А ты на ней ездил? Что же в ней такого плохого?
PS. Была бы у меня "моргуновка", запихнул бы туда китайский 4Т и катал с удовольствием))) Жаль, у меня даже на даче нужны документы...

Это не совсем я выбирал. Я расскажу именно мой случай. Вобщем понадобилось авто. Два с лишним месяца мониторился рынок. Была сумма максимум 80 тыщ. И при этом должен быть родной, не варёный, живой корпус. И двиг не требующий капиталки. Я если честно сразу хотел ваз 2109, 21093. Но не было ничего живого. В итоге пришлось взять ваз 21074 . Двиг без ремонта,пробег 100. Хотя на одометре 70. А кузов так хорошо обработан, что я и сейчас не имею проблем и весь кузов родной.
При поиске были добрые варианты, но они в течении получаса приобретались перекупами. В итоге взял 21074 от перекупа за 80 тысяч.

В своем случае я не спорю. Авто из бедности приобретено. А то что говорят что типа малолетки подрифтовать покупают и скупают - это не правда. Скупают гнилые с движком присмерти максимум за 20 тысяч. Им хватает. И ещё.... Зима здесь ни при чём. Я могу дрифтовать и летом. Но я предпочитаю ездить ,просто ездить. Везде, далеко и безпроблемно

Ну ещё я не женатый. На Оке на Урале не дают. Надо хотя бы классику...

И то приходится извращаться, что принц на белом Мерседесе это моветон

Что лучше чела с стоящим пол ночи минимум на вазе лучше ,чем с временно вставшим на иномарке... а у далекостоящего похоже стоит постоянно

А я Оку случайно купил , машина не требовалась .
Знакомый предложил , его сосед по даче избавлялся от вполне живой оки , всего за 15 тысяч , ну я купил на сдачу это авто . раньше думал что ока неспособна передвигаться по грунтовкам.
Осенью поехал на ней на рыбалку , и был удивлён удобством ездить по грунтам . потом стал на ней за дровами ездить
Чем дальше тем интереснее.
Потом участок купил в деревне , попробовал на Оке возить стройматериал , понравилось .удобно.
Ока продолжила удивлять , чинить ее оказалось делом беззаботным . надежность достаточная для недалеких поездок .
Если комфорт не нужен , то ока вполне практичный авто.
Если рассматривать Оку в качестве дачного варианта авто , то одни плюсы .
Если пытаться Оку сравнить с обычным городским авто , то минусов полно .
Если нужен максимально бюджетный вариант авто для города , то есть Матиз .

Во-первых про "был бы": говорил много раз, когда-то восстановил ГАЗ-21. Несмотря на восстановление, ездить постоянно на старой машине невозможно. Ну как на велосипеде троим взрослым, теоретически "да", а на практике задолбаешься.
Что до Оки, то по сравнению с "классикой" она просто другого класса, менее комфортная, хуже тянущая, хуже едущая. ("Классика" "чувствует" третьего пассажира, Ока - второго. По трассе на Жигулях лучше, в т.ч. и с багажом. И так по всем параметрам.) И да, я на ней ездил, правда давно и эпизодически. В 90-х, когда все мои друзья и знакомые ездили на 06,07,08,09, редкие на Волгах, один знакомый "сломал систему" и купил Оку. В результате проездил недолго, поменял на нормальное авто. Я же удовлетворил свой интерес одной поездкой и больше его не проявлял. (Тогда, когда ездил, у меня была 06 с 1500).

Все сходиться , ты пытался использовать Оку не для дачных целей .

Во первых, я на моргуновке не собирался ездить постоянно, на оке тоже.

А это больше похоже на хающих правый руль - один раз прокатился и ...
Или в 90е, была 06-1500,дали прокатиться на ОКЕ -гвно не едущее, так прошло 25 лет. Молодежь и сейчас не променяет 06 на ... Не котируется, понты, ока не машина, да как на меня смотреть будут. Как? - как владельцы любой иномарки на хозяина шахи. Другое дело, владельцу шахи не пофиг как на него смотрят?
У меня "нормальная" машина стоит, а сейчас по Москве рассекаю на гнилой 2114 - мне пофиг. В данный момент мне удобнее на ней.

Внесу ясность. Две оки только на ходу , две другие это доноры запчастей они полуразобраны.
В итоге для жизни два автомобиля , один для грязных дел , другой для чистых

Но сначала одна ока совмещала все дела . можно . и так и так можно.

Ну значит "нормальная машина" вовсе не нормальная - по характеристикам (например, крузак в городе это не особо) или доходам (если жалко).

Ну с машиной почти угадал))) Но нормальная в данный момент "чистая", а мне хлам возить надо. А по доходам - там газ стоит, по цене одинаково с жигой выходит, остальные расходы зависят от поломок, тойота не ломается (давно все отремонтировал))), а жигу как не делай, да что то вылезет. Правда и здесь мне пофиг, главное должна ездить.
Но я больше про понты, есть тойота и есть 14ка, на какой ехать зависит от необходимости, а не от понтов.

И что? "Шестерка" стала ехать хуже, а Ока вдруг полетела?

Это как цветной телевизор "берёзка", или, наверно, видеомагнитофон электроника. Когда то было сверхкруто, а сейчас.... бесплатно отдают.
А ока... как была г... неедующим, так и осталась.
На классику, советскую- я бы сел даже сейчас.

Тройка классная.

Нет конечно. Но раньше МНЕ это было важно, а сейчас нет. Или по другому: шаха не стала ехать лучше, а ока хуже)))


А куда она не едет? В магазин за хлебом? Мне ока не подходит, прицеп по трассе таскать не может (груженый и быстро), а как третья - десятая машина не нужна, я бедный)))
На классику сяду только прокатиться, бесплатно отдадут - в зависимости от состояния сразу продам или в чермет сдам. Ностальгия - да, а ездить - нет.

А вот саморез у Оки в районе передней фары - это заводское решение?

Это практичное решение, какие встречались на советских авто.

да , жутко удобно , бампер снимается быстро , оч практично . приятный бонус .
знаю что такое снять бампер на каком нибудь современном пузотере . сложновато . для этого в сервисах специальная должность есть Арматурщик называется. порой очень сложно сохранить всякие клипсы и защелки .

Еще приятно , новый бампер на оку стоит две тыщи . если расколется сильно ,относить на заварку не надо ,красить не надо . новый стоит дешевле работ по восстановлению , красота.

Записываем это в плюса) ха

Зачем там вообще бампер?

Жигулевская классика в хорошем состоянии,очень комфортный авто. Пересел помню в 1992 году с убитой 20011 на новую Таврию,чувствовал себя не комфортно. Эта Таврия прошла 170 тыр потом и была продана на ходу. 150 шла сполной загрузкой + багажник на крыше.

Вот чудак человек , номер крепить )

Смешно. И без "ахахаха". Вот старайся всегда так.

У меня рост 188. Я люблю классику.И вообще советские автомобили. Классика из них САМЫЙ НЕУДОБНЫЙ И НЕКОМФОРТНЫЙ.

В Оке мне значительно комфортнее за рулём.

https://www.youtube.com/watch?v=S-gr8tbpCa0

У классики добивает радиус поворота. Помню со служебной шохи пересадивался в свой древний сааб и кайфовал. Там где на шохе разворот в три приема, сааб разворачивался в один. А он сантиметров на 60 длиннее.

Видимо, нормальное было случайностью.

Легкая машина , вес имеет значение