https://www.avito.ru/lyubertsy/mototsikly_i...50gs_2240474854

скрестили бульдога с носорогом)))

я сначала не понял... а потом прояснилось)

Не, нуачо...симпатичный франкенштейн, и недорого )))

вот франк,в лучшем инженерном понимании,советую полистать
http://transalp-club.ru/topic/16094-proekt-700-v-600/

А, да, следил я за этой эпопеей,классно мужик заморочился!)))

А нет, просто болтовня, думал что-то новое.

Когда у меня был Трансляп, больше подвеску
хотелось усовершенствовать, а к движку претензий не было. Впрочем я не об этом, а о том что Хонда возможно возродит Трансальп (EICMA 2021) в средней кубатуре с наконец то хорошими амортизаторами. Видимо успех Ямаха Т700 не даёт обойтись одной Африкой Твин.
Ну а я буду ждать нового Сузуки ДР 650 ( 700-800)..... Почему бы и нет?

Вроде как Хаска выкатила в свет новенький Норден 901

Эх… Вот бы пощупать Туарег и Тенере 700

Фара просто секс

за бугром не в восторге
в первую очередь от ценника

КэТэЭмовцы новый трансальп слепили круглая фара и вилка 43 мм


Это тюненая фара на трансальп 700 с алиэкспресс))

Не важно. У любого джебелевода тёплые чувства к таким фарам))))

Че думаете про сей мопед?

https://www.avito.ru/tyumen/mototsikly_i_mo...rce=soc_sharing

Я вот не сторонник чего то эдакого
Эксклюзивного какого то

Я б не рискнул))

а если так?

https://www.avito.ru/novosibirsk/mototsikly...nere_2280320597

Этот поинтересней) Но себе тоже не возьму)))

как тебя колбасит

тебя тоже)

да. я ищу новые ощущения и впечатления)

Мне нужен мопед, на котором я сел и проехал 200-300 км за присест.
Чтобы жопа не отвалилась.
А потом мб еще проехать столько же, в тот же день, если захочется.)
И чтобы не весил больше 200-220 (а лучше до 180).
И с дороги чтобы мог съезжать. Джебель заменять.
Чтобы не ломался. Не жрал 8 на 100. Ветрозащиту чтобы имел.
Но и не стоил 1.2+
И был одним мопедом в гараже, а не тремя.

И я реально в поиске.
Вот меня и колбасит.

Я могу заплатить большие деньги.
Но вдруг, я смогу иметь тоже самое и за половину цены... а вдруг и за треть...

Да, понты это круто. Но, в меру.
А деньги всегда есть куда деть.

Но в принципе ямаха 660 выше тоже подходит.

Кстати вот второй видос сравнения хуски 2018 года и дрз)))))) видео было снято в 2019.
где-то в середине видео косяки по хуске за время поездок) Дрз вроде прошёл даже больше маршрут, потому что хаска сошла из-за сцепы.

Даже для грейдеров надо смотреть только со спицованными колесами. Забудь про литьё.

Мотор - надежнейший и ресурсный из больших одностволок на ряду с Ротакс 650.


Когда у меня был XT660R я хотел сменить его на XT660Z. Но доплата за большой бак, второй тормозной диск и дизайн была совсем не адекватной. По настоящему времени ценник - норм у этого мотика. И среди легких турэндур у него конкурент - только Гусь 650, но у него подвеска хуже. Ну и дизайн у ямахи - класс!

Бери что нравится. Только в хорошем состоянии. Не понравится - в начале сезона дороже продашь.
tenere 660 классный варик. я бы и сам на таком покатался.

Вот я и думаю.

Взять на сезон, поездить, что-то понять.
Потом докинуть еще 0,5+ и сесть на тенере 700. Или НЕТ.


Но ценник у xt660z, сравним с худым гусем (800). Вот и думаю.

И что тут думать. Когда бмв делала хорошие мотоциклы?