Здравствуйте, знатоки и эксперты, спортсмены и любители! java script:add_smilie(":)","smid_13")
Помогите советом про выбор.
Мне 41, рост 180, вес 75. Езжу на Драгстаре 1100, основной вид транспорта, летом постоянно на нём передвигаюсь - на работу, по делам, поездки выходного дня. Красивый, слов нет, целую в бак. Но. Несколько лет не даёт покоя желание сменить класс на эндуро (тур).
Причин несколько:
1. Лежачие полицейские заманали.
2. Неровности и стыки на мостах и при ремонте дорог затрахали.
3. Видеть ниже крыш авто тоже немного напрягает, регулярно сюрпризы какие-то выскакивают.
4. Выезжаем с друзьями к речкам, каждый раз молюсь, чтобы без дождей))).
5. Езжу из Москвы в Тверскую область, это 200 км по асфальту. Дороги там своеобразные, иногда так в спину прилетает, несколько дней вспоминаешь. java script:add_smilie(":mad:","smid_57")
6. И главное - последний отрезок пути через поле и лес - 6 км - глинисто-песчаная (90/10) поверхность, в сухой сезон - твёрдая, но колейная, в наше обычное летосень - ну вы сами знаете. Нива проходит, но, в основном, за счёт правильного выбора траектории, если ошибся - копай. То есть - почти всё можно объехать. В одном месте есть ещё и брод (ручей из болота перетекает "дорогу"), метров 10 по песчаному дну с колеями, нива проходит, если в колею не проваливается. Драгу приходится оставлять у соседей, гемор дикий, поздно не приедешь, может не быть дома, потом либо пешком либо батю на ниве вызванивать и прочая канитель.

Собственно, вопрос - На каком мотоцикле будет легче это проезжать? Выбираю между:
1. Взять DR650SE или KLR650, если понравится - продать драгу.
2. Взять 250cm - Джебель или что будет живое в такой кубатуре, и, может быть, оставить драгу для города/дальних поездок
Денег, соответственно, 300тр для 650 кубов, 200 максимум - для 250. Руки растут откуда надо, но своего гаража и инструмента сейчас нет, поэтому элементарное обслуживание делаю сам, если что серьёзное - мастеру.

Почему открыл новую тему, хотя подобных полно? Просто я ни разу не совался на мотоцикле в такие условия, а вы там регулярно. Справятся ли 650-ки или точно не стоит их туда тащить? Каково ехать 200 км по асфальту на 250кубах? использовал ли кто-нибудь 250см для ежедневных поездок на работу и как это пережил?) Может быть вообще не стоит заморачиваться ради этих 6 км, после рабочей недели и 200 км пятничных вечерних пробочных дорог на чекушке, это будет мучение? Для меня это гадание, а для вас - знание. Что скажете, аксакалы?
А то пока я всё прикидываю, несколько хороших вариантов уже тю-тю.

Спасибо


PS. Ничего нового русский человек не увидит, но, помня о просьбах в каждой теме про "больше конкретики", добавил наглядности)
Вот такой брод





и дороги


Это не худший вариант, местами колеи от лесовозов, но они сбоку объезжаемы обычно

к сведению: в класс 125 2т идут 250 4т, т.к. мощность одинаковая

То есть, запас хода на 280 км при скорости 140. Круто. А это инжекторный мотик или карбовый?

Црм? Карб.

Круче большинства турэндур. Ну так - это же CRM. В этом смысле, еще круче только XR650R.

Завидуя товарищу из соседней ветки (выбор турэндуры), размещаю фото с маршрута Семёна для удовлетворения любопытных)). Шел пешком.

Интересная дорожка. Фотки красивые

монстра засадили?

Судя по фоткам, в одного и и без опыта - даже на 200ке весело будет. Причём резина весьма зубастая нужна!

Вроде уже дней 10 как

Симоново-устье Медведицы-Кимры вот интересно еще прокатиться

тогда питбайк ?

не перегибайте))там вполне поедет 650 на злой резине,650л худший вариант ибо высокий как забор

Вот если ТС приедет на слёт, попробует там прокатиться на том и другом, а потом посмотрим, захочется ли ему туда на 650ке ехать
Ты ж не сравнивай его опыт и свой ))

опыт конечно важен но у ТС есть бонус в виде знания местности,вес там не особо важен главное чтоб не придавило

туда бы трансальпа засадить, снять на видео и смотреть долгими зимними вечерами под чаёк с бубликами, ляпота )

Не важен, думаешь? А вот представь, ты-то сходу большую часть засад берёшь, а он тыкаться перед каждой и в каждой луже будет. Семенить, подскальзываться, застревать. Как думаешь, сколько раз ему придётся таскать и поднимать мотик? То-то и оно, тут каждый килограмм не в пользу будет.

О какого рода опыте идёт речь?

Езды не по асфальту и не по грунтовкам.

Ааа понял! На хороших шинах газа дать.)

Лодка ПВХ. Никто ещё не предлагал?

Да даже это далеко не каждый новичок сделает ))


По асфальту за 200 км дно боюсь протрется))

Да ты чо! Сейчас найдутся те, кто на моторе весь путь проедет, да ещё газку поддадут и не важно на чём, лодку тоже видать потяжелее советовать будут

У меня друзей с ПВХ лодками нет

Они были бы субъективны)

Извольте, отнюдь друзья это обьяктивная реальность. А их опыт, есть истина для пересказчика.)