Жилеты на любой обязательны,могут штрафовать хоть сто раз в день,и штрафы уже не 500 рублей,да и вообще, вода не прощает ошибок....

Думаю что Доктору такая большая лодка и не нужна),это у нас на севере, вещей нужно везти кучу,чтобы ночью дуба не врезать),у него в Волгограде ночью теплее чем днём....

Не совсем. Если есть 4 метра, то обязательно только наличие. А если меньше - должны быть всегда надеты на всех, кто в лодке.

Huandi ,видимо я прогулял этот урок),извиняюсь,что неправильно понял изначально,права менял недавно,не мешало бы освежить теорию...

Плоскодонку. Килевая хуже на глисс выходит, а скоростей, где киль становится необходимым, 5-ка не достигает. Там есть два мизерных киля сзади каждого баллона. Помогают не срываться с потока на повороте. Реально работает.
Жилет вообще считаю тем, без чего нельзя. У меня товарищ (по пьяни, конечно, но суть не в этом) утонул, когда лодка перевернулась (лодка была больше 4 м, какая-то люминька). Он был без жилета, его собутыльник - в нём. Собутыльник вообще лыка не вязал, но не утонул. Так что есть побудительная причина у меня всегда надевать жилет и заставлять надевать пассажира.

Так-то, как раз в этом . По пьяни одеть жилет никакие законы не заставят, если человек не захочет.

Я не про то, что заставит или не заставит. Я про то, что одно пьяное тело было в жилете и выплыло, другое, менее пьяное, без, и нашли его только через неделю...
Просто факт. Который однозначно не позволяет мне садиться в лодку без надетого жилета.
А все остальные сами решают, нужно оно им или нет.

Лодочное "А у меня спасжилет под сиденьем, если что я одену" = Мотоциклетному "А у меня шлем в рюкзаке, если что я одену."
"А я паховый ремень не надеваю, зачем!" = "А я шлем не застёгиваю, зачем?"
"А зачем спасик на 10 литров, мне в 5и удобнее" = "А зачем хороший закрытый шлем? Я и в каске имени 1961г нормально езжу"
"А зачем у тебя на всех спасиках ножи на пистолетных шнурах, фонари, свистки, гы?" = "А чё это у тебя броня какая-то? Дарт Вейдер штоли? Это черпаха? Гыыы."
Авария на воде запросто развивается примерно с такой же скоростью, как и на шоссе. Причём источником может быть что-то не воспринимаемое новичком всерьёз: Раскиданный по всей лодке якорный конец и его петля, свисающая за борт; разлитый в лодке бензин; водохранилище и короткая якорная верёвка; дерьмо собачье "кошка" вместо якоря; хороший якорь килограмма на 3 при советской лодке на 5 чел с тентом; движок с встроенным баком на волнении; вода +7 и обычные шмотки на пациенте и т.д. и т.п.
Одна вроде небольшая глупость, одно неосторожное движение и дальше разве что водяному рассказывать что я ж не думал что.
Лично успел сидя на румпеле на глиссе в последний момент поймать за ноги уходящего с борта под двигло товарища. Перед этим лично засунутого в мой жилет со всем тщанием и всеми примочками. Людей якорем выдёргивало из лодки. Топляком катапультировало. Из положения "Как прекрасен этот мир в день получки" в положение "А где Вася?!" 1-2 секунды, причём Васи больше не увидит никто и никогда.

https://vk.com/video-88701548_171502774

В лодках до 4-х метров все должны быть в жилетах и на стоянке, трезвые, в штиль, в +30, в 15 метрах от берега. То есть, просто нельзя снимать, даже если разум это уже и разрешил бы.

А на видео то, от чего произошло слово "гикнуться". Только, "правильнее" это прилет гиком в голову.

Я всегда надеваю жилет (выбирал из хороших, которые реально держат на воде) ПЕРЕД тем, как сесть в лодку. И снимаю, когда выхожу на берег. И зачем нужен паховый ремень, в курсе (на дешёвых экземплярах его нет).
Но якоря, конца Александрова (сколько шуток по этому поводу отшучено) и прочих мелочей у меня с собой нет. Потому что я практически не хожу по открытой воде, в основном узкие речки или узкое и длинное Городно (и прочие небольшие озёра), где я тоже в ветер стараюсь не выплывать. Прокрадываться вдоль берега Онеги не в счёт, там было реально мелко.
При этом я не считаю, что это всё придумано зря. Просто мой к-т ну очень скромный во всех смыслах.

Народ! мы ещё одну важную штуку забыли внятно сказать:
Длина бежит. Лодка 3,7 бодро уйдёт от лодки 3,5 под одинаковыми слабыми моторами, например 3 или 5 сил. И т.д.

Не совсем так.
Точнее, при прочих равных, длина решает.
Но надо не забывать, что более длинные лодки обычно тяжелее и шире.
Лодка с килем менее уверенно выбирается на глисс, чем плоскодонка, под слабым мотором. Под мощным мотором лодка с килем существенно устойчивее на скорости.
Более тяжелая и широкая лодка тоже хуже начинает глиссировать при прочих равных.
А вот, например, узкая длинная лодка, как у камрада watercat даже под в принципе дохлым 2,5 сильным мотором почти что выходит на глисс, а на сильно более лёгком Флинке-320 только водоизмещайка. Но, например, под мотором 5 сил возможности практически выравниваются, потому что здесь уже начинает влиять вес больше, чем длина/ширина.
В общем, полно тонкостей.

Один дальний знакомый, для рыбалок на больших водоемах с холодной водой, вместо жилета надевал верхнюю часть гидрокостюма, типа и плавучесть положительная, и не замерзнешь дольше.

Неопрен просто так не греет...надо чтобы между телом и неопреном вода присутствовала,которая нагреваясь от тепла кожного покрова,поддерживает температуру...но сверху все равно надо что то от ветра надевать...иначе остынет...да и особой положительной плавучести не получится.Все равно жилет обязателен!

Ну, гидрокостюм вполне себе специфическая штука, далёкая от основной массы водномоторников.

Да и жилеты должны быть спасательные вообще-то, а не страховочные

ГТКС

Не надо изобретать костюм-поплавок, его уже изобрели.
Вот мой:
https://fishing-season.ru/market/goods/komb...2_890os_blue_m/
В Ледовитом Океане в нём есть часа 1,5-2 до того как помрёшь. В условиях помягче времени побольше.
Проблема не выковыряна из носу - был эпический случай в Подмосковье, когда героическая женщина тащщила на себе часа 1,5 мужика до берега и доплыла, не бросила, но уже с трупом - замёрз.

Общий объем 7- мм неопренового гидрокостюма от силы 3-4 литра, это мало. Кроме того, неопрен обладает неприятной особенностью - твои температурные ощущения сильно запаздывают, т.е. почувствовал, что холодно - а на самом деле уже переохлаждение, и с теплом то же самое.
В мотолодке (и в целом на воде, но без активной физической работы) оптимален костюм типа яхтенного - свободный непромокающий, в идеале мембрана. Ну и, конечно, спасжилет, бо внезапное падение за борт - нормальное явление... тут и примеры приводили, и я разок чудом удержался...
Кстати, о спасжилетах, serg, это ОН?




На Озоне за рупь шестьдесят.

Водоизмещение смотреть надо.
"10 литров" спасательный попроще. Спасательный должен сам поворачивать бессознательное тело мордой вверх.
"5 литров" - страховочный.
И вообще. ГОСТ Р 58108-2019. Докапываются.

Или он или аналогичный того же производителя.

Глянул свой, да это он. Производство подведомственной Батьке страны
Сертифицирован у нас по ГОСТ.

Угу, шибко понравился, заказал.

Опа!Маэстро 380!






Короче...длиньше моего Спектра 340 соответственно на 40 см.Штевни менее выражены...значит курсовая устойчивость хуже...надо будет скег прилепить! Бывший хозяин сделал возможным плавать в двоем...Ну
...на месте матроса или ребенок,или девушка в моем вкусе...то есть миниатюрная.На месте капитана мне вполне комфортно.Если в стандарте,вообще здорово!Места для багажа полно.Состояние практически новой!Полежит пару дней, поглядим,не спускает ли...


Сама такая! Осталась без сладкого...

Лодочный олигарх, однако В смысле, байдарочный

Да не...я же писал...это приятель прикупил...а я тестю! Подозреваю ,ежели он ее дома накачает...потом место жительство придется ему менять!