу ну никакого совсем не имею.

И вообще к данной теме отношения этот разговор не имеет. Так смысл тут это продолжать?

Правильно, я быстрее 100 не езжу, поэтому нельзя По факту, я на Джебеле ездил быстрее, чем на авто.
Он, конечно,
но это не помешало мне прокатиться до Алтая и Байкала своим ходом.
То же самое можно сделать и на WRR, суть мотоциклов такая же. Разве что ещё денег вложить, чтобы добить до кондиции туристического, а не катательного.
Но если
то, конечно, не смотри вообще. И WRR продай, ибо он тоже не спортивный. Такой же покатушечный, как и все 250-ки не харды. Просто подвеска лучше, поэтому, в умелых руках, можно чуть-чуть покататься (не попрыгать) на кроссовой трассе.

не согласен с kukanow?

Он суперспортсмен, поэтому с ним нельзя спорить. Но да, не согласен Особенно про 20 км/ч на сальниковой/бессальниковой цепи. Это вообще дикий трэш, а не высказывание.

У них это как раз и называется "прогулочное катание"

Ах, ну да-ну да Хм, а как тогда называется покатушечка "вокруг дачи"? ))

Преступлением и карается сожжением на костре.

Дачу сжигают-то?
Сначала вокруг ездят, потом коктейлями молотова? Ужасть.

Ох, тогда бы по всей России костры полыхали. Особенно в начале сезона

Не знаю... тренировка?

Точно! Тренировка перед прогулочным катанием

Дороги специально для рекордного заезда перекрывали?
В подгузнике ехал? В автомобиле дополнительный топливный бак установил ?

В подгузнике на хонде)
Что мне ответить, нет,нет,нет.

raptor76 зачем мой ник туда приплёл?
Я отношения к езде от Мурманска до Питера за 8 часов никакого отношения не имею

Цитата...

Знак препинания ...

Он там был ))) Неудачно процитировал ))) Наверное от радости за человека , который по российской ДОП может среднюю 160 км/ч держать на участке в 1300
С учетом необходимых остановок, обгонов и т.д. и т.п. ему необходимо всё время 200+ держать ))) В течении 8 часов .


Удивительная семья...

ps. вспоминаются советчики из жизни;
хочу это,
зачем те это, возьми лучше вот это, кстати знакомый как раз продаёт..

в реальности под эгидой мото братства столько фуфла втюхали новичкам различные ''авторитеты...


а есть видос где ты наваливаешь на своём wrr ?

Ну не знаю на счёт восьми, но за 10 часов многие успевают. Но я не одобряю такое. Я лично за 8 часов до Медвежьегорска только доезжаю с Мурманска.

Ээээ! Вот нэ нада, да?

ТС, бери 650 и не думай. Резину позлее поставишь и в путь.
На 250-ке, при крейсере 90, если пилить эти асфальтовые 200 км, раз в неделю - пятница вечер/воскресенье вечер, на протяжении всего сезона - покажется грустной грустью, будешь ехать наравне с фурами, постоянно притесняемый легковушками и другими дачниками. Наскучит быстро (сужу по себе).
На 650 будешь ехать 120 или больше (по желанию), в потоке или даже быстрее, монотонности на этом участке будет гораздо меньше.
По поводу 5 км жести - не всегда же она там такая, как на фото, бывает и посуше. Или я не прав? Несколько раз помучаешься, потом уже навык и понимание появится - где проехать, а где руками протолкнуть. Все получится. Думаю, что если погода будет совсем хреновая, то ты даже на Драге не поедешь, предпочтешь 4 колеса.

250-ку я бы взял, если бы в названии темы не было слов "из Москвы в...".
У самого дача в 400 км от Москвы, знаю, шо такое "пятница вечер. народ отработал и рвет и мечет по трассе, чтобы отвести душу на даче". На 250 если и ездить такой маршрут, то пару-тройку раз в сезон, а то никаких нервов не хватит.
В идеале конечно, 650 бери чтобы добраться до места и 200-250 для того чтобы погулять с удовольствием по местности.

Все сказанное - чисто мое мнение.
Из компромиссных вариантов, тут озвученных, склоняюсь к WRR. Но будет дороже твоего бюджета.

Без тренера - покатушка

Zybex только для тебя.

Нет, но я уверенно езжу на нем на уровне любитель.


Очень. Интересно на каком автомобиле.

Так вот он корень проблемы то , а мы всё никак понять то не можем эту любовь к 650 . Так оказывается они то бедолаги пока из резиновой до леса доберуться у них уже жопа отвалиться . Вон оно чё Михалыч )) А нам то и не понять это было никак , мы то живём рядом с лесом , у нас из гаража выехал и сразу природа начинается .

Спасибо lexx095 идеально просветил на эту тему



Да , катающих тренеров не видел )) у нас тренеры не катаются сами )