сделали одновалку.
dr200 и suzuki gn250.
qingqi 200 и 250.

У меня две посылки не успели приехать((
Из Испании от 11 февраля.
Из Сербии тоже от 11 февраля.
По идее за 14 дней они должны были оказаться у меня. Но похоже, что границы уже заранее перекрыли...
Обидно...



Опа-опа... Что-то интересненькое намечается... И похоже не мотоцикл, да?

У меня дуги от Heed из Польши успели проскочить. 26-го появились на таможне.

Huandi повезло, так повезло)
У меня в январе посылка из Словении через 9 дней уже на руках была)

Высокие технологии легко не копируются.

С конца 90-х все никак не скопируют? С бибиками вроде получается?
Или японцы и европейцы, с какими контракты на производство в в Китае не рекомендуют? )
Делают же в Китае мелкие Ниндзи, Гусей и т.д... Джебель не сложнее и технологичние.

P/S/ Простите, если не по теме.

В Индии...

Два маверика в топе.

Слишком низкий спрос на них , если бы их покупали хотя бы штук сто каждый месяц , тогда интерес был бы поверь , а так их вся Россия целиком покупает штучно и очень редко , для рынка это неочем ..

Эт коптеры, что ли? А точно доедут?

вообще, если Китай, то с ними мы пока на одной волне и там все летает и ездит. самолеты и наземный транспорт в смысле

неа. не летучки.
квадрики, сайд бай сайд.
и это оооочень дорого.
но разлетаются, как бабушкины пирожки)

и владельцы просто счастливы, что оплатили тогда, а не постфактум.

В Индии делают КТМ, возможно 310 Гусь, который самый мелкий.
650 Делает Лончин, который Китай.
С Кавой СФ-Мото дружит. У них много на 650й рядной двойке всякого добра.

Если речь действительно про мелкие, как написали выше, то сложнее и технологичнее. Почему эти японские эндуро в своё время новыми стоили дороже, чем более кубатурные дорожники? Из-за технологий, которые не видно, и которые далеко не каждый сможет оценить. Дело конечно не в том, что не могут сделать, а в том, что выгоднее делать более простое.

Интересно какие сверхтехнологии есть в джебеле?

Для нынешнего времени это утерянные сверхтехнологии. По аналогии с движками авто миллионниками..

Звёзды распредвалов, например.
С одной стороны - фиг поменяешь. А с другой - а ты попробуй их так посадить!
Технология!!!

Легко и просто , никаких проблем . таким же образом меняются центробежные декомпрессоры , звезды грм посаженные на коленвал без шпонок , шестерни привода балансиров на коленвалах . все это проще простого , в кустарных условиях ,
В заводских условиях еще проще, в оснастке распред можно расположить , есть фаски с противоположной стороны

далекоездячий - разрушитель мифов и легенд

Материалы там главная технология. Может быть даже материал рамы и возглавляет список недостижимых его технологий.

Все эти технологии древние , прошлый век .У нас все эти технологии были . Применение было в ВПК . В авиации применялись сплавы подобные . тонкостенные трубы с высокой прочностью и антикоррозионными свойствами У нас такие назывались в учебниках хром молибденовые и хром ансилиевые , ульф вечно спорил по этому поводу. Требовал доказательств . Была информация что стальные рамы японских мотоциклов изготавливались из хроммолибденовых труб . Легкие прочные тонкостенные . с хорошими антикоррозионными свойствами . Определить состав в современных условиях легко . Есть оборудование мгновенно показывающее спектральный состав металлов в сплаве.

У вас?

Поясни

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги

Можно по конкретнее , что ты имеешь в виду. Я описал что конкретно делал сам , эти вещи очень просты .
Коленвал ямахи ТТР 250 , там шестерня привода балансирного вала с посадкой с преднатягом ,без шпонки , ямаха Серов звезда ГРМ на коленвалу так же , распреды хонды ХР как 650 , так и 250 многократно спрессовывал фланец крепления звезды , снимал декомпрессор , так же на дрз 400 неоднократно спрессовывал звезды с распредов для замены декомпрессоров , коленвалов вообще немеряно перепрессовал , про какие овраги ты говоришь? вся техника которую я делал работала после моих вмешательств. точность посадки тоже не проблема , нет там сложности , все это относиться к элементарным слесарным работам .обезьяну научить можно .