Таки есть, стоит только как литр.

тогда кооперация с товарищем

как правило остатки через время выливаются в помойку по разным причинам

да зачем? Надо оставлять старое, так новое лучше приживётся)) В движке ж остается, а там это важнее даже.

Никогда не морочился. Просто сливал всё и заливал по поллитра в перо. Всё отлично работало много тыс км.

Спасибо!

Масло влияет на скорость сжатия-отбоя, а не на величину максимального сжатия. Не может быть такого, что ты тормозишь передним тормозом в пол, а у тебя вилка не сжалась полностью только потому, что масло густое.
Я не лью масла советских стандартов в мотоцикл. Максимум цепь такими могу смазывать.
Кроме вязкости у масла для вилки ещё должны быть смазывающий свойства хорошие. А ещё оно не должно сильно пениться при работе вилки иначе эффективная вязкость будет в районе плинтуса.

Сфоткай чтоль кочку, на которой вилку пробивает. Интересно.

На фотке непонятно, я пытался. Там грунт, угол не видать. Прикинь размеры лежака, чуть поболее, только вниз. Если медленно проехать - ок. На скорости 30 по ощущениям достаёт до обода. Вообще думаю сам проедешь такую выбоину и у тебя стук будет

А че мешает купить полтора ,у ликви молли поллитровые бутылки же есть. вся линейка гидравлики у ликви молли синтетика можно смешивать между собой как угодно.


какое то странное скупердяйство ))

О! Спасибо за совет!
Пока толком нет времени на Джкба, все вопросы очень поверхностно для себя рассмотрел.

Дело было в АЖ12Т (его заливал немногим ранее). Залил мотюль 10ку вилочное, проверил на тех же местах, все в порядке, вилка работает должным образом.

Ну я рад, что ты разобрался с этой проблемой Значит в спецификациях масла написали правду про вязкость.

Заметил нюанс: если нейтраль плохо ловится при остановке, выключить зажигание - включить зажигание - нейтраль ловится идеально (на незаведенном двиге). Не пойму с чем связано. Кто обращал внимание на сей момент?

У меня на серове такая же проблема.

Мда

Что то шибко грязно

десять лет назад сделал бронзовую
забыл даже как выглядит

Стоит ли менять масло перед зимовкой в холодном гараже, т.е. в конце сезона? Или всё-таки весной, в начале сезона?

Весной.

Я всегда менял весной. Просто логичнее.

Вроде рекомендуют перед зимовкой менять,т.к. в работавшем масле есть окислы какие то,думаю не принципиально если на несколько месяцев.
А вообще на зиму мотор разбирать надо.Шутка,это мой частный случай.Вот стою на распутье трёх дорог-колоть свой мотор и делать,или купить другой,или другой мотик?Подозреваю что первые две дорожки могут пересечься.Или забить и надеяться что ещё сезон протянет?Сколько сейчас обходится живой контракт?И ремонт?Понимаю что деффектовать надо,хоть примерно на распространенные случаи цены?

Контрактный выйдет в 100+ тысяч. Ремонтируй.

ремонт или слив по дисконту и покупка нового.

Узнай у Тимофея. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=15010 Он всё разложит по полочкам.
А если выслать ему мотор, то максимально грамотно перетряхнёт. Хоть по-максимуму, хоть по-минимуму, как закажешь. Но по-минимуму он объяснит, чего ждать дальше. А по-максимуму просто ездить и наслаждаться "новым" двигателем. Контрактники тоже таскает, но очень дороги они нынче...
Если уверен в своей квалификации и силах - перебирай. Как раз пол зимы з/ч прождёшь.

Кто понимает, правильно все нет?

Как бы дааа

Надо только убедиться, что валы не стоят как не надо, и свободная ветвь цепи натянута.