я уж не претендую, но мне почему-то думается что пересаживаться с джебела на cb400\sr400 особо смысла нет - может получишь чуть более прикольный разгон но тот же крейсер
имхо если уж пересаживаться то на wrx400\w650 хотя бы

Кому как , мне например ямаха ср 500 больше нравиться как древний классик

а в чем принципиальная разница между 400 моделью или cb400ss?)
тут ведь дело вкуса, по ходовым качествам все же, имхо, не то чтобы лучше чекушки

Такой можно под Иж Планета раскрасить. В городах, кто постарше, будут шеи сворачивать

Все хорошо, но есть одна проблема: если "не зайдет", потом продавать квест будет. Бандит кстати капризный довольно таки по электрике. На его спортивном аналоге первое что сломалось - датчик положения коленвала, не заводился и искры не было. Теперь - то знаю куда копать. Да и обслуживание джебеля не сравнить с более технологичным если так назвать мотоциклом. Плюс при смене мотоцикла расходы учет, страховка, расходники, отправка транспортной. Все это сдерживает. Также дороги в городе не очень, но эндуро позволяет ездить и не париться с этим. Через лежаки так вообще пролетать можно. Не зря видимо они (эндуро) на порядок дороже, чем все остальные. ИМХО. Да, свобода она не на чоппере. Настоящая свобода она на эндуро. Плюс вес мотоцикла, он таки играет роль, как ни крути.

Ты сам и ответил )

Да чё гадать, от ЦРМ АР балдею, вилли, адреналин и всё такое. А хочется каждый день ездить на скутеретте, с мурлыкающим двигателем.

А внешний вид? Тут эта СВ на голову выше ваших чекушек. А кроме того такой мотоцикл легкий и не скребет пузом об каждую кочку. То есть если тебе не нужно динамично перемещаться по бездорожью, то он и джебел заменит. Но при этом он красивый и не надо ездить в кроссовых сапогах..

Хочу эту железяку,никак добрый ПС не найду

И хочется и колется, как говорится
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mo...0_gv_1841016215
по плану тот же джебель только валит 150 по трассе
и это не смотря на имеющийся небольшой опыт езды на биг-ред-свинье)
причем оно высасывает все силы еще на этапе завести перед покатушкой
ЗЫ по росту проблем нет но мясом обделен)
но все советуют взять гуся потому что комфортнее, кнопочка и легко потом продать если не зайдет

Хороший мот, но заводить надо уметь.
И дело тут не в мясе, а в навыке поиска вмт и пользованием декомпрессором.

ну это навык нужен, на ютубчике полно видео где в тапках заводят - за короткий опыт знакомства я им не обзавелся
+ придется исключить поездки туда куда на электростартерном джебеле я бы полез без задней мысли

хороший мот, калорийные плюшки, сильно нажористые я бы даже сказал. но смотреть надо в живую, ремонт дорого сейчас. а так лично я бы брал.

Да ладно, я на нем 5 лет отъездил, и гонки были и горы, и перегоны москва-сочи за два дня. По трассе гусь в разы комфортнее, могу сравнить, жены 650 гусь. 150 по трассе на нем также не поедешь, 130-это еще терпимо, но вибрации, ветер и седло делают дальники на нем-болью. По хорошему нужно два комплекта колес, так как на асфальте он начинает рвать спицы на заднем колесе, поэтому нужны усиленные. С заводкой проблем особых нет, но нужно познать дзен. Иначе все силы оставишь. А так везде где ездит джебель, там и на нем можно. Есть еще пара проблем, умирают шестерни 5 передачи, у каждого первого гремит корзина сцепления, очень слабая ходовая для такого мотора. А продать я его решил, когда на гонке за час у меня начало руку от сцепления сводить и ногу от кочерги.

вот по поводу необходимости иметь не только гипертрофированную правую ногу но еще и левую руку это да, это сразу ощущается, в этом плане тыркать это красное чудо по московским пробкам ну такое себе развлечение, проще на шинке взять покрыху от матиза и заюзать вместо эспандера)
ЗЫ на конкретный мопед уже 2 месяца поглядываю но даже посмотреть не доехал пока видимо "хочется" не пересилило "колется"
про то что спицы рвет и резину это мне еще Адель говорил но я вроде как не собираюсь постоянно ручку крутить, важна именно возможность резко обогнать а не в позе супермена лежа на баке со звуком взиииии пытаться обогнать фуру под встречный ветер)

Ну со сцеплением вопрос можно решить, есть ручки, или поставить китайскую гидравлику и машинку от скутера. Как ктм не станет, но будет как на джебеле. Про правую ногу глупости, заводится он легко, то же ктм 350 кликнуть не проще.
Лучше сразу потратить на второй комплект колес, это того стоит.

Так на Джебеле с новым тросиком намного мягче, чем гидравлика КТМ.

А какой гусь в цену этого ХР? Малый 650?

Наткнулся на условно древний кытым в мотосерпе.

Подкупает, что с птс. И не сильно уколхожен. И он реально легкий и прочный.

Для запивомрейсинга по кушерям и не только. Без прицепа)

вот про спеки мопеда https://www.motorcyclespecs.co.za/model/ktm...00_exc%2000.htm

А вот объява.

https://www.avito.ru/serpuhov/mototsikly_i_...edit_2043510200

Че думаете? Прям в формате мозгового штурма. Критика приветствуется)

Вот видюшки его

https://yadi.sk/i/h2S4TRClB_UtLw

https://yadi.sk/i/zbOxkPnd2dxV5g

Светотехника демонтирована, но все фишки есть и питалово идет. Фару реально накинуть.

Коренные новые...
Кто менял ?

я звонил им сегодня. божатся, что перебирали двиг)
и что по птс это 250 ехс, а на деле оказалась 200ка.

бред и фотошоп? мопед ведро?)

Цена конь. У двухостки есть одна проблема. Я так понимаю что в картер от 125 поставили 200 поршневую. Отсюда вытекает повышенный износ коробки . А тем более на таком годе. Не просто так ктм отказался от производства 200 и стал выпускать 150. У 125 шестерни прям крошечные.

Да. Там 3 версии шло, 125, 144 и 200. Картер один и тот же. Разница в горшке, мозгах, карбе и наличии/отсутствии микс-маслонасоса.


А какой ценник будет адекватным на подобный мопед?

есть у знакомого так себе опыт с мотосерпом. Но там мопед был ушатан в РФ, а они его на продажу выставили как пушка-гонка все дела. Обьемы большие у них, обязательно пристально смотреть щупать проверять. Когда вижу резонатор дутый из баллона краской у меня сразу минус балл к доверию Ну и формула для бэу 2т универсальная :купил - откапиталил - катаешься


коленвале и длине шатуна - эт основное.



нет сейчас адекватных цен курс такой. Плюс с ростом цен спрос на легкие недорогие 2т вырос и они перестали быть недорогими.

Сейчас вообще лучше ничего не покупать, только если деньги ляжку жгут. Лучше золото купить.
Год назад мне предлагали купить ехс 300 2007 года живую за 200000, сейчас человек 250 2009 года взял за 315000. Вот тебе и разница в 1,6 раза в цене , хотя валюта выросла только на 20%. Продавцы под скачки курсов совсем офонарели.