1 месяц до Владивостока с момента покупки на аукционе. А сколько на покупку уйдет - это зависит от : хотелок/бюджета, предложения на аукционе и т.д.

Понял. Спасибо!

А вот этот за сколько ушел?

864 тыс. Но у него пробег 6 тыс, поэтому нужно смотреть 10-20 тыс чтобы уложиться в бюджет

Интересно))) теперь продаётся в Москве 1 031 тыс. не хило накручивают)

Добрый вечер) интересует DRZ400SM почём нынче?

Предпринимательство это риск. Так что с одной стороны лёгкие казалось бы деньги а с другой рискованное занятие. Можно попасть в случае каких нибудь проблем.

И потом. Это вложение денег, которое не в один день отбивается.
При том что только от покупки до прихода пройдёт 1,5-2 мес. Потом ещё продать
Некоторая техника годами стоит

привет. хорошее состояние от 350 тыс руб.

в следующую среду , 7 июля на аукционе BDS будет продаваться еще один Tenere700

3591 км

По цене сложно сказать, думаю около 1-1.1 млн

Илья, добрый день! Интересна Honda crf 150. Можно такой привезти? Цена за живой экземпляр, сроки?

Здравствуйте.

Найти можно , по цене выходят 230-280 тыс руб. По срокам примерно 1 месяц с момента покупки на аукционе до Владивостока

"прекрасные" новости для покупки мотоциклов - с 1 июля все мотоциклы нужно отвозить в "лабораторию" , где якобы мотоцикл проверяют на безопасность, а только потом уже выдают ПТС ) Это прибавляет к цене мотоцикла еще 10-15 тыс руб.

Речь о сбктс?
Это давно уже.

раньше за сбктс просто нужно было платить деньги, а теперь еще и отвозить нужно в "лабораторию"

Есть дистант, плюс чуток денег, минус гемор.

что за дистант ? десант ? диктант ?

дистант - дистанционная услуга. никуда не надо ездить, но за это удобство придётся заплатить.

клиент и так все дистанционно делает, но сейчас это стало дороже.

Приветствую! У этого какая окончательная цена получилась?

С 1 июля 2021 года меняются правила получения ПТС для подержанных машин

Из-за нового регламента ввезти «конструктор» из Японии станет практически невозможно.
Под ударом также американские машины.

С 1 июля вступит в силу новый ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Разработкой документа занималась рабочая группа из представителей Минпромторга, МВД, ФТС, Росаккредитации, ФГУП «НАМИ».Документ регламентирует проверки, которые в обязательном порядке должны будут пройти ввозимые в Россию подержанные автомобили. Для этого Росстандарт создал специальные лаборатории и пункты осмотра. Они расположены поблизости от портов, откуда в основном ввозятся в страну такие машины. дно из самых важных нововведений – необходимость предоставлять импортное транспортное средство на реальную проверку в испытательную лабораторию. В частности, проверять будут безопасность конструкции, а также узлы и агрегаты без разборки автомобиля. Затем данные проверки будут заноситься в протокол технической экспертизы, который служит одним из оснований для оформления свидетельства о безопасности транспортного средства СБКТС. Его выдадут, если выполнены все требования безопасности.

«Из-за различных требований к автомобилям в разных странах могут возникнуть проблемы с подтверждением соответствия. Например, автомобили с правым рулем требуют дополнительной настройки осветительных приборов: пройти оценку соответствия с недоработанными фарами не получится, потому что они слепят едущих по встречной полосе. Дополнительно придется установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС», – отметил гендиректор экспертной организации «ПТИА-АВТО Кирилл Кириллов.

Новые правила должны повлиять на качество ввозимых из-за границы машин с пробегом. С 1 июля также будет невозможно получить ЭПТС на любой автомобиль с американского рынка моложе 30 лет без замены двигателя в сборе с системой выпуска отработавших газов. Автомобили старше 30 лет считаются «классикой» и их регистрацию регламентирует уже другой ГОСТ.

По информации Росстандарта, около 10% автомобилей из общего объема импорта транспортных средств небезопасны. Это так называемые «утопленники», «конструкторы» и автомобили с фатальными повреждениями. После введения ГОСТ 33670-2015 они уже не смогут пройти проверку и не попадут на российский рынок. Таким образом, покупатели будут иметь гарантию, что приобретают безопасное транспортное средство.

Во общем то что 10-15 тыс доплатить это еще цветочки, меня больше волнует другой вопрос мужчины кто нибудь ставил моты на учет после 1 июля 2021 года как дела с записью в ПТС гальцы шкуркуют у кого какой опыт, как этот закон повлиял на постановку мотов из Японии на учет?

А переделка фар это изменение конструкции. Будет смешно и грустно если круг замкнётся.

Ещё читал недавно, что фнс будет отслеживать и штрафовать "сомнирельные" переводы с дебетовых карт,не знаю,на сколько это правда,но писали, что типо уже действует с 1 июля,типо 20% от перевода плюс ещё что-то.
В общем закручивают гайки,и лучше уже не будет.

Изменились правила получения ПТС, а не постановки на учёт.

Есть такое тоже человек говорил старайтесь по карте ничего не переводить налоговая будет свой процент брать если еще большой перевод от 100 тыс то прям сразу берут на карандаш и с этого перевода ты должен налог какой то платить

Это мотофорум, а не лавочка у подъезда.
Не надо дерьмецо размазывать...