Иваныч)
Ты реально не понимаешь, или это такой трололо?
Неужели надо расписывать очевидные вещи?
Где я еду 5км ч, а где 170?
Откуда берутся штрафы, и тп?

Спасибо, не надо.
Просто попробуй, посмотри на мир чуть с другой стороны, возможно это позволит уйти от

Не позволит. Когда на день распланированно 100500 дел, когда телефон звонит за день 174 раза, и это не просто звонки, а отдельные разговоры, когда постоянно нервяк, а тут еще и пробка............. Сложно посмотреть на мир с другой стороны (с).
Так живу. По другому не умею.

Когда ездил на Прадо жизнь была разве другая?

Чёт вы на скоростях помешались совсем. Возраст абонента учитывайте всегда. 20-30 лет, хочется быстрее и мощнее, 30-40 уже комфортнее, а мне вот за 50 и желание есть просто доехать спокойно до точки назначения и дотащить весь скарб.
Не спорю, иногда хочется прибавить, но как правило потом быстро 250 рублей списывают и уже прибавлять нет желания.

Я на Ситроене по платке легко 150 ходил, но это психологически напряжно. ОЧЕНЬ напряжно. С условием, что авто идёт идеально, проблемы с управлением отсутствуют. На своей 90 хожу не только потому, что бензин экономию. Такая скорость крайне комфортна. С меньшей начинаю засыпать, иногда отнюдь не фигурально. А так - вполне приятно и ехать можно долго. И приезжаю практически одновременно с торопыгами, обгоняющими меня раз несколько, но потом где-нибудь тормозящими.
А жизнь в тонусе и на нервах - штука, приводящая на больничную койку однозначно.
Джобсу его нехилые деньги здоровье не вернули. Но пока молод, это не понимаешь. А я смог сохранить здоровье и радуюсь этому.

значит не идеально. Значит сопротивление ветра, вой движка, не успеваешь оценить дор ситуацию и тд.
Если все идеально, и все КОМФОРТНО, то не снижал бы, а наоборот АВТОМАТОМ (сам того не замечая) достигал бы этих значений.
Это как на городском мотике еду, вдоль отбойнка. по "мото полосе", у меня есть некий закон, быстрее 50кмч по ней не ехать.
И пусть сзади догоняют и пролетают мимо, я уступлю. и буду ехать свои 50. потому что считаю, что на этой скорости я еще что то контролирую. Успею оттормозиться, перед открытой неожиданно дверью, тела которое стоя в пробке решило высморкаться и тд.
НО ЭТО НЕ КОМФОРТНО!!!! Я себя ЗАСТАВЛЯЮ так ехать. Комфотно на моем мотоцикле 120-130 (бмв р1150рт). но никак не 50. Я специально перехожу на 3ю, чтоб шум двигателя был для меня НЕ комфортен , и ограничивал меня в разгоне.

Так же и на авто. Просто рассалбься в кресле, НА ПУСТОЙ ШИРОКОЙ ДОРОГЕ. и подумай о чем то отвлеченном. И через 5 минут посмотри на спидометр. Вот скорость с какой ты едешь, и есть точка комфорта ТВОЕГО НА ЭТОМ АВТО,
И он будет разный. На газели 60-70, на прадо 90-110, и не поверишь, может статься так, что на порше он ДАЖЕ У ТЕБЯ, будет 150-170.
Дороги не слышно. В салоне тишина. К слову машина после 130кмч приседает на 5см сама. и буквально склеивается с дорогой....



та же самая а что?
Иваныч, есть такое понятие. УДОВОЛЬСТВИЕ за рулем.
Я наверное не смогу тебе это объяснить.
У меня еще шеви нива есть. На ней особо в час пик, из пА в пВ доедешь АБСОЛЮТНО за такое же время как и на хоть ролс ройсе.
Но есть нюанс...

это зависит от автомобиля?

Когда поездки занимают 5 - 10 минут, то почти не зависит.
А когда проводишь за рулём по несколько часов ежедневно, то зависимость Очень великА.

Ааааа... воон чёооо... не пробовал , не знаю ...

Да уж куда там нам.
Даже не пытайся.

... не принимал участие в обсуждении Порше. )))

на заднем сиденье , с сиськастой девкой ,по кочкастой дороге, круче )

Чего вы к Валере пристали... Все он правильно пишет. Еду по платке 151 на круизе, в реале 148-149. Абсолютно не напряжно. Потом где то сбросил круиз на торможении. Еду на педали. Опять же не напряжно. Глядь через сколько то времени на жпс, а там 194. Супруга рядом сидит абсолютно спокойная и расслабленная. Хотя так то она на дорогу и скорость реагирует. Сбросил конечно...
На прадике супруга уже после 130 нервничать начинала...
ЗЫ Для общего понимания - сам я перевалил на вторую половину шестого десятка. Так что возраст здесь дело далеко не первое.

старость , это когда ноги в раковине помыть не получается )

Да, 130 это где-то у него лимит комфортной скорости. Можно долго ехать 160, но это уже "гонка". Больше уже нет, хоть мотор и позволяет.

Это не старость, а растяжка Точнее ее отсутствие. Так то видел млодеж до 20, которые ногу выше колена задрать не могли...

Ахахах))) Старость это когда ссышь в раковину, потому что в унитаз уже не попадаешь!)))))) тоесть вынужденная мера!
А ноги в раковине, это свинство!

Логично. Бюджетный грузовой микроавтобус никогда не поедет, как авто премиум класса. И 150 я там шёл, чтобы быстрее доехать, а не из-за того, что это комфортно. Но если бы я ездил на совсем хорошей машине, то больших скоростей (выше 130) достигал бы только случайно, "задумавшись". В норме вряд ли ездил бы быстрее 120. В брызги размазанная по отбойнику фура, с оторванной и выброшенной вперёд кабиной (видел крайнюю поездку на той же платке ближе к Питеру) заставляет задуматься "а не слишком ли я быстро еду". Мне на Джимни комфортно ехать 110. Но езжу 90. Понятно, бензин экономлю, но и ехать удобнее, в населённых пунктах просто отпустил педаль газа, и вот уже 80 сразу.
Автоматом не достигал бы. Я разумно отношусь к скорости. Ну, кроме случаев спешки, и это бывает редко.
Я нормально вожу, с реакцией всё в порядке, ездить могу быстро. Не хочу.
Лет в 25 - хотел. И ездил. Сейчас пришло понимание, что это всё хорошо, но часто приводит к смерти или (что хуже, и намного) к инвалидному креслу.
Одни это называют старостью, другие мудростью. Я просто так живу.

Это ж чисто тест )) Ваще старость это даже не то , что что то не можешь , а когда уже ничего не хочешь

Тебе еще сорокета нет , а к стати многократные чемпионы ТТ как раз сорокалетние дядьки , они не оставляли шансов молодняку , это о многом говорит . В авиации так же , в фигурном пилотировании полно ассов в возрасте 40-50 лет .

не ну это точно пенсия))))
Ибо только так можно объяснить призыв ездить 80-90... Ибо все что больше УБИВАЕТ.
Да ерунда это полная. Судьба. Она вершит все. было время часто смотрел ролики с авариями. А потом ютуб еще год мне их подсовывал.
Так вот. 99% попавших в аварию, и РАЗМАЗАННЫХ (с), ехали НЕ нарушая правил. Один ролик помню вообще убил. Люди ехали на красном фольце минивене или голльф уже не помню, вообще км 50 наверное, а на них тупо опрокинулась буровая установка вильнувшая и потерявшая равновесие со встречки!!!! В лепешку машина.
выходит не в скорости дело... и даже наоборот... ехали бы 60/70/90 /100 /150 проскочили бы.

Да и давай так. дороги изменились. По крайней мере платки точно. И как раз ехать по ним 80, это создавать аварийную ситуацию.
Ибо самая безопасная скорость....? это скорость???? пооооотоккаааааааа. А на том же мкаде *разумеется когда он не стоит, в 5*6 рядах скорость потока порядка 120...

О , согласен , когда ездил на девятке всегда шустро , все было нормально . Как только решил ехать медленно и аккуратно сразу же поймал хундай сзади)) Благо фаркоп пригодился )) Больше так не делал ) . На оке по городу езжу шустро и тоже все нормально , как только появляются мысли ехать медленно сразу начинают откуда не возьмись появляться неадекваты и блондинки ) от этих проблем надо уезжать на своей волне)

ну тебе в междурядье попроще....

Ездить 80-90 в большинстве случаев, действительно, не повредит.
И, да, скорость убивает.


Пристегиваешься, например?


Может идиоты, которые с ними встретились, нарушали? А если два лихих нарушальшика, как там, лучше размазывает?


Нельзя транспонировать частное на общее.
Если в одном случае скорость бы помогла, это вовсе не означает, что она поможет везде.


Дороги надо все-таки разделять.
Если есть разделительный барьер - одно. Нет - другое.
Обгоняльщики через сплошную на 150-ти на таких дорогах вредны. Сам разобьешься, дай и хрен с ним, так еще людей с собой прихватишь, которым твоя гонка на фиг не уперлась.


Платки - другое дело. 180 по прямой в вакууме вполне норм, Но! Важна разница в скорости. Если правый ряд едет 90, а ты, такой красивый, 180, то это уже опасно.
Выедет перед тобой фура на обгон - и привет. Не надо переоценивать средний уровень водителей по больнице, до сих пор не только лишь все оценивают возможность маневра по расстоянию - машина далеко - поехал, а скорость приближения - да и хрен с ней.
Знаешь сколько проезжает на такой скорости автомобиль в секунду? А реакция у тебя сколько?
А знаешь, что торможение 180-100, совсем не то же самое, что 80-0?

Согласен, что на хорошей машине автоматически хочется ехать быстрее. Говорю по себе.

Но тут есть второй вопрос, кто-то свои хотелки ограничивает по разным причинам, кто-то нет. А многие и на ведрах летают как в жопу ужаленные.

И да, иметь запас мощности для обгона - для меня это очень важный критерий.