Да иди уже врку меряй свою) Только ещё заранее поищи бак побольше. А то после джебелевского запаса в 400 км будет неуютно))

Вечно он будет за такой ценник висеть. Тут уже можно искать свежую хаску 701 за такую цену. А там два балансира и вибраций нет.


И подучишь мотоцикл-мразь. Жесткая вилка будет держать траекторию, а жопу будет крестить на кочках. Уважайте труд инженеров.

А задний приварен к мотоциклу чтоли?

вот во всех обзорах и тут-то на арке катался, говорят-мотор верховой. На пиндосских обзорах говорят, что сила заявленная появляется на 10-11 тыс об. Про Джебель говорят-мотор верховой(мне правда так не показалось, но сравнить не с чем). Так какой же мот из чекуше и некромантов с низовым мотором, оптимальным для поездки а-ля осьминог?

То, что мотор верховой не значит, что нельзя ехать на мотоцикле медленно. Зависит от передаточного соотношения на колесо.
А так первыми обычно называют дж200 и серов. гуглится по "горные эндуро".

HONDA DEEGRE, проверено. Но подвески слабые, в сравнении с Джебелем

а поновен,по свежее? годов эдак 10-х?

а ничего, кроме врр, црфл и клх

клх более низовым ощущается (но им не является).

ДРЗ-250
До недавнего времени выпускался ещё...
А может ещё и выпускается

Crf300l уже встречается на вторичке.
С учетом кубатуры, он будет чуть шустрее джебеля.
А если чутка раздушить - то еще бодрее.
Но все остальное, включая вес - так себе.

Да и ценник 500-700.

Я бы еще новый KLX300 искал бы.

а вот их чет нема на вторичке

все же подниму тему: нашелся покупатель,готовый купить мой Джебель за мою цену. и стою я перед выбором: мот в принципе меня устраивает, кроме 2-х "НО"
1) масса-хочется чуть легче
2) инжектор, чтобы не ломать Моск с заводкой после падения и настройкой карба.
Что ищу? да тоже что и Джебель-дуал спорт с ПТС,преемущественно для езды по проселкам и легкой грязи. Для себя понял, что для говен нужен легкий хард, для гонок-кросс, для дорог-дорожник,для длительных прохватив-турында. Но самым универсальным сейчас выходит либо ВРка либо новая Хонда 300-250
Давеча съездил посмотрел бемевэ BMW G650 x challenge- мот неоднозначный, тяжелый 156кг.,53-х сильный, но редкий и совсем уж непонятный задний пневмоаммо. Тут на форуме темка была, почитал и офигел от поломок и стоимости лечения их....
И да, мотор нужен НИЗОВОЙ, чтобы спокойно ползти по тропинкам и не думать о перегреве и прочем.
Какие соображения?

Слишком много хочешь от одного мотоцикла...Мотоцикл как девушку выбирают сердцем и мирятся с его недостатками.

Бери врку. Поставишь тяговые звёзды и будешь себе ползать по грязи.

Если нашелся - сливай.

Под задачи больше подходит crf300. мб даже ралли.
он более дорожный.

бмв мы с тобой один и тот же смотрели.
я так и не решился.

да и все знакомые катальщики говорят - не бери. горя хапнешь.

map
https://swm-motorcycles.ru/superdual-x/

ралли под 150 кг с хвостиком. 250-ка весит как пресловутый дрз. В сторону уменьшения веса и дуалов инжекторных и ресурсных только по ходу врка и есть.

а я бы прогулял все деньги и не парил мозг )))
кроме харда ничего и не торкает, но уже и мне с моим возрастом он противопоказан, хотя он всем противопоказан )))

Ничего.
Поверь мне, Джебел уникален по соотношению показателей.
Из современных только WR-250R, но он: не легче, практически не быстрее (+ есть, но он далёк от "вау"), чтобы добить до джебелосвих кондиций по туризму, в него надо хорошо вложиться, с учётом, что он в исходнике недёшев. На трассе более вертляв из-за более короткой базы. Плюс (и большой) только в подвесках и в инжекторе. Всё. CRF - то же самое, но тяжелее и тупее WR.
Если хочется ездить далеко, купи или турэндуро, или дорожник типа Стрёма. Менять Джебел на аналоги нет смысла, он идеален в сути своей. И уступает современным дуалспортам только старостью разработки. Больше ничем. А кое в чём и превосходит. Хотя бы тем, что не требует доработки, по большому счёту.
Но если есть желание экспериментов с непременной потерей денег, то вперёд
Когда купишь что-то другое и поймёшь суть вопроса, вспомни мои слова.

Извини, но ты сам не знаешь что хочешь. То массу поменьше, но х-челлендж. Полегче, но для проселочных дорог и легкой грязи по которым можно проезжать на любом мотоцикле кроме спортухи. Зачем тогда эта масса?
Низовой мотор- ну это ты придумал, потому что не знаешь как еще придраться к своему мотоциклу. Кто то знает низовые мотоциклы? Да и зачем такой мотор нужен?
Новые црф- что в них особенного кроме инжектора и увеличеного веса?)

Полностью поддерживаю Serg'a.
Дальше путь либо к слонику, либо к харду.

не падай. У меня, кстати, почему-то нет проблем с заводкой после падения.

Джебель даже на ТМ28 способен ползти. Звезду назад немного побольше ну и скилл качать.

не не не. меня джеб полностью устраивает,особенно после переборки заднего аммо я его вообще не узнал-диван на колесах! то что доктор прописал. всем он меня устраивает в принципе,и после вложенного времени,сил,денег,я увепен что моск он вообще делать не будет. а на те деньги,что нужно добавить до той же врки(б/у) я могу купить новую цпг да еще с клапанной крышкой с мегазипа. всем хорош. я доволен......но как то хочется большего, инжекционного и современного....а огладеться и ничего нету на намену....чтобы и бак большой и ресурс соответствующий. просто метания,ничем не подкрепленные. в душе,я все же больше механик,чем каталец...все перебрал,вот и новый конструктор захотелось.

Ещё есть путь в сторону более мощных и более тяжёлых дуалспортов. Например xr650r.


У тебя какие-то проблемы с заводкой джебеля? Мой до нуля градусов без проблем заводился.

Если хочешь современного и руки чешутся механизмы перебирать- поменяй подвеску на современную на джебеле. И он будет ничем не хуже, чем врка. Пересаживаясь с инжекторной машины на карбюраторный мотоцикл я разницы не ощущаю в качестве работы двигателя. Подсос только на холодную вынуть и всё.

будет хуже и заметно. и одной подвеской это не решить, надо весь мотоцикл переделывать. как минимум жесткости меньше в нём, он как желейка, в отличии от вр.

откуда инфа,что в врке рама более жесткая? подвеска в дюбеле действительно немного желейная, но это же не хард?! менять подвеску в дюбеле смыла думаю нет,если только вилку от дрки

кстати звезды на моем стоят 14-47 и этого хватает