OttoFrija, можно и колхозно (молоток, рельса, подходящая выколотка, гайка (куда выходить будет оська)) всё сделать, но машинка добавляет удобства и точности процессу. Если есть возможность купить и велика вероятность неоднократного применения, то можно и приобрести...
Про наличие у кого-либо не знаю. Может, и есть...

Да меня сейчас больше волнует технология заклепывания цепи, разобрать-то проще и паршивых последствий не будет.

у тебя, кстати, в вопросе написано только про расклёпку цепи.
ещё есть вариант спилить головку штырька ножовкой.

Может кому-нибудь будет полезна статья c картинками Демонтаж и монтаж мотоциклетной и скутерной цепи

По старой памяти кажется мне, что спиливать быстрее надфилем или абразивом.

Добавлено (12.09.2009, 20:10)
---------------------------------------------
Huandi, вот мне так точно полезна. Спасибо. В общем, кернышком обойдусь, похоже.

Если новая прокладка под верхнюю часть цепи после замены горбатится - она прижмется в процессе эксплуатации, или надо ее подгонять?
Поменял вот эту накладку - горбатится на сантиметр.

Думаю, что прижмётся в процессе эксплуатации. Даже если будет горбатиться, это ни на что не влияет.

Может кому пригодится "Ублажайте хорошие цепи"
http://www.moto-sale.ru/articles/4/

Вопрос знатокам - звезда в таком состоянии проедет ещё 2,5 - з тыс.км.? В режиме 90% асфальт и немного Онеги и слёта мототревел. Задняя вообще хорошая. Цепь и звезда на фото прошли 9000 км.

Нормальная звезда, у меня сильнее сношена. Пройдёт.

понял, спасибо.

Напишу сюда свой вопрос. Цепь на мотоцикле нормальная, рабочая, в смыле, не вытянута до критичного состояния. Но, судя по всему, мотоцикл перед продажей долго стоял без дела, в результате резиновые О-ринги потеряли эластичность, а некоторые (ощутимый процент) и вовсе разрушились. Грозит ли чем нибудь эксплуатация такой цепи? Принимая во внимание разрушение О-рингов и потерю смазки под ними, уход за цепью (промывка, смазка) учащён.

Грозит обрывом , цепь под замену .

У меня стояла цепь родная, ей лет 20. Проехал на ней тыщ 5. Подтягивать приходилось каждые 100км. (Так лень менять было, да и не было пока замены) Когда выкидывал цепь, где-то сальники есть, где-то нет, где то лопнутые... Вытянул ее, стало жалко звезды дальше ездить и выкинул. Но цепь не порвалась, и расклепать ее было не реально. Пришлось болгаркой. Вытягиваться будет быстро, но сомневаюсь, что порвется, хотя если не DID и не родная, лучше и не рисковать...

Дело в том , что одна пройдет х.з. сколько , другая порвется в самый неподходящий момент , не смотря на то ,что DID не DID . ИМХО ... такая лотерея .

alexgrey, просьба аккуратнее с выражениями, иначе буду удалять всё сообщение.

Даос, если цепь не начала явно тянуться, пока езди, как начнёт - меняй сразу же. Лучше вместе с передней звездой, а если задняя изношена, то и её под замену.

Извиняюсь , учту .

Цепь родная. Мотоциклет прошёл с 2001г всего 6000км в Японии и был продан мне. Езжу пока без сильных нагрузок: асфальт (работа-дом, привыкаю).
Спасибо ответившим, всё учту, заказываю цепь + звёзды (заднюю на 44). Начнёт прогрессивно тянуться - меняю.

А кто нибудь слышал такую тему про натяжку цепи : надо взять цепь за верхний край на задней звезде и потянуть наверх, должна отойти на 3-4 зуба???

Слышали. Только это звучало так: оттягиваешь цепь, и если она с зуба не снялась, то едь на ней дальше.

Я по-другому подхожу. Ползуба - пора заказывать новую цепь, 2/3 - менять.
Кстати пост был не про растяжение, а про натяжение. Правда, не понял сути...

А, точно. Про натяжку. ...Так эта натяжка нас и будет до скончания мотопрома мучать неразрешимыми вопросами ))

почему?

Оценивать состояние цепи возможно путем оттягивания цепи на задней звездочке можно только для первичного анализа.
На 520 цепи расстояние между 1й (тыкаем палцем и говорим один) и 21й клепкой (тыкаем пальцем заканчивая считать) должно быть не более 319,4 мм.
Все остальные методы антинаучны и необоснованны При больших показателях ездить можно но будут стираться звезды. Выбираем менять только цепь или ставить весь кит комплект. Натянутая Вами цепь при нагрузке когда ось переднй звезды ось маятника и ось задней звезды стоят на одной линии не должна быть перетянута или болтаться. Должна быть просто подтянута. Это положение подвески характеризует максимальное значение длины цепи.

Для любого мота можно сделать следующее нагрузить мот (посадив товарищей потяжелей с таким расчетом чтоб все оси встали в одну линию) отрегулировать цепь до того состояния когда она уже натянута но не тугая. Ссаживаем друзей замечаем как должна быть натянута цепь. Пользуемся данными до смены мота.

Ребят, всем привет! =)

Вчера только купил ДРку. Заметил, что цепь натянута уже в предел (натяжители на последнем положении), но цепь всеравно на глаз натянута слабо (на кочках сильных даже об маятник бьется).
Хотел спросить, можно ли обрезать цепь немного, чтобы хотя-б немножно покататься еще, до прихода новой цепи?

Какая цепь стоит - понятия не имею. Звенья золотого цвета, за цепью ухаживали, всегда мазали.