На барабанные можно наклепать. Фрикцион - только методом подбора...

А как клепать? там отверстий нет. Или придется её сверлить? а потом клепать ?

Логично. Так и делать. Поищи в И-нете технологию, должна быть. Как колодки, так и диски сцепления на авто клепают рукастые умельцы. Или клепали...

Спасибо большое за совет! Придется помудрить, самое главное было решить сверлить или нет! Руки вроде из того места растут, так что думаю сможем!

Клепать - как бы это изначально не показалось геморно - намного быстрее, проше и надёжнее чем клеить (ИМХО)

Гемор начался! Не можем найти материал который нужно наклёпывать, везде прямой, или по углу не подходит, скажите его как нибудь гнуть можно? Пробовали от отечественных колодок подгонять - ломается, из прямого гнули- не гнется, кстати от какого то мопеда поставили похожие- ан нет, нет тормозов(дело в колодках-остальное в норме)! Убъется же парень совсем то без задних тормозов, жалко мне ездить не с кем будет! В инете посмотрели - только говорят приложил, просверлил и все - гуд. А у нас совсем не гуд!

Главная проблема - найти материал... Раньше его было полно...

Может, пару-тройку минут притереть надо к барабанам?
а потом они затормозят?

Вы, батенька, максималист

Дак уже и притирали и 300 км проехали - все что то не притираются!

Обещают подарить баночку спецклея для колодок , вопрос : от чего ( марка авто ) , для чего ( сцепа или сами тормозные накладки ) приобретали фрикционный материал , удобный для самостоятельного изготовления колодок .

Serg-у : те самодельные колодки изготовлены полностью с нуля , или выточены из готовых автомобильных ? Хочу попробовать и второй способ ...

Со спецклеем (ВС-10Т) я, лет 10 назад, конкретно вкис - оторвало накладки, хотя и "прожаривал" и всё по технологии. Домой возращался с плоскогубцами на тормозном шланге с закрученными проволокой ручками...
С той поры только клепаю.
Кто знает, как разрушить мои стереотипы - помогайте!

клею на ВС-10Т (сейчас у меня стоит комплект самопала - перед и зад), материал хз откуда - у нас мужик на рынке продает, еле нашел... по-всякому уже тормозил, в том числе и аварийно - суперколодки! токо стираются немного быстрее, чем обычно. предупреждаю возможные вопросы: клеить ни кому не буду (даже одну штучку)! а по технологии могу и подсказать...
клепать колодки на дисковый тормоз - не по феншую, имхо.
а отрывало колодки у меня, купленые у местного "умельца" (мать перемать ), причем за сравнительно немалые деньги - он вырезал из автомобильной колодки в размер (задние на Джебел). теперь доверяю в этом вопросе исключительно:
а) себе;
б) Вологодским, купленым у Бороды;
в) фабричным.
з.ы. для прикола, пробовал оторвать сдвигом приклееную колодку (из брака - при склейке немного материал сдвинулся) - кусками отрывается материал, клеевой шов цел.

Надо еще сперва феном нагреть как следует было. Диски-то греются до красноты.

Я заказывал основы на заводе, а потом к ним в Вологде клеили накладки, т.к на тот момент не было вообще ничего. А вообще шлю старые изношенные и к ним клеют после отдирания на наждаке остатков. Из автоколодок вполне реально выпилить, просто возни дофига. И по толщине надо стачивать, как железо, так и фрикционный слой.

Недолго я раскачивался , если баян , извините , форум не перерывал .

Решился на пробу изготовить колодки из автомобильных . Секс , но полезный ) . Подбирал в магазине , подошли от Нивы ( Ваз-2121) , взял самые дешевые , 4 шт. 230 рэ .



Дополнительно - диски для болгарки , очень желательны 1,2 мм , быстрее и точнее режут . Как выяснилось позже , нужен респиратор , но я про него благополучно забыл ... Остальной инструмент : чертилка , штангель , болгарка , ножовка по металлу , напильник , перчатки-очки , наждак . Оригинал и заготовка



Притянул струбциной друг к другу , отчертил , далее серия операций резание - обточка - подгонка . На колодку уходит примерно час , не смертельно . Не особо аккуратничал , вышло так





Особое внимание торцам изделия , где оно контачит с антискрипными пластинами



По толщине фрикционный материал удобнее оказалось убирать на к кругу наждака , чем насадкой на болгарке . Металл автоколодки толще родного на 1 мм , нездорово , но допустимо . Общую толщину подбирал , померяв расстояние от поршней до противоположного упора суппорта , и вычев из него толщину торм. диска , вышло по 7 мм "феродо" .
По идее , хорошо бы почитать о твёрдости материала колодок перед покупкой . А так , кроме грязной носоглотки , не смертельно ))) . Преимущества перед самостоятельной клейкой - не надо искать дефицитный материал , плюс за тебя уже всё приклеили , но надо попробовать и такой способ восстановления . Очевидно , всё это не для Абрамовичей ....

И что, дешевле чем 300 р. за самый дешевый заводский вариант вышло, если учитывать работу?

У него не было вариантов. Специфичные колодки. А оригинальные китайские не везут супостаты.
Задние такие же, как у Джебела-250, вот их можно найти, у того же dimoncb.
Дафми я юзал на Оке. Не идеал, но вполне приемлемо.

Ах вот еще какая засада бывает. Но скорее всего есть аналог, вряд ли китайцы с нуля что-то такое делать стали-бы. Можно визуально по каталогам поискать схожую форму, и заодно на сайтах производителей колодок есть эскизы с размерами.

Скорее всего. Но вполне может быть, что они есть, например, только брендовые за дофига, мопед не стоит ТАК баловать
Впрочем, поискать можно. Но Липтон работы не боится

Вообще-то отписал исключительно для тех , кому влом платить за колодки от тысячи и выше , я же не знаю ситуацию с японцами и можно ли на них найти что-либо за 300 рэ . Или , как у меня , заводские стоят , хех , 168 рублей пара , но хде они , те колодочки ? ) Или - вчера стёр , сегодня пошёл и изготовил , не ожидая по месяцу и пр . Чисто для примера ....
Номера брендовых аналогов мне известны , но не катит , действительно , на дешёвый мопед дорогое ставить .

В америке можно найти за $8. Если умело заказать, то на то и выйдет.

Поищи в каталогах, может у тебя довольно распространенная модель окажется.

Короче, поискал, колодки подходят от Ямахи Серов 250 свежий.

http://cgi.ebay.com/YAMAHA-SEROW-250-TTR-T...=item3cb794a858

Если заказать 3 штуки и даже не мутить с посредниками, то выходит 450 р. за штуку.

NISSIN 2P-266



Впрочем, это автором уже было НАЙДЕНО

На что точно еще они встают? На Serow похоже другие все-таки.