Где-то конец 90-ых. Участвовал, сидел матросом-выгребалой справа спереди на четвёрке, не могу найти видео прохождения где один из нас чуть не погиб.

оно?

Надеюсь это не тот чувак,что с пузырём не расстовался)?...
Прикольная у тебя молодость, можно сказать попал в хорошую компанию,я в 99 прилетел в Мурманск с ДВ,пытался устроиться на работу, без образования, без ничего,с одной сумкой прилетел.
Ушёл от темы..Изучаю сейчас байдарки,и лодки тоже, безумно хочу водомёт, но как же всё таки это дорого,и в обслуживании тоже,знакомый в Мурманске, купил какой-то средней стоимости, два раза уже возил в ремонт по гарантии.

Народ, что скажете о вот таком вот тенте.
https://spb.lodki-pvh.com/tovar/aksessuary/...dlinnee-260-sm/
Кабриолетного типа негуманно дороги, почти половина стоимости лодки. Рыбачить люблю с ночевкой, а берег, где можно палатку поставить, не всегда бывает, болота у нас в дельте Ловати, осока, да кочки по полметра. Один в лодке прекрасно помещаюсь со всем барахлом, включая холодильник.

Всем здравствуйте. У кого- нибудь есть опыт эксплуатации катабайда?

Привет. Пока есть только опыт покупки. )

и что приобретено? Я думаю заказать братан 500, и эксплуатировать с меркури 5.
Подкупает вес . Не нравится как сделано днище.

https://timetrial.ru/produktsiya/naduvnye-m...otor-baydbot-2/

У Тёмы (Мопедуса) и Светки (Вредина) трёшка . Себе заказал БайдБот - 1 , на Песках надеюсь опробовать если успеют сварить и привезти из Питера .

Вот это: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=818240 относится к катабайдам? Или это просто удлинённая ПВХ лодка, а катабайд что-то другое?

Это вероятнее кабот , могу ошибаться. Различие от катабайда в ширине. На таком байдарочным веслом не погребешь. И по весу они тяжелее. Лодка на вид классная.

И она реально классная! От приобретения такой останавливает только её вес. Цена тоже, но в меньшей степени.
Всё-таки моя лодка весит 25 в полном к-те, а там только шкура хорошо за 30, если не за 40. Не готов я тяжести таскать, спину берегу...

За 30 там весят только под мотор 15-ку. За 40 - комплект. https://kaboats.ru/kat/lodki/kaboat/
Меня остановила цена, купил аналог существенно дешевле.

"Катабайдом", по крайней мере когда они появились, принято было называть лодки, у который дно было вклеено заметно выше нижней плоскости баллонов, так что на плаву оно висело, не касаясь воды. "+" такого решения - минимальное сопротивление движению, у знакомого "Братан" (500, кажется) с двумя нехуденькими тушками под мотором Сузуки-2,5 шёл 16 км/ч. Кроме того, предполагаю, что он менее подвержен сносу при боковом ветре. Ну а очевидный "-" - потеря вместимости и мягкое однослойное дно.
"Хардлайнер" свой (модель 470 ВК2) я так пока и не взвесил, но, думается, в таблице данные занижены. Аналогов он, насколько знаю, не имеет (существенный момент - айрдек). Максимально допустимый мотор - то ли 6, то ли 8 лс.
Под стандартный "тайменьим" байдарочным веслом ходит отлично. Из-за плоского дна с 80-килограммовым водятлом под той же Сузукой - 2,5 лезет на глиссирование, скорость 14-15 км/ч, но с дополнительным пассажиром на борту сразу теряет 3 км/ч. В полгаза основательно гружёный идёт 8-9 км/ч, литрового бака хватало на 1 час 40 минут
Из-за мизерной осадки и совершенно плоского дна ОЧЕНЬ подвержен сносу при боковом ветре. Шверц пока в процессе изготовления, должен помочь... но это лишний вес.

В моем просто надувное дно. Но вклеено тоже чуть выше баллонов. Правда ни о каком глиссировании с ямаховской 2,0 мечтать не приходится, но едет гораздо быстрее, чем Малютка-2 с этим же мотором.

Подтвержу мнение владельца, лодка весьма увесистая, существенно тяжелее моей.
Впрочем, моя - одна из самых лёгкий классических ПВХ лодок.

Байдбот - 1 весит 16-18 кг в размере 3,6 м . против Каймана-330 весом 47 и мотор 38 , мне тоже надоело таскать после 60 ти .

Мне не нужна лодка такого формата. Длинная и узкая лодка имеет свои минусы, кроме плюсов. А надувное дно "из ничего" мне не нравится. И вообще сам формат НДНД.
Айрдек на плоскодонке - отличное и крайне удобное решение (для моих запросов и нужд).

Ещё по этой весне было странное ощущение от работы охлаждения. Оно работало, но как-то так... Непонятно.
Ради интереса сдёрнул редуктор и обнаружил радость и счастье

Куски оторвавшиеся прилично, но не полностью перекрыли щель выхода воды из помпы. Но не попали никуда больше, что радует.
В общем, куплю необходимые з/ч и будет у меня следующей весной нормальное охлаждение.

Алюминиевую ставь, увеличенной производительности.

Алюминиевая крыльчатка? В помпе? Впервые слышу.
Да и не вижу смысла (даже если есть на мой мотор, в чём сомневаюсь), мотору 16 лет, уже пора. Новая будет долго ходить с моей эксплуатацией.

Да. Афтермаркет. Точится на чпу.

На авито ищи, их много.

Не, поставлю штатное (или родное, или нормальный неоригинал, типа Omax) и мне хватит.
Я мало хожу на лодке, не вижу смысла.

Доктор, ты немного не понял, это крыльчатка с лодочного мотора...Там кроме резины ничего не катит

Если не ошибаюсь, то на современных моторах, индикация охлаждения ( контрольная струя), берётся из магистрали от помпы к блоку, вода на выходе всегда холодная. Помпа может быть изношена, а контрольная струя идёт исправно. На советских лодочных моторах, вода из контрольного отверстия шла горячая, уже прошедшая через блок. Сейчас легче пропустить неисправность помпы.


Водная эмульсия как на фото из отверстий на сапоге . Это несгоревшее масло с выхлопа? Мотор на обкатке, масла соответственно лью много.