Не торгую, вообще с торговлей никак не связан. Моя хонда не продается
Брату такую же baja взял, в идеале прям

Тема про низкие табуретки

Так он sl впаривает . Надо в горы оба запустить и хорошенько сравнить .

да я и sl не впариваю, говорю, что мне больше понравился. Моё мнение
Я просто понять не могу, что с этими джебелями все трясутся

Точно так же нас не могут понять кроссмены , а есть еще ёбр клуб , тебе лучше не знать наверное ) Не пытайся понять , будь проще , мы тебя услышали . Ездишь ,и тебе нравиться , вот это самое главное . Не мешай другим это делать .

Ну так каждому своё. Есть люди, которые с удовольствием садятся на 200ку после чекухи. Люди разные

согласен

мое ИМХО, поддержу. Было 2 200ки и 3 250ки, все джебели. 250 для меня идеал, как в плане езды, так и в плане ремонтопригодности к юзеру. Даже про инжектор не ною, карб вещь. 200 - запомнился одним словом унылый. Оченно был рад когда купил 1й ДР250Р.



Я чиркану, мну 168 рост примерно. И дж 250 покупал "завышенный", как аморт, так и проставки в руле стоят. Вообще мысли не возникало, что "высокий".
p.s. перед этим на ДРЗ400 сел, вполне норм показался

До 3 передачи 200-ка едет почти вровень с wr250r и это на 52 данлопе.

Так, народ и на альфе ездит, и доволен...
Джеб 200 сейчас трансформировался в "мотоцикл для фермеров". Простой, низкий, удобный, дешёвый. Надо просто понимать что что за мот. Конечно- даже с 250кой его сравнивать бесполезно. Его стихия- просто проехать везде. А ещё- объехать там где "взрослые" эндуро не смогут. Естественно- про покорение эндурных подъёмов, прыжки лучше не вспоминать.
Не понимаю, неужели оригинальный джеб 200 настолько плох??? Я на его китайской копии езжу- доволен. По ходовой он уже может больше, чем могу я. Прыгал недалеко, залетал в крутые горки.

Ходит такая мыслишка. XR и TTR часто мозги и кошелёк имели + сложнее в обслуживании, с DR200 в этом плане проще было. А т.к. мот щас не по назначению использую, а как разъездной, есть мысль пересесть на что-нидь попроще. Но, скорее всего это будет "электричка".
Кстати, имел возможность прокатиться на BM200 и XR по одной и той же грунтовке в один день, XR чуть быстрее, за счет лучшей подвески, а так особой разницы не заметил.

Чо за подъемы? Когда мы катались напару с 200-кой, она весело заезжала в горнолыжки, и ржала надо мной сверху (нормальный у меня скил). Так же было не только с горками, но и с лесоповалом.

Так ты вроде ездишь по таким местам, что можно было в принципе СВ1300 брать, разве нет? Ну почему-то так в памяти отложилось.

И да, вот я, тот самый человек, который с 250 совершенно спокойно и с радостью садился на 200. Было прикольно иметь оба мотика под разные задачки, но то, что сейчас в распоряжении только двухсотка, совершенно не парит, а под те поездки, которые нынче доступны (не более трёх-четырех дней, с малыми пробегами в пределах 1000-1500) так вообще само то для меня.

Хард-эндурные...
Так то подъём зависит от кучи факторов. Банально- резина. Ну и опыт он разный бывает.
Чуток не в тему- у нас мужик на петрошине по пруду гоняет быстрее чем парни на дюбелях.

А мотоцикл какой у мужика?

Тоже несколько лет ездил на джебеле в высокой версии ,и на ДРЗ ездил ,ездил и на ХР650л и ДР 600 и КЛР 600. ХТ 600. На спортах ездил , на чепперах тоже . Вообще могу ездить на любом мотике .Но нравиться не всё . Маленькие мотоциклы нравятся .


Он всегда такой был . "рабочая лошадка"



Нууу , крутой у вас мужик ) Наверное в повороте сильнее закладывает чем шипованные мотики ) Может когда снега по колено он быстрее шипованных ? На голом то льду или когда шипы через рыхлый снежок до льда достают , нету шансов у нешипованной резины . На дюбелях мотик в повороте можно до подножки наклонить .
А вот если шипы до льда не достают из за снега , то тут уже качество резины играет большую роль .

Женя я как-нибудь выложу в покатушки фото езды "90% асфальт". Асфальт часто плохой, нормальных дорог у нас нет. Часто покрытие покладут, но после как говорится, "с дождем и снегом слезает".
+ расход топлива на св1300, это финиш. Я привык что бензин "нюхает".
В принципе, нашел несколько фото наших дорог. Исправляют конечно, но быстро оно все возвращается "к истокам". Так что у меня дж250 "в своей стихии" А еще бывает перед лежачим, разгон да подпрыгнуть, ух красота. Карьеры и леса отдыхают))))))

Да я в целом то понимаю. Просто хотел тонко намекнуть на то, что двухсотка себя в таких условиях и не проявит. И на основании таких наблюдений постулировать её "унылость" это ну такое.

Всем привет посмотрите по фото пожалуйста https://m.avito.ru/ostrovtsy/mototsikly_i_m...250r_2034313820

Так то ничего вроде, внешне норм. Смотреть надо более детально

Всем привет подскажите по мотоциклу хочу завтра съездить посмотреть https://m.avito.ru/moskva/mototsikly_i_moto...0_se_2021451634 стоит смотреть единственное поездили по морской воде и не смыли с мотоцикла ?

Я бы не поехал смотреть его), ржи много и она походу приобритенная, уставший вид у мота. ТТРка выше очень сильно лучше внешне. Ну и дороже,да

Видишь погоняли по морской воде и сразу не смыли вот и пошло

А сидуха тоже от морской воды порвалась?))