Так эндуро тусовка сейчас эволюционирует в без птс

А не надо слово эндуро применять со словом тусовка. И без птс тоже не надо применять. Придумывайте свое название.

а чего придумывать то, вон на куче каналов на ютьюбе все хард-эндуристы-спортсмены, это и пропагандируют. времена роликов про грязь прошли.

Так, до трассы ещё доехать надо. И вообще- мот без документов- считай, не твой. Заберут на стоянку, украдут- считай, потерял его.
Плюс- мало ли ситуаций.. я всегда могу выехать на доп, и доехать быстро до дома. Устал там, поломки, времени уже нет.

Хммм... я без ПТС даже до леса не доеду, река с двух сторон, везде посты. Ближайший лес за рекой. Либо через весь город ~20-30 км огородами пробираться, от мотобата прятаться. А машины у меня нет. Не, мот без ПТС мне бесполезен.

Более того. Наша банда часто возят мотоциклы в прицепах или грузовике. Дпс почти каждую поездку спрашивает документы.
Наш город тоже разделён рекой. Мостов всего два. Причём один- это огромный крюк получается. На пите удавалось проскочить по теплотрассе- там плиты сверху. Но на эндуро... не знаю.. и что там делается сейчас- неизвестно, территория частная сейчас.
В общем- как ехать, так начинается- "туда не поедем, документов нет, далеко...."

То-что там Авантис себя как-то плохо повел... ну для меня это вообще не причина брать или не брать мотоцикл. Вот допустим вокруг Джонни Деппа тоже недавно столько негатива было из за развода судов и тд, и что Пираты карибского моря от этого хуже стали ?

Да и вообще, с японцами и китайцами совершенно разная ситуация. Смысл в том, что допустим с клх250 запчасти от мотора или подвески не подойдут на сузуки джебел или на хонду хр или на врку. В основном везде все свое. На китайцах по другому. Тот же самый 172 мотор на куче других брендов мотоциклов стоит, как и подвеска фаст эйс. Электрика везде тоже вся стандартная. Тормоза тоже "стандартные". Колеса с пластиком подходят от КТМа частично. Много другой мелочи-тоже. Поэтому авантис, это просто обозначение комбинации деталей и узлов. Уйдет он с рынка, не уйдет, для конечного покупателя при должной смекалке ничего особо не изменится.

И да, без ПТС в подмосковье своим ходом плохо. Чуть ли не каждую покатушку опасался, что примет мотобат.

зачем своим ходом-то? Приехал, погазовал, переоделся, поехал с комфортом.

А чего интересного в погазовании?

а ты как называешь процесс самих покатушек?

Путешествие

Так и говорю: "Поеду попутешествую".

это для слонов все

Слоны - это по магазинам, да на апеннины посмотреть с автострады.

Ну что-бы на даче съездить в соседний лес и из за этого мотоцикл грузить в машину, ну такое. В подмосковье вообще довольно сложно где-то кататься (если это не мотокроссовая трасса конечно) и не выезжать при этом на дорогу. Мне вот до ближайшей точки въезда на внедорожный маршрут надо проехать около 5-6км. из них 3-4 по достаточно оживленной дороге. До дачи друга 15 минут езды по асфальту или 20 минут по полям и лесам, если убрать 80% асфальта. В самом конце маршрута нужно переехать через дорогу мимо продуктовой палатки, где часто прячется мотобат. Они там накрывают всех мотоциклистов и квадроциклистов, которые затариваются в этой палатке перед поездкой на местный карьер. Короче в нашей стране как всегда - без бумажки ты какаша. И куча людей, которым почему-то что-то от тебя надо или нужно забрать что-то твое.

На длинные дистанции - согласен. Лучше и проще мотоцикл кинуть в машину и доехать. Если есть, где машину оставить (у кого)....

Все идет к американской теме. Будет street legal и dirt only.
Соответственно хард + прицеп и все остальное.

В смысле не будет спортинвентаря ездящего по дорогам? Его там и так не должно быть. А дуалспорты с птс не исчезнут.

Однако, он пока там есть. Но, это вопрос времени и суммы штрафа.

и чего они с эндуриком сделают?

на эвакуатор и на штрафстоянку. Или денег, если договоришься.

Сделают. Не надо воевать с системой.

интересен гусь на бездорожье. смех же

Не вы первый кто так думал...
И ошибались.
Сделать могут всё. Даже сейчас. Знакомому вон- кинули чем то, тот в канаву улетел. Пит не забрали- но "по доброму" посоветовали больше не выезжать.

Может кто знает?
В небольшом городе кроссач выехал на частную территорию. Охрана пыталась его задержать- тот убегая, разнёс электроустановку, и задел хозяина. Тот видать, имел вес в обществе- дал команду ментам- и началось... Поскольку фото толком не было- имели всех.
Если мот с документами- ничего такого, минут пятнадцать разговора- езжай. Второй раз даже могут не остановить. А если нет- водителя в кпз, мот на стоянку. Жаловаться бесполезно, всё же по закону. Даже те кто имел какие то документы, паспорт спортинвентаря- и тем всячески тормозили. У одного забрали газель в которой вёз кросс на соревнования. Специально тянули- через полторы недели страховка кончается. Сказали- "делай страховку и диагностику". Как- машина на стоянке?? "Вот инструкции, распоряжения, приказы". Мотоцикл как? "А он по базам идёт как в угоне. Вот видишь- заявление с соседней области". Так там кавасаки, у меня вообще китайский. "А мы откуда знаем? Документы показывай, мы не эксперты".
Потом пошли по гаражам. Кое кто успел спрятать, или скинуть мот. Остальным- не повезло.
Закончилось похоже, ничем. Выяснилось что ездил парнишка с соседнего района, мот продал, ничего не докажут, имя не скажу, искать бесполезно.


Читал как раз про эту тему. Как бы не соврать, речь шла то ли про европейские мотоциклы, то ли даже про новые китайские. На этот вопрос ответили примерно так- "а вы где ездить собрались?? В Европе нет направлений для настоящего эндуро, по бордюрам ездить нельзя, по лесу или там полям тоже нельзя- либо частное, либо охраняется законом. Хотите экстрима- езжайте на специальные трассы- но там птс ни к чему. Да и взять напрокат целесообразнее".
А Россию уже и не рассматривают.

У нас на посту перед мостом через реку тормозили несколько раз. Там не деться никуда, ограждения. Один раз вообще до абсурдного - меня увидели, передо мной 4 машины тормознули, а сзади пробка километра 2 остановилась (пятница, дачники, полоса тогда ещё одна была в ту сторону), впятером прибежали, видят - не мопед, в экипе сижу. "Номер есть? Документы есть? Езжай". Даже не посмотрели, потом узнал - операция "Внимание, скутерист" была, за мопед приняли издалека. Обычно документы спрашивают и тут же отпускают, у меня всегда всё в наличии. Щас уже к Бахе привыкли, внимания не обращают.
Крайний раз в 2019 тормознули на развязке около дачи, носили СРТС в машину свою, что-то проверили, потом попросили мот сфоткать вместе со мной, но по плечи, до шлема и отпустили. Тоже потом узнал, кто-то кого-то сбил и скрылся. Всегда всё вежливо.

Тут глядел китайцев недавно, не помню Авантис, BSE или Мотолэнд, но там один и тот же мот с ПТС и без неё, разница рублей 500. 2500 за номер (он сейчас маленький, не мешает) отдать и потом раз в год 800-1200р страховка и налог около 500р (ну ТО еще 150р раз в три года) - вообще проблем для себя не вижу, машина больше сожрёт.

Как 172 мотор, кстати, в плане вибраций? На 90 по шоссейке долго ехать можно?

У меня тоже- поверхностно смотрят. Есть- и ладно. Нынче даже страховку ни разу не доставал.
Если смотришь такие моты- про трассу забудь сразу. Там бак на полторы сотни, и сиденье- жёрдочка. А ничего тяжелее рюкзака там не взять. Там уже будет не до "как он пойдёт".
Если трасса интересует- надо что то с балансиром, либо другой двигатель. Например- водянка, или тот же kews от авантис, либо мотоленд который с Хонды скопирован.

Да я так, посматриваю. Красивые, новенькие, хочется прям. Но что-то всё не то, ездить мне на этой Хонде до пенсии похоже.