да вот хз. вроде худой гусь любят. не ломается.

Я вот думаю.
Если бы не два друга, Чарли Бурман и Юэн МакГрегор со своей кругосветкой на гусях, не был бы он так любим массово.
Они продвинули этот мотоцикл именно для путешествий в массовость
Они сделали гусю, и бмв в целом, отличную рекламу

ну если учесть, что потом третий гусь сломался и чел пересел на ижак - то хзхзхз))))

шикарный был сериал. надо пересмотреть...

Про ижак прикольно было, ага ))

хы. гуглить начал, вон че вылезло)

https://www.longwayup.com/

трип на электрике

https://www.longwayup.com/harley-davidson

Как-то летом слез с 990 и присел на маху эту 660. Она мне показалась тяжелей и выше. Но ездить, я не ездил на ней. Только посидел.
Владелец вроде доволен. Тоже, кстати, доктор какой-то)))

Но он высокий))


И я в раздумьях! Как бы за квартиру по быстрому рассчитаться))) мотоцикл продать… или машину продать… или вообще эту квартиру нафиг продать…

блин, если бы ты мопед тогда купил на сотни полторы дешевле - я бы уже его забрал.

а продать лучше хату. все равно уезжаешь навсегда.
но точно не машину.

хотя... на югах тебе точно понадобится кондей) а у тебя его вроде нет.

Я кстати тоже думаю о переезде
Москва или юг

Надо юг осваивать пока его другие не освоили)

Но вначале из прокинули в КТМ.
Вот они потом волосы на... всяких местах рвали. Это была бы чумовая реклама, которая досталась БМВ.

Я тоже так подумал
Но вдруг они на КТМах не доехали бы )) Побоялись на заводе, что так и случится )))

ктм пофигу. у них в топе курва/эрцберг/романьяк

А вполне могли и не доехать. Им надо было на DR-350 ехать, точно бы доехали куда угодно.

Сколько с тех пор продано гусей, в сравнении с этим всем списком, мелковато конечно

Вот и у меня такие же требования и под них них только Тенере 700 подходит, потому, что сочетание мощности, комфорта на трассе и внедорожных возможностей и цены и надёжности больше ни у кого нет
кТм 890 - дорого, некомфортно и ненадёжно, но мощь и понты
BMW 850 - дороже, вес больше, менее надёжно, но комфорт и внедорожные возможности, примерно, на одном уровне с Пианиной
Кавасаки KLR 650 - дешевле, дохлая одностволка, внедорожные возможности хуже, вопросы к надёжности имеются
Ямаха 660 Тенере - дохлый двиг с вибрациями главный минус. Даже в нашей деревне начали появляться магистрали, с разрешёнкой 149 км/ч и хочется ездить на таких трассах далеко с комфортом.
Всё остальное либо экзотика, либо совсем дорожники, либо совсем бездорожники...

именно!

А DR650SE ?

Это не слон. Это универсальная одноствольная 650-ка с посредственной ходовкой (но не плохой) и отличным всем остальным. Со своими частностями и недостатками. Которые есть у любого мота, в принципе.

Разве такие моты как Кавасаки KLR 650 и Ямаха 660 Тенере относятся к "слонам"?

Это бездорожник в сравнении с Тенерами и КLR (Большие ходы подвесок, клиренс, отсутствие ветрозащиты, вибрирующая одностволка)


В названии темы написаны кТм 790 и Тенере 700, они по весу ровно как Тенере 660, Кава не далеко уехала.... Так что вопросы к тому, кто тему создавал)). Вообще это среднекубатурники - слонята...

так есть аналог klr650. DR650RSE.

забыл добавить - вес там гораздо меньше


Это какой-то древний мамонт, который в 2022 году уже не хочется...
А ещё попробуй найти его живой))


Я имел ввиду вот этот KLR

Мы же тут за 2021 год речь о слонах ведём))

И чем он не мамонт? Такая же древность по сути)

что не джебель - то слон.
что слон - то не джебель)

Он - не турэндуро. Или вернее тур-эндуро где 20% тур и 80% эндуро. Бак маленький, сиденье тоже, ветрозащиты нет, тормозов тоже почти нет.