Ребят приветствую. Востанавливаю артефакт хонду ХЛР аш 89года, и вылезло пару вопросов: 1 - что за хрень левее кика? на какртинке стрелка с вопросом. Приводиться в движение тросиком, но назначение его мне непонятно.
Второй вопрос, поменял мотику голову, которую купил соответственно вместе с клапанной крышкой. Родная крышка была "глухая", т.е. без сапуна, а та что купил с сапуном, я его дорисовал красным. Так вот, мне этот сапун просто заглушить и не париться? холодной сваркой например, или как нибудь еще? Ничего в этом страшного?

Там же написано ) Вал Кулачек подъема декомпрессора. С рычажком, на пружинке и тросиком.
Офигеть! Декомпрессор дергается киком через рычажок.

Про сапун не знаю.

Тогда и в космос летали с такой же инженерией.

Да, это декомпрессор.

У меня также.

А теперь без тросика )))) непосредственно на центробежных пружинках ))

Это прекрасная примитивная и очень надёжная система автодекомпрессора. Использовалась в 70-80х.
Имела один недостаток, на крупнокубатурных быстро умирала обгонная муфта стартера (при наличии его), в киковом варианте идеальна.
В последствии на распред повесили байду из пружинок шариков и прочей ерунды которая гремит и заузили цепь грм которая стала быстрее тянуться и жрать звезды, но муфта теперь ходит долго.

Про сапун в крышке
Это не сапун мотора а скорее рамы плюс штуцер для перелива (слива излишков) масла из рамы.

А у меня декомпрессор соленойд тянет напрямую. Тоже технологии 50 годов. Зачем на джебеле центробежное усложнение- не очень ясно.

А как кик контачит к соленоиду?

Сделай фото посмотреть. Но это не сапун. У меня XLR 92 года (MD22 RM3 )
Декомпрессор отключи. Оставь рячажёк в горшке как есть в состоянии покоя. Заводиться без него отлично

Кстати в последствии на XR декомпрессор стал гавном сбивающим с толку. Либо грм либо палец, все гадали, что звенит, тут было с десяток таких тем )

Ребят спасибо разобрался. Да действительно, это кулачек через тросик от кика идет на декомпрессор, просто небыло тросика, и мог понять что, и для чего это. В клапанной крышке трубка для вывода перелива масла в раму, ее просто заглушил, и все. Вообще при сборке этого динозавра удивляешся в хорошем смысле, некоторымм инженерным решениям, и запасу прочности.

Перелива из рамы в мотор, под крышкой перелива не будет там дыра вниз через грм.